vendredi 4 avril 2025

Borgward Isabella Concept - 2017










Borgward est un ancien constructeur automobile allemand basé à Brême, une ville du Nord-Ouest de l'Allemagne dans le Land de Basse-Saxe, créé en 1933 par Carl F. W. Borgward et qu'il dirigea jusqu'à sa faillite controversée en 1961. Ce fut sans doute la dernière entreprise personnelle de construction automobile d'importance dans ce pays. Une relance de la marque a été annoncée par le petit-fils du fondateur, Christian Borgward, avec la présentation de deux modèles au Salon international de l'automobile de Genève 2015. Finalement, la célèbre marque Borgward, ressuscitée en 2015 par le fabricant chinois de véhicules Beiqi Foton Motors après avoir disparu depuis plus de 50 ans, expose ses nouveautés au Salon de l’Automobile de Francfort en 2017.....





Le constructeur sino-germanique compte d'abord commercialiser en Allemagne un petit contingent de son SUV baptisé BX7 avant de proposer plusieurs modèles à l'ensemble du marché européen. « Nous arriverons cette année en Europe », promet son chef, Ulrich Walker le nouveau PDG de la marque allemande. Jouant volontiers sur la nostalgie afin de mieux se relancer, la firme a dévoilé un prototype de coupé sportif moderne et novateur, la superbe Borgward Isabella Concept Coupé, en souvenir de l'emblématique voiture des années 1950. En reprenant une appellation utilisée autrefois avec succès pour plusieurs de ses modèles avant la disparition de la marque en 1961, cette nouvelle voiture cherche à démontrer l’expérience de Borgward ....





Ressuscité par des fonds chinois, la marque Borgward entend profiter de son passé, méconnu en dehors d'Allemagne, de petit constructeur né dans les années 30 pour conquérir l'Asie mais aussi l'Europe et les USA. Ceci nous amène donc à l'étonnante Borgward Isabella Concept Coupé, un concept-car abouti, futuriste et luxueux aux dimensions généreuses de "coupé quatre portes à quatre places". Dévoilée au, Salon Automobile de Francfort la voiture mesure en effet 5 mètres de long pour 1,4 m de haut et 1,9 m de large et se distingue par des formes particulièrement fluides, destinées à optimiser son aérodynamique. Cette voiture est bien plus qu'une simple vision d'un futur concept de véhicule. En fait, l'objectif principal du développement de la réincarnation de la légendaire Isabella des années 1950 était de créer un ADN de design caractéristique qui servirait de repère pour l'avenir de toute l'entreprise Borgward ....





Parmi les caractéristiques remarquables de l'insolite Borgward Isabella Concept Coupé, on remarque son design fascinant, son concept d’intérieur et de commande révolutionnaire, sa connectivité numérique et enfin l’électrification de sa chaîne cinématique. En effet, avec ses lignes futuristes, l'Isabella ne cultive pas vraiment la philosophie de son aînée éponyme des années 50. Cette quatre portes annonce plutôt les prochaines orientations techniques et esthétiques de Borgward. Son design du type " Impression of Flow", caractérisé par un mélange de volumes arrondis et de lignes nettes, se retrouvera d'ailleurs sur les futures productions de la marque. Les portes coulissantes inversées s'ouvrent sur un habitacle futuriste, capable d'accueillir quatre passagers. Enfin, comme la calandre pleine le laisse présager, la voiture est dotée d'une motorisation du type écologique 100% électrique .....





Le design et le style de cette superbe Borgward Isabella Concept Coupé est l’œuvre de Anders Warming, responsable du design chez Borgward Group AG et chef du projet Isabella Concept, qui a déclaré : « La forme de la carrosserie soigneusement coordonnée avec ses transitions douces crée un équilibre parfait entre les formes organiques arrondies et les lignes précises. Notre objectif était de créer des synergies stylistiques entre la beauté et la technologie ». Par la beauté de ses formes fluides tridimensionnelles et sculpturales, qui s'associent harmonieusement à des éléments techniques et fonctionnels tels que les entrées d'air de refroidissement et les composants aérodynamiques, sans aucune nuance agressive, Anders Warming est convaincu que « L'excellence aérodynamique et l'efficacité jouent un rôle clé dans ce véhicule et définissent ses formes fluides » .....





