vendredi 23 octobre 2020

SSC Tuatara - 2020











La marque automobile SSC est une marque plutôt méconnue du grand public, même les passionnés d'automobiles en ont rarement entendu parlé, en effet il faut être un mordu des voitures hyper sportives pour connaitre un peu ces GT. En fait, cette marque qui arbore le nom complet de SSC North America était précédemment baptisée Shelby SuperCars Inc. C'est un constructeur automobile américain fondé en 1998 par le propriétaire Jerod Shelby. La société est basée à West Richland, près de la Tri-Cities dans l'état de Washington et se spécialise dans la production de GT sportives du type supercars et hypercars ....





La SSC Tuatara est ainsi baptisée avec ce terme Maori du nom d'un lézard de Nouvelle-Zélande. C'est une supercar conçue par le constructeur américain SSC North America à partir de 2020, pour succéder à la précédente SSC Ultimate Aero. Elle devait sortir en 2012, mais le projet fut abandonné par la marque. Après l'abandon du projet et sept ans d'absence, le constructeur, toujours dirigé par Jerod Shelby, présente la Tuatara de pré-série au Concours d'Elegance de Pebble Beach en août 2018. Finalement le premier modèle définitif de série de la SSC Tuatara est présenté au salon automobile de Philadelphie le 8 février 2020 ....





La SSC Tuatara est donc une GT hypercar moderne bardée de technologie pointue au châssis performant et à la carrosserie en fibre de carbone élégante et légère. Elle est dessinée par Jason Castriota, l'ancien designer de Pininfarina et Saab, qui a entre autre aussi supervisé les Ferrari P4/5 by Pininfarina , Maserati GranTurismo et Ferrari 599 GTB Fiorano. Donc sous sa patte experte la voiture a pris des allures félines et sauvages vraiment agressives qui imposent le respect par la performance et la sportivité qui s'en dégage ....





Avec sa concetion entièrement en carbone kevlar, tant au niveau du châssis monocoque que de la carrosserie, le poids total de la superbe SSC Tuatara a était maitrisé au maximum car elle n'affiche sur la balance que 1.247 kilos ce qui permet des performances élevées au vue de la puissance embarquée. En fait la belle GT vient tout simplement d’atomiser il y a quelques jours le record de la voiture de série la plus rapide du monde avec 508 km/h. Il faut savoir que ce record passe de main en main entre différents bolides comme la Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, la Koenigsegg Agera RS, ou aussi la McLaren Speedtail ....





C’est le pilote Oliver Webb qui a été recruté pour la tentative de record qui se fait sur une route publique non loin de Las Vegas d'un peu plus de 11 km de long. Un premier passage a été effectué à 285 mph soit déjà au-dessus du record, mais il restait à faire la tentative dans l’autre sens. Sur le retour, Webb a atteint 300,6 mph. Le deuxième run a tout bonnement tout éclaté avec 532,5 km/h (330.9 mph) soit 75 km/h de plus que la vitesse maximale enregistrée lors du précédent record de la Agera RS. En moyenne, c’est donc 508 km/h (315,7 mph) qui devient le nouveau record homologué ....





L'habitacle intérieur de la SSC Tuatara est vraiment très luxueux mais aussi très moderne. La sellerie et les garnitures intérieures sont entièrement gainées de cuir de qualité et les assises sont des sièges baquets qui offrent à la fois confort et maintien. Des surlignages en aluminium ou en inox contrastent avec un bel effet visuel avec le cuir et l'alcantara qui dominent dans cet habitacle d'allure sportive. Le petit volant au look aviation avec ses deux méplats regroupe plusieurs boutons pour les principales commandes. Bien sur la voiture est pourvue de tous les accessoires modernes et indispensables ....





Sous le capot de la belle SSC Tuatara les ingénieurs de la marque l'ont motorisée par un V8 biturbo de 5,9 litres de cylindrée développant 1.350 ch lorsqu'il est alimenté à l'essence et 1.750 ch lorsqu'il fonctionne à l'éthanol. Ce gain de puissance s'explique par la surconsommation lorsque le moteur est alimenté avec de l'E85 car la vaporisation de l'E85 dans le moteur permet de refroidir la chambre de combustion, donc de réduire les risques de cliquetis et d'augmenter l'avance à allumage. Ce moteur est accouplé à une boîte de vitesses robotisée automatique CIMA à 7 rapports ....


Caractéristiques techniques :

  • Énergie : essence ou éthanol
  • Moteur : V8 biturbo
  • Cylindrée : 5.900 cm3
  • Puissance : 1750 chevaux
  • Couple : 1.413 Nm





La SSC Tuatara - Voiture de production la plus rapide du monde 532,7 km/h ...



Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube
- © SSC - © Turbo - © AutoMag




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vendredi 16 octobre 2020

Lamborghini Marzal Bertone - 1967











On ne présente plus la marque Lamborghini ce constructeur automobile fondé en 1963 par l'industriel Ferruccio Lamborghini installé à Sant'Agata Bolognese en Italie. Ayant fait fortune en à peine dix ans dans la construction de tracteurs agricoles, Ferruccio décide d'assouvir sa passion pour les « belles mécaniques » et les GT italiennes. Désireux de produire des automobiles plus performantes, plus sophistiquées et plus fiables que les Ferrari et Maserati, il fonde, le 30 octobre 1963, la firme Automobili Lamborghini spécialisée dans la production de voitures sportives de prestige ....





La Lamborghini Marzal est un concept-car présenté au salon international de l'automobile de Genève 1967 et réalisée dans le but d'évaluer le design d'une voiture à quatre places pour compléter la gamme, conçue par la Carrozzeria Bertone pour Lamborghini. Le design de ce coupé quatre places est réalisé par Marcello Gandini. Elle se distingue par de vastes portes papillons permettant d'accéder aux places avant et arrière et par une custode arrière garnie de persiennes hexagonales tout comme les instruments du tableau de bord ....





La Lamborghini Marzal a été conduite en public pour la première fois par la princesse Grace et le prince Rainier III lors du Grand Prix automobile de Monaco 1967. Cette étonnante voiture est en fait le résultat d’une étroite collaboration entre Bertone et Lamborghini. En effet, c’était la concrétisation d’une ambition commune partagée par Nuccio Bertone et Ferruccio Lamborghini de donner naissance à une vraie GT avec des sièges confortables pour quatre personnes, offrant bien sur de hautes performances tout en redéfinissant le concept même du véhicule de grand tourisme ....





La Lamborghini Marzal est une voiture avec un habitacle très lumineux car comme le pavillon, les portes sont en verre pour donner à la cette GT innovante une atmosphère aérée à l'intérieur avec une surface vitrée totale de 4,5 mètres carrés. Parmi les autres caractéristiques de style notables, on peu citer l'utilisation répétée du thème hexagonal, visible dans les persiennes arrière en nid d'abeille, le tableau de bord, le volant et les sièges, ainsi que les roues Campagnolo redessinées. Malgré ces choix pour le moins originaux, le design sera bien reçu et par le public et par la presse spécialisée ....





La Lamborghini Marzal est construite sur un châssis de Miura, son empattement étant allongé de 120 mm pour fournir l'espace supplémentaire requis pour accueillir une paire de passagers arrière. Encore aujourd’hui le design de cette insolite GT continue de faire école est n'a pas pris une ride. En fait des touches subtiles du dessin de cette voiture peuvent être encore vues de nos jours sur des GT d'autres constructeurs et en particulier la forme hexagonale, qui a été progressivement incorporée dans l’image de la marque Lamborghini ....





L'habitacle intérieur de la Lamborghini Marzal est vraiment très luxueux mais aussi très futuriste, avec un thème hexagonal en nid d’abeille sur le tableau de bord et la console centrale abritant la plupart des instruments et des commandes. Le thème de l’hexagone a été repris même dans la forme générale des coussins et des dossiers des sièges, tandis que leur garniture se distingue littéralement avec une finition grise aluminium très réfléchissante. Le plus impressionnant est que cet intérieur vraiment insolite à l'époque reste finalement très moderne et sophistiqué plus de quatre décennies plus tard ....





Sous le capot de la belle Lamborghini Marzal les ingénieurs de la marque italienne chargés de la technique ont choisi un six cylindres en ligne à double arbre à cames en tête de 2 litres, arrière et transversal conçu à partir d'une rampe de cylindres du moteur V12 de la Lamborghini Miura. Il est retourné donc situé en porte-à-faux arrière et la grille du levier de vitesses est inversée. Surmonté par trois carburateurs horizontaux Weber 40 DCOE, il développe 175 chevaux à 6 800 tr/min avec un couple de 178 Nm à 4600 tr/min et est accouplé à une transmission mécanique à cinq vitesses. Avec un poids plutôt contenu de 1210 kilos, la vitesse de pointe se situe aux alentours de 230km/h ....






Caractéristiques techniques :

  • Énergie : essence
  • Moteur : 6 cylindres
  • Cylindrée : 1965 cm3
  • Puissance : 175 chevaux à 6800 t/mn
  • Couple : 178 Nm à 4600 tr/mn





Lamborghini Marzal Bertone - 1967 ...



Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube
- © Lamborghini - © JP Echavidre - © Bertone




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