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La marque automobile Pagani, de son nom officiel « Pagani Automobili S.p.A. », est un constructeur italien d'automobiles super-sportives. L'entreprise a été fondée en 1992 par l’ingénieur et entrepreneur Argentin Horacio Pagani et est implantée à San Cesario sul Panaro près de Modène, en Italie. La marginalité de cette marque permet de garantir une qualité de fabrication de ses modèles exceptionnelle, ce qui a contribué à sa réputation et sa célébrité ....





La Pagani Utopia, remplaçante de la Huayra, est présentée le 12 septembre 2022. C'est une supercar du constructeur automobile italien produite en 99 exemplaires qui est construite sur une structure en fibre de carbone et titane, pour un poids total de 1.280 kg. Un monstre de puissance, une prouesse de design et une merveille mécanique qui impressionne à tous les niveaux tout en conservant certains fondamentaux chers à Horacio Pagani qui a fait la promesse de retrouver avec elle « la simplicité, la légèreté et le plaisir de conduire » ....





La Pagani Utopia adopte un look très proche des Huayra et Zonda précédentes. Les lignes sont à peine plus fluides et arrondies, et on retrouve des détails souvent utilisés par Pagani comme le quadruple échappement à l’arrière ou les portes à élytre. La marque explique que le style « s’inspire des objets des années 1950 comme les phares profilés des scooters Vespa ». Cette fois, on retrouve assez peu d’éléments aérodynamiques, Pagani ayant souhaité les incorporer directement dans la silhouette de l’auto. Ainsi, pas d’aileron arrière démesuré, celui-ci étant mobile et caché ....





Côté design donc notre élégante nouvelle supercar au design dynamique, la belle Pagani Utopia perpétue la recette inaugurée sur la Zonda, tout en apportant les évolutions techniques avec par exemple le carbone-titane de la Huayra. Au niveau du style, on retrouve l’ADN des précédents opus. La ligne se montre très pure, faisant toujours appel à différents gimmicks, dont la quadruple sortie d’échappement inscrite dans un cercle, à l’arrière ....





Au final, la Pagani Utopia affiche une belle unité dans son style. À l’avant, on trouve d’élégantes aérations, au style un peu baroque. Chaque élément a un rôle bien précis à jouer et divers détails parsèment la carrosserie. On notera notamment des sangles de serrage en cuir au niveau des capots avant et arrière. Les phares sont inscrits derrière un masque tandis que les rétroviseurs sont élégamment portés par une tige métallique. On notera trois ouvertures panoramiques sur le dessus et toujours des lignes d’une grande fluidité. L’Utopia fait aussi l’impasse sur l’aileron. Le style se veut plutôt minimaliste et raffiné ....





L'habitacle intérieur de la belle Pagani Utopia est l’un des meilleurs de l’industrie avec un ajustement précis, la finition et les choix de matériaux sont tous de premier ordre. L'habitacle est un modèle d'élégance, l’ambiance typique des Pagani est encore une fois respectée. Le modèle de présentation s’offre une planche de bord tendue de cuir rouge, tandis que les commandes sont pour la plupart mécaniques et en aluminium. Un petit écran apparaît tout de même entre les compteurs ronds à aiguilles pour apporter une touche de modernité. Enfin, l’habitacle est baigné de lumière grâce au toit vitré en deux parties ....





Pagani est une compagnie indépendante mais elle a de nombreuses relations professionnelles avec le groupe Daimler AG et surtout avec le préparateur officiel de Mercedes AMG. La Pagani Utopia utilise donc une version modifiée et réalésée du V12 de la M120 issu de la Classe S W140, qui passe de 6,0 L sur la M120 à 7,3 L sur les Pagani actuelles. Cette version développe 864 chevaux à 6.000 tr/min, soit 14 de plus que la Huayra R présentée en 2021. Le bloc délivre 1.100 Nm de couple entre 2.800 et 5.900 tr/min. La zone rouge est quant à elle fixée à 6.700 tr/min. Le moteur est relié à une boîte manuelle à sept rapports capable d’encaisser toute la puissance. La transmission développée avec Xtrac est placée en position transversale pour une répartition des masses optimale ....


