JPBlogAuto - La Passion Automobile

Comme tous les passionnée de voitures le savent, Jaguar est un constructeur automobile de voitures de sport et de luxe britannique fondé à Blackpool en Angleterre en 1922 par l'industriel William Lyons. La société et la marque sont aujourd'hui intégrée au sein du groupe Jaguar-Land Rover qui est devenue une des filiales de la société automobile indienne Tata Motors .....





La Jaguar XK140 est une sportive de luxe de la série XK, du constructeur automobile anglais Jaguar qui succède aux Jaguar XK120 en 1954. Un virage est pris dans la philosophie de la marque de Coventry, si la XK 120 était une vraie voiture de sport, la XK 140 devient une voiture beaucoup plus civilisée. La XK140 incorpore un certain nombre d’améliorations techniques, en particulier en ce qui concerne le confort et l’agrément de conduite. Grâce à sa direction à crémaillère, et à l'amélioration de la suspension, la XK140 offre une expérience de conduite plus routière et plus typé GT. À l’extérieur, les pare-chocs plus volumineux constituent le signe le plus visible avec une nouvelle calandre à lames plus larges et moins nombreuses et l’apparition de joncs chromés sur le capot et la malle arrière. Elle est le fruit d'une étude marketing qui vise essentiellement à s'adapter aux marché américain ....





De toutes les Jaguar à moteur XK, très peu ont reçu une carrosserie personnalisée, et encore moins ont été carrossées en Italie. Cependant, le concessionnaire Jaguar italien Guido Modiano, victime d’un accident grave alors que sa XK140 est encore presque neuve a demandé à son ami Zagato de refaire une nouvelle carrosserie plutôt que de réparer l’ancienne très abîmée. Un accord est passé avec Zagato qui pense que cette opération pourrait peut être lui donner l’opportunité de vendre à Jaguar une petite série de voitures. Pendant la construction, Zagato a reçu la consigne de construire la voiture selon des normes élevées et sans regarder le coût final, et c'est ainsi qu'est née l'étonnante et unique Jaguar XK 140 Zagato Coupé. La forme ponton de la Jaguar XK 140 carrossée en Italie et les phares intégrés dans les ailes offraient une ligne complètement différente à cette voiture. Les pare-chocs enveloppants sont également inhabituels avec deux éléments horizontaux et cylindriques à l'avant et à l'arrière. Ils empêchaient le « contact direct » avec la voiture qui précède lors des manœuvres de stationnement. Le design final de Zagato était si frappant que Modiano décida de présenter sa « XKZ » au Salon de l'auto de Paris de 1957 ....





L'insolite Jaguar XK 140 Zagato Coupé se distingue par son design de type ponton. Les pare-chocs plus volumineux constituent le signe le plus visible avec une nouvelle calandre à lames plus larges et moins nombreuses et l’apparition de joncs chromés sur le sommet des ailes avant et aussi le long des flans de la voiture pour mieux souligner la ligne. Le moteur est avancé d’un peu moins de 10 cm ce qui augmente sensiblement l’espace pour les passagers, donnant plus de place pour les jambes et une meilleure position de conduite. Le coupé gagne aussi un petit siège arrière grâce au positionnement des deux batteries dans les ailes avant au lieu de leur logement à l'origine derrière les sièges comme sur la XK 120. De belles jantes à rayon Borrani avec des écrous centraux Rudge participent au look de ce beau coupé ....





Cette Jaguar XK140 Zagato Coupé 1957 est une voiture de sport magnifiquement conçue, largement considérée de nos jours comme l'un des modèles les plus emblématiques du constructeur britannique revisitée par le maître Zagato. Sa forme aérodynamique, ses lignes classiques et ses capacités de performance en font une favorite parmi les passionnés de voitures et les collectionneurs. La carrosserie de la Jaguar XK140 Zagato Coupé est fabriquée à la main en aluminium léger, à la fois durable et esthétique. Conçue par Zagato, elle présente une longue ligne de toit en pente qui lui confère une touche frappante dans le plus pur style italien. La calandre avant de la voiture est unique ainsi que la forme des fenêtres distinctives et un capot en pente avec un bosselage central de prise d'air qui lui donne une allure sportive et moderne .....





