Comme tout produit destiné à la consommation, une voiture peut parfois comporter des défauts structurels de construction ou de fabrication, mettant potentiellement en danger ses passagers, surtout que, depuis quelques décennies, les voitures dépendent de toujours plus de systèmes électroniques embarqués, sujets à un grand nombre d'avaries. Dès lors, le constructeur responsable du modèle doit effectuer un rappel conformément à la loi. Ces rappels automobiles concernent parfois plusieurs millions de véhicules .....
En fait, lorsqu'un produit présente des risques pour la sécurité ou l'environnement, son fabricant est contraint par la législation d'organiser un rappel officiel. L'automobile ne fait pas exception à la loi. Les constructeurs sont donc même parfois obligés d'organiser des campagnes de rappels automobiles en atelier pour des modèles qui ont quitté le catalogue depuis longtemps. Le gouvernement à même créé un site internet spécialisé baptisé " Rappel Conso " qui recense en détail tous ces rappels automobiles de chaque marque avec les précisions sur les raisons des rappels ....
Parfois, les rappels automobiles ne concernent qu'une seule marque ou du moins le groupe qui produit ses véhicules. C'est par exemple le cas de l'affaire qui a touché le Groupe Wolkswagen avec cette énorme campagne de rappel baptisée le « Dieselgate ». Ce scandale industriel et sanitaire lié à l'utilisation par le groupe VW de différentes techniques visant à réduire frauduleusement les émissions polluantes de NOx et de CO2 de certains de ses moteurs diesel et essence lors des essais d'homologation. Selon le groupe, plus de 11 millions de véhicules de ses marques étaient concernés à travers le monde. L'affaire, sans équivalent dans l'histoire automobile a entraîné la démission du président du directoire du groupe ....
L'affaire Takata, qui a touché de très nombreuses marques dans le monde entier, est la encore une autre illustration qui a largement marqué le public. Cet équipementier automobile japonais était membre de l'association européenne des équipementiers automobiles. Il était spécialisé dans les systèmes de sécurité et de structures associées, coussins gonflables de sécurité " airbags ", ceintures de sécurité, volants, protections pour enfants. Takata utilisait un agent chimique, le nitrate d'ammonium, pour gonfler les coussins de sécurité en cas de choc. Mais ce produit peut se détériorer et exploser de façon dangereuse quand il est exposé longtemps à la chaleur ou à l'humidité, en projetant des fragments sur le conducteur ou le passager. Une vingtaine de personnes ont péri à travers le monde dans des accidents de la route liés aux airbags de Takata. On estime que plus de 120 millions de véhicules ont été sujet a des rappels automobiles par de très nombreuses marques suite à cette affaire dans le monde ....
Vous l'aurez compris personne n'y échappe, aucune marque au monde n'est à l'abri des rappels automobiles, que ce soit une marque "économique", une marque "premium", une marque "luxueuse" ou même une marque "prestigieuse". Les sportives, les tout terrain, les utilitaires ou les véhicules de loisir ont aussi droit aux rappels. En fait quelle que soit la catégorie de véhicules, il faut savoir que les constructeurs qui les fabriquent ne conçoive pas eux même 100% de l'engin dans leur usine. En effet ils font largement appel à des sous traitants accessoiristes spécialisés chacun dans des domaines spécifiques. Au final chaque constructeur ne réalise qu'un assemblage de différents éléments provenant de divers équipementiers d’où la variété de problème possible ....
Bien que les voitures électriques ne représentent actuellement qu'une petite part infime du parc automobile mondial, il est à noter que cette avancée technologique dans l'industrie automobile moderne, bénéfique à l'écologie, ne met pas ce genre de véhicules à l'abri des rappels automobiles qui ne manquent pas de toucher la filière. Que ce soit des modèles 100% électrique, Hybride ou Hybride Rechargeable, l'électronique embarquée pour la gestion de tout le système est tellement importante que fatalement la source de problème possible est directement proportionnelle et peut provoquer un grand nombre d'avaries. Même la marque haut-de-gamme d'Elon Musk, Tesla n'a pas échappé aux soucis et a du rappeler environ 100.000 berlines premium de son Modèle S ....
Si la loi oblige les constructeurs à effectuer les rappels automobiles lorsqu'ils ont détecté une défaillance quelconque, ce n'est pas toujours très simple. Car plus un véhicule prend de l'âge, plus il peut devenir compliqué de retrouver son propriétaire. Les courriers qui sont envoyés pour prévenir d'un rappel n'arrivent ainsi parfois jamais à destination. Même dans le cas d'une voiture récente, des erreurs restent par ailleurs possibles. Heureusement, de plus en plus de constructeurs proposent des outils numériques qui permettent de savoir si son véhicule est concerné par un rappel en quelques clics. Tous les constructeurs ne proposent pas ce type d'outil en ligne. Parmi les meilleurs élèves, on trouve les grandes marques françaises. Citroën, DS, Peugeot, Renault qui en disposent, avec une utilisation simplifiée au maximum. Même topo pour Opel, Ford, Jaguar-Land Rover ou Tesla, ainsi que pour de nombreux constructeurs japonais .....
Attention, ces sites et ces outils numériques ne fonctionnent généralement que pour les rappels automobiles dits " officiels ", recensés sur le site européen Rapex ou son homologue français Rappel Conso. Le plus souvent, ces opérations de retour en atelier plus ou moins massives visent à corriger des problèmes qui peuvent nuire à votre sécurité. Elles sont donc généralement cruciales. Elles sont en outre intégralement prises en charge, sans limitation de durée, même si la garantie est expirée depuis longtemps. Mais la plupart des constructeurs apportent aussi d'autres types de correctifs à leurs véhicules, pas forcément moins importants, et ils ne vous en préviennent pas toujours. Ils profitent parfois de votre passage en atelier pour agir en toute discrétion, en même temps que la révision annuelle par exemple ....
Sources : © Wikipédia - © Google Images - © Rappel Conso - © Rapex - © Capital
- © AssurLand - © AutoMag - © Caradisiac - © GuideAutoWeb - © ArgusAuto