Quant à l'habitacle intérieur de la Borgward Isabella Concept Coupé, il vous saute aux yeux derrière les portes suicides coulissantes. En fait, l'intérieur de la voiture est révolutionnaire car le monde de l'automobile est en pleine mutation et cherche à harmoniser l'univers numérique avec les aspects traditionnels de la mobilité individuelle. Le concept de commande et d'affichage, qui comprend des animations 3D et des surfaces d'interaction, est vraiment novateur, tout comme le design du tableau de bord "Surfboard" et de la console centrale "Scarf" avec son écran tactile. D'autre part, l'intérieur comprend également des caractéristiques classiques telles qu'un volant épuré sans commandes supplémentaires, ainsi qu'un design de type salon avec des sièges arrière individuels qui offrent le type de confort supérieur que l'on attend d'une limousine avec chauffeur. L'élément le plus accrocheur de l'habitacle est le tableau de bord futuriste qui semble flotter librement dans l'espace et n'est relié qu'au milieu de la console centrale. La partie supérieure abrite un écran holographique capable de représenter en trois dimensions une grande variété de services, allant des systèmes de navigation et de réservation en 3D aux menus du véhicule .....





Pour ce qui concerne la motorisation, la Borgward Isabella Concept Coupé utilise une motorisation 100% électrique. Fonctionnant donc à l'électricité, la voiture disposerait d'environ 500 kilomètres d'autonomie. Cette plateforme baptisée "ePropulsion" se compose d'une batterie, développée conjointement par Borgward et son partenaire stratégique LG Electronics, qui impressionne par sa densité énergétique élevée. Le cycle de charge à 80 % de capacité ne prend que 30 minutes sur une station de charge rapide et peut également être rechargé par induction. La berline sportive dispose de plusieurs programmes de conduite au choix afin de répondre aux différentes exigences de conduite, "éco", "confort", "sport" et "sport +". La commande électronique eAWD et les moteurs électriques sur les essieux avant et arrière transforment l'engin en un véhicule à transmission intégrale avec un système de répartition du couple entièrement variable. Les deux moteurs synchrones à aimant permanent avec convertisseurs intégrés qui ont une puissance combinée de 220 kW soit 300 chevaux, délivrent un couple maximal de 450 Nm. Le véhicule accélère ainsi de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, et sa poussée tonitruante ne s'arrête qu'à 250 km/h ....






Caractéristiques techniques :

  • Énergie : électrique
  • Moteur : 2 moteurs synchrones à aimant
  • Autonomie : 500 km
  • Puissance : 300 chevaux
  • Couple : 450 Nm
  • Vitesse : ~ 250 km/h





Borgward Isabella Concept ....



Sources : © Wikipédia - © Google Images - © MoniteurAuto - © Borgward
- © Motors - © NetcarShow - © AutoPlus - © JpEchavidre





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vendredi 28 mars 2025

Erdmann & Rossi Carrossier Designer









Erdmann & Rossi est une ancienne et célèbre entreprise de design et de carrosserie automobile allemande de prestige, fondée en 1906 à Berlin-Halensee par le charron berlinois Willy Erdmann, pour fabriquer des voitures hippomobiles. Le concessionnaire automobile italo-allemand Eduard Rossi s'associe alors à l'entreprise en 1906 pour la transformer en « Erdmann & Rossi » et se spécialiser dans la création de carrosseries automobiles exclusives de prestige, sur commande ....





Les personnes de haut rang et de statut social élevé faisaient concevoir leur voiture par Erdmann & Rossi. Parmi les clients figuraient des stars du spectacle, des entrepreneurs, des membres de la famille royale et des hommes politiques, des rois ou des présidents. Les automobiles avec une carrosserie Erdmann & Rossi étaient vantées pour leur élégance intemporelle et leur perfection. L'entreprise va rapidement avoir du succès avec une cinquantaine d'employés, et des clients de prestige, tels que l'empereur allemand Guillaume II qui commande à la marque des voitures d'exception comme cadeaux pour offrir à des chefs d'État étrangers de l'époque ....