Quant à l'habitacle intérieur de l'étonnante Jaguar XK140 Zagato Coupé, il reprend quasiment tous les standards du confort de l'époque. Avec son intérieur entièrement recouvert de daim, tableau de bord, sièges, contre-porte et tunnel central compris, l'ambiance est hyper cosy, même les Ferrari-Zagato n'ont pas droit à un tel traitement. Le conducteur et le passager bénéficient d'un intérieur luxueux, à la fois confortable et fonctionnel. Les sièges sont souples et doux avec de nombreux renforts pour un soutien optimal lors d'une conduite dynamique. Le tableau de bord est propre et épuré, avec des indicateurs faciles à lire, et le volant à trois branches en aluminium Moto-Lita est cerclé de bois pour une prise en main confortable. Divers équipements, dont un chauffage et une radio, tous deux considérés comme des luxes à l'époque participent au confort d'utilisation ....





Pour ce qui concerne la motorisation, la superbe Jaguar XK140 Zagato Coupé utilise le fameux et célèbre moteur Jaguar XK. C'est un bloc 6 cylindres en ligne, à double arbre à cames en tête, d'une cylindrée de 3,4 litres, alimenté par un double carburateur SU H6 qui développe une puissance maximale de 210 chevaux à 5.500 t/mn. Accouplé à une transmission avec une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, cette propulsion qui pèse environ 1200 kg offre des performances raisonnables pour l'époque avec une vitesse maximale de plus de 200 km/h ....






Caractéristiques techniques :

• Énergie : essence
• Moteur : 6 cylindres en ligne
• Cylindrée : 3.442 cm3
• Puissance : 210 chevaux à 5500 t/mn
• Vitesse : ~ 200 km/h
  

Sources : © Wikipédia - © Google Images - © Jaguar - © Zagato
- © SuperCars - © Mecanicus - © Roarington - © CoachBbuild - © JpEchavidre

Munro Vehicules est une entreprise Écossaise qui a été créé en 2021 par les entrepreneurs Russ Peterson et Ross Anderson avec pour objectif défini de créer un véhicule électrique pratique, tout-terrain, extrêmement performant et opérationnel n'importe où mais aussi capable de faire n'importe quoi pour les grosses industries. L'entreprise est spécialisée dans la construction de véhicules électriques pour les mineurs, les forestiers, les carrières, les agriculteurs, les équipes de recherche et de sauvetage et d'autres secteurs de l'industrie lourde ....





L’industrie automobile est incontestablement le secteur qui se réinvente le plus rapidement ces dernières années et même le secteur du 4X4 n'est pas épargné. Le Land Rover Defender qui jusque la faisait plus ou moins la pluie et le beau temps sur ce marché n’a qu’à bien se tenir car un nouveau 4x4 britannique qui fait son apparition entend bien bousculer ce secteur. Appelé Munro Mk1, cet engin qui est développé et fabriqué en Écosse à pour particularité le fait qu’il associe des capacités de franchissement impressionnantes à une motorisation 100% électrique histoire que les aventuriers qui en prendront le volant ne polluent pas l’environnement dans lequel ils circuleront ....





