JPBlogAuto - La Passion Automobile

John J. Telnack plus communément appelé Jack Telnack est un designer automobile américain né en 1937 à l'hôpital Henry Ford de Dearborn dans l'état du Michigan. Son père était employé dans une centrale électrique du complexe industriel géant de la société automobile Ford Motor Company dans la ville de River Rouge. Depuis son plus jeune âge, Jack étant passionné d’automobile, il savait déjà qu’il voulait concevoir des voitures dès l’âge de 5 ans après avoir vu une décapotable Lincoln Continental de 1941 circuler dans la rue et donc il se rendait très souvent à vélo au bâtiment Rotunda de Ford pour pouvoir admirer les derniers concept-car de la marque en exposition ....





Jack Telnack dans son enfance se souvient avoir rencontré le vieux Henry Ford en personne lorsque le légendaire magnat avait rendu visite à la famille d'un de ses voisins. Il se souvient également des nombreuses heures de jeunesse passées à contempler clandestinement les nouvelles voitures sur les terrains d'essai de l'entreprise et à être chassé lors de ces visites non autorisées par les vigiles. Âgé de 15 ans, son père, qui travaillait à l’usine chez Ford, lui avait organisé une visite particulière du centre de design de la firme. « Je ne sais pas comment expliquer cela, mais lorsque je suis entré dans le studio, je me suis senti chez moi. Je savais que c’était là que je devais être. » a-t-il déclaré bien plus tard lors d'une interview ....





À l'âge de 16 ans, le beau-frère de Jack Telnack professeur à l'Université de Detroit, lui organise de nouveau une autre visite au sein des centres de design General Motors et Ford. C'est là qu'il rencontre Alex Tremulis, responsable du style de la marque, qui lui indique que ses dessins sont corrects, mais qu'il doit avant d'envisager une carrière professionnelle dans ce secteur recevoir un enseignement complet en lui conseillant le célèbre Art Center College of Design de Pasadena. Sa famille n'est pas particulièrement enthousiaste mais à 17 ans, Jack Telnack avec une bourse obtenue de Ford qui l'aide à financer sa formation quitte le domicile familial pour aller étudier en Californie ....





Après ses études à l'Art Center College of Design de Pasadena, en Californie, et avec ses diplômes en poche, Jack Telnack rejoint Ford presque immédiatement en 1958 ou il est embauché en tant que styliste junior. Travaillant principalement sur de petits détails de design et d'ornementation, il obtient sa première grande chance en tant que membre junior de l'équipe de conception de la Mustang originale, où il conçoit les enjoliveurs d'origine ainsi que la variante fastback. Telnack gravit rapidement les échelons, et ainsi en 1965 il devient responsable du design dans la division Lincoln - Mercury en seulement quatre ans. Grace au haut potentiel et au leadership naturel de Jack Telnack, la direction de Ford va le nommer en 1966 designer en chef de Ford Australia ou il va créer le studio de design de la société à partir de zéro. Il a 29 ans, et il recrute une équipe de designers et de modélistes à Melbourne ....





En 1974, Jack Telnack est nommé vice-président de Ford Europe, et supervise les activités des bureaux de Londres, Cologne et Turin. Il est désormais en prise directe avec Henry Ford II. En 1975, Jack Telnack va encore avoir une nouvelle promotion et il devient directeur du design des voitures particulières et des utilitaires pour l'Amérique du Nord. La carrière de Telnack a atteint son apogée en 1980, lorsqu'il est devenu vice-président mondial du design chez Ford. L'importance de Telnack pour Ford était qu'il entamait un nouveau parcours stylistique, composé de lignes plus aérodynamiques. De nombreuses créations signées Telnack dans les années 70 et 80 témoignent de la volonté du géant américain de sortir de cette période de formes statiques qui avait caractérisé les décennies précédentes, pour s'aventurer dans ce style typique des voitures européennes, caractérisé par des lignes souvent anguleuses, mais tendues et dynamiques ....





Parmi les modèles les plus emblématiques créés par Jack Telnack, il faut certainement mentionner la Ford Taurus de 1986, la Mustang de 1979, la Thunderbird de 1983, la Ford Tempo de 1984, la Lincoln Mk VII de 1984, la Mercury Sable de 1986, la Ford Probe de 1989, la Ford Ka de 1996 ou la Ford Focus de 1997. Un autre mérite de Telnack, concernant la production européenne de Ford, a été d'avoir introduit dans la seconde moitié des années 90 le design dit " New Edge ", caractérisé par ses lignes vives et ses formes audacieuses, largement critiqué et considéré comme trop radical pour les goûts du marché par certains mais introduit sur les modèles Ford européens avec la commercialisation de la Ford Ka. En janvier 1998 seulement âgé de 61 ans, Jack Telnack a annoncé sa retraite de l'entreprise ....


Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Jack Telnack © - AutomotiveHallo
© - Ford © - KustomRama © - CoachBuild © - Hemmings © - Carcatalog