Malcolm Sayer était un ingénieur aéronautique britannique durant la Seconde Guerre mondiale qui finira plus tard comme designer automobile. Son travail aérodynamique sur les voitures était novateur et remarquable. Cette expérience a eu une grande influence sur la carrière automobile qu’il a connue au sein de la marque anglaise Jaguar Cars ou il a été l'un des premiers ingénieurs à appliquer aux voitures les principes de rationalisation dans la construction des avions et de fonction aérodynamique ....
Malcolm Sayer a passé les vingt dernières années de sa vie sein de la marque anglaise Jaguar. Dans son cas, ce n’est pas tant la quantité de modèles qu’il a créé, mais plutôt ce qu’il leur a apporté, soit l’aérodynamisme. En fait, bien que cet élément ait été étudié par le passé par d’autres designers automobiles, l’idée fut poussée plus loin chez lui. Et, pour passer à l’histoire, Malcolm Sayer nous a donné la Jaguar Type E des années 60, une voiture qui est reconnue par bon nombre de passionnés d'automobiles comme la plus belle jamais dessinée ....
Malcolm Sayer est né à Cromer , dans le Norfolk. Il a fait ses études à la Great Yarmouth Grammar School où son père était enseignant. À 17 ans, il remporte la prestigieuse bourse Empire et fréquente l'Université de Loughborough dans son département d'ingénierie aéronautique et automobile, remportant les honneurs de première classe. Après obtention de son diplôme, il travaille pour le constructeur aéronautique Bristol, ce qui lui évite d'être appelé sous les drapeaux. Il est impliqué dans la recherche de solutions permettant d'améliorer l'efficacité aérodynamique des avions. Ce faisant, il perfectionne ses compétences appliquées à la conception mécanique ....
Malcolm Sayer rentre chez Jaguar en septembre 1950, où il rencontre le directeur technique, l'ingénieur William Heynes. Celui-ci apprécie l'approche mathématique de sa jeune recrue pour toutes les questions liées à l'aérodynamique, et son expérience acquise en temps de guerre sur ces sujets. Pourtant Malcolm Sayer se défend d'être un styliste, il se définit plutôt comme un concepteur, qui tente de conjuguer au mieux l'art et la production industrielle. Durant deux décennies, il va travailler sous la direction de William Heynes, en se concentrant sur l'efficacité aérodynamique des Jaguar. Il va ainsi travailler principalement sur les formes de six projets majeurs : la Jaguar Type C, la Jaguar Type D, la Jaguar XK SS, la Jaguar Type E, le prototype de course Jaguar XJ 13 et la Jaguar XJS, qui sera commercialisée cinq ans après son décès ....
Le coupé Jaguar Type E dessiné par Malcolm Sayer est présenté au Salon de Genève 1961 qui propose par ailleurs une orientation beaucoup plus internationale. C'est parfait pour la Jaguar E qui a de vastes ambitions à l'exportation. C'est une réussite qui va conquérir d’emblée et les clients et la presse unanime. Mais il ne faut pas réduire son dessin à un simple et génial coup de crayon. L'aérodynamicien s'est en fait basé sur de savants calculs logarithmiques. Sa méthode unique combinait des logarithmes et des formules mathématiques complexes pour tracer les subtilités précises de la forme et du volume 3D afin de développer la courbe aérodynamique optimale. Certaines de ses contributions particulières ont été l'introduction de règles à calcul et de tables de journalisation à sept chiffres pour élaborer des formules qu'il a inventées pour dessiner des courbes, travail qui est maintenant entrepris par des logiciels complexes de conception assistée par ordinateur ....
Aujourd'hui, tout le monde reconnaît l'audace et l'élégance de la Jaguar Type E de Malcolm Sayer, digne héritière des voitures de course de la marque qui a immédiatement donné un " coup de vieux " d'une dizaine d'années aux réalisations concurrentes. Nombreux seront les chroniqueurs de la presse à l'analyser, voire à la psychanalyser. La Jaguar Type E fascine. Elle est belle de partout, basse, racée, fluide, sensuelle, distinguée. Sayer a mélangé de manière unique la science et l'art pour produire des formes intemporelles d'une beauté exceptionnelle et durable ....
Sources :
© - Wikipédia © - Google Images © - BooWiki © - Malcom Sayer
© - Jaguar © - SimonCars © - InternationalClassic © - Carcatalog