Caractéristiques techniques :

• Énergie : essence
• Moteur : V12 biturbo
• Couple : 1.100 Nm de couple entre 2.800 et 5.900 tr/min
• Puissance : 864 chevaux à 6.000 tr/min
• Transmission : Xtrac à 7 rapports

Sources : © Wikipédia - © Google Images - © Pagani
- © Pdlv - © Turbo - © TopGear - © AutoMoto

KEPLER MOTION HYBRID ….







C’est bien connu, la Californie et plus particulièrement la Silicon Valley sont le berceau des nouvelles technologies . En effet tout ce qui est HiTech n’est pas étranger à cette région des Etats-Unis et depuis la prise de conscience sur la pollution et l’environnement, les choses semblent s’accélérer dans cet état . Une toute nouvelle marque automobile « Kepler Motors » créée par l’ancien pilote Russ Wicks s’y est même installé afin de construire sa propre vision de la supercar ultra sportive de demain ….



La Kepler Motion est un tout nouveau coupé biplace hybride à la conception plutôt originale . Cette GT supercar est construite sur un châssis-plateforme en fibre de carbone léger et très rigide et une carrosserie en matériaux composites . L’auto repose du des roues en 19 pouces et dispose de freins en carbone-céramique pincés par des gros étriers à 6 pistons à l’avant et 4 à l’arrière qui assurent un freinage des plus performant . Les suspensions sont entièrement réglables et indépendantes et proposent des combinés ressorts et amortisseurs qui assurent une excellente tenue de route . Son design qui est assez soigné et plutôt compact propose un mélange de style entre une Lamborghini, une McLaren et une Pagani, que du beau linge . Seul le volumineux aileron arrière laisse en fait entrevoir le caractère plutôt explosif de la superbe Kepler Motion ….



Les concepteurs de la Kepler Motion n’ont pas eu recours à une architecture hybride complexe puisque les deux moteurs, essence et électrique, fonctionnent de manière indépendante, sans lien physique entre eux . La solution de la simplicité à été choisie pour faciliter la construction et surtout l’entretien de l’engin . Dévoilée par Kepler Motors au dernier salon de Dubaï, cette sportive inhabituelle peut compter sur deux moteurs, un par essieu . Cette solution technique garantie une très bonne répartition des masses et donc une tenue de route hors normes . C’est donc une hybride à quatre roues motrices puisque pour faire tourner les roues arrière, l'auto compte sur un V6 EcoBoost modifié de 3.5 litres d’origine Ford aidé par 2 turbos développant en tout 550 chevaux . Les roues avant sont tractées par un moteur électrique de 250 chevaux Dual Powertrain Technology – DPT alimenté par des batteries lithium-ion . Au total, 800 chevaux cumulés qui font que la Kepler Motion pulvérise toute la production actuelle de surpercar et qu’il n’y a guère que la Bugatti Veyron pour lui tenir tête ....



En fait, avec une telle cavalerie, la Kepler Motion propose des performances hors du commun comme le 0 à 100km/h qui est parcouru en moins de 2,5 secondes pour une vitesse de pointe avoisinant les 322 km/h et qui permettrait de doubler un TGV . La transmission est confiée à une boîte automatique à 7 rapports avec palettes au volant . On peut quand même se demander si la double motorisation thermique / électrique est là pour booster les performances de la Motion ou pour se donner une bonne conscience environnementale . Par contre le soin apporté au montage et à la finition autant extérieure que dans l’habitacle ne souffre d’aucune critique, il vaut mieux d’ailleurs car le tarif de ce missile avoisine le million de dollars . Au départ 50 exemplaires été prévus sur commande, mais le carnet s’étant très vite rempli lors de sa présentation à Dubaï, la firme prévoit de construire d’autres exemplaires de la Kepler Motion pour satisfaire les milliardaires écolos ....



Caractéristiques techniques :

• Moteur : V6 essence + moteur électrique
• Cylindrée : 3.5 Litres biturbo
• Puissance : 800 chevaux
• Batteries : lithium-ion
• Vitesse : 322 km/h
• Accélération : Le 0 à 100 en 2’’5