Au cours de la première moitié du siècle dernier, les carrosseries individuelles de la société berlinoise Erdmann & Rossi ont inspiré un public exclusif et exigeant dans le monde entier. Erdmann & Rossi a peaufiné des véhicules basés sur des châssis motorisés par Mercedes-Benz, Rolls-Royce, Minerva, Hispano-Suiza, Audi, Packard, Bentley, BMW, Bugatti, Horch ou Maybach, marquant ainsi des étapes importantes de l'histoire de l'automobile, en les adaptant aux désirs et aux souhaits de leurs acheteurs respectifs en les recarrossant entièrement. Au final chaque voiture produite était une pièce unique et exclusive très luxueuse adaptée aux besoins et à l'envie de chaque client ....





Chaque année, l'entreprise Erdmann & Rossi expose ses voitures à l'exposition automobile du Kaiserdamm de Berlin. Fidèle à la tradition de l'entreprise, les voitures exposées sont toujours de luxe, souvent avec une touche sportive, avec un grand nombre de coupés et de cabriolets. Seul un petit nombre de carrossiers survivent à la crise économique des années 1920. Mais grâce à leur clientèle aisée et à la qualité exceptionnelle de leurs véhicules, Erdmann & Rossi n'a pas connu de tels problèmes. En fait, l'entreprise rachète en 1933 le carrossier berlinois Jos. Neuss, tout aussi réputé, et sa clientèle de choix, qui comprend également des membres du gouvernement allemand de l'époque. À cette époque, Erdmann & Rossi emploie environ 250 personnes, l'entreprise était désormais fermement établi comme l'un des principaux carrossiers du monde. Des années 1930 au début des années 1940, Erdmann & Rossi est devenu une sorte de légende grâce au design et à la perfection de ses carrosseries ....





Les automobiles carrossées par Erdmann & Rossi impressionnaient par leur élégance et leur finition de haute qualité. Les modèles d'avant la Première Guerre mondiale étaient définis par les exigences individuelles des clients, mais ils affichaient déjà les lignes propres d'Erdmann & Rossi. Parmi les autres caractéristiques, un grand savoir-faire dans la conception et la finition des capotes de cabriolets, ce qui était extraordinaire pour l'époque, le renforcement élaboré des superstructures de carrosserie et un usinage très habile de la tôle d'acier. Les célèbres « lignes flottantes » d’Erdmann & Rossi étaient déjà visibles dans les designs des années 1920. Une autre caractéristique de la marque était l’utilisation de vernis spéciaux et multicolores, ce qui était assez exceptionnel pour l’époque. Les designs de Erdmann & Rossi ont donné aux véhicules lourds une légèreté unique et une moindre résistance à l’air ....





Friedrich Peters et son frère Richard Peters succèdent à Willy Erdmann au moment de sa retraite en 1936, pour continuer à développer l’entreprise dans son âge d'or du haut de gamme automobile de prestige. Malheureusement, les installations de production du carrossier à Berlin Halensee furent gravement endommagées lors des bombardements de 1943. Il était alors impensable de continuer à produire des carrosseries de luxe. Après la guerre, le haut commandement soviétique chargea Erdmann & Rossi de réparer en priorité les véhicules confisqués par l'Armée rouge. L'entreprise était donc réquisitionnée avec l'industrie allemande pour l'effort de guerre de la Seconde Guerre mondiale. Affaiblie par les destructions de la guerre et l'économie difficile d'après-guerre, l'entreprise fabrique sa dernière carrosserie en 1949 après en avoir fabriqué environ 700 avant de cesser son activité de production et se consacrer un temps à la réparation de ses précédents modèles. Mais les temps avaient changé et le marché des carrosseries de luxe individuelles s'était considérablement réduit et Erdmann & Rossi abandonna donc la construction de carrosseries ....


Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Erdmann & Rossi © - UltimateCarpage
© - Mecanicus © - CachBuild © - Auta5p © - MotorLegend © - Roarington





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