Le Munro Mk1 repose sur un châssis en acier galvanisé. Modèle tout-terrain oblige, il embarque un blocage de différentiel central. Et selon les dires du constructeur, il dispose d’une charge utile d’une tonne. Il est également capable de tracter 3,5 tonnes. Sa baie de chargement peut par ailleurs accueillir une Europalette. Assez minimaliste, le design de cet engin insolite traduit bien son côté utilitaire. Il dispose d’une structure en aluminium, de deux blocs de quatre phares LED à l’avant, de cinq portes, et surtout d’une carrosserie noir mat qui lui offre un look agressif. Le design ne fait pas dans la dentelle et ferait presque passer le Hummer pour un top model, en fait avec sa face avant plate et haute, le Munro est intimidant et semble tout droit sorti d’un film de guerre. L’empattement de ce 4x4 atteint carrément 3,3 mètres, et la garde au sol 48 centimètres ....





Cet insolite Munro Mk1 offre de vraies capacités de franchissement avec une garde au sol de 480 mm, la capacité de patauger dans l'eau à une profondeur allant jusqu'à 800 mm, une approche de 84 degrés et des angles de départ de 51 degrés, ainsi qu'un angle de rupture de 148°. « Dès le départ, nous voulions créer un véhicule tout-terrain qui fonctionnerait sans compromis dans toutes les conditions. Mais nous voulions également concevoir un véhicule offrant un haut niveau d'espace et de confort pour un équipage complet et tout son équipement . Une carrosserie à cinq portes et cinq places, avec un empattement de 130 pouces spacieux, était aussi une évidence dès le départ. » explique Ross Compton, responsable du design ....





L'étonnant Munro Mk1 est construit dans l'usine de Glasgow dans les Lowlands à l'ouest de l'Écosse. Cet engin droit et cubique propose deux rangées de sièges accessibles via des portières aux charnières apparentes. Ce SUV à l'apparence d'un véhicule militaire est équipé d'un système de freinage par récupération qui, en mode tout-terrain, permet de conduire avec une seule pédale, ce qui évite d'utiliser des freins mécaniques. Les freins utilisent des disques non ventilés afin d'éviter toute baisse potentielle de performance due à l'obstruction par la boue des espaces de ventilation à l'intérieur des disques. Le Mk1 s’en remet à des choses bien connues. Il conserve ainsi une architecture classique. On trouvera donc un moteur à l’avant, une boîte de transfert et une transmission de la puissance bien mécanique vers les 4 roues. La boîte de transfert compte 2 vitesses, afin de continuer à proposer une traditionnelle « gamme courte » pour le franchissement. En complément, on pourra aussi opter pour un verrouillage des ponts avant ou arrière en option ....





Dans l'habitacle, le Munro Mk11 offre beaucoup d'espace et des solutions simples et astucieuses, comme des surfaces imperméables pour pouvoir les laver. La touche technologique ne manque pas, comme l'écran tactile central compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, la recharge sans fil pour smartphone, les prises USB et deux prises domestiques pour alimenter un four à micro-ondes, une bouilloire ou d'autres accessoires de camping. Cinq occupants peuvent prendre place à bord et même prendre leurs aises grâce à l’empattement gigantesque de 3,30 m, où les options se limitent au choix d’une radio double DIN voire d’une radio ultra haute fréquence pour les applications professionnelles. Et toujours dans l’optique de répondre aux attentes de ces derniers, le coffre comme le reste de l’habitacle sont facilement lavable au jet ....





La firme veut que son Munro Mk1 soit également « à l'épreuve du temps » d’un point de vue juridique, en l’animant via un moteur électrique. La marque a opté pour un « moteur axial » dont le régime d’utilisation est inférieur à celui d’un moteur électrique à flux radial, ce qui élimine la nécessité d'un réducteur. Selon la version, le moteur délivre 220 ou 280 kW aux quatre roues soit 285 ou 381 chevaux. Ce moteur tourne à un régime compris entre 5.000 et 8.000 tr/min, ce qui signifie qu'aucune boîte de vitesses n'est nécessaire. En termes de batteries, le 4x4 sera proposé avec un pack de 61 kWh ou de 82 kWh, offrant jusqu'à 306 Kms ou 16 heures d'autonomie. Il est composé de modules de batterie NMC qui sont montés dans des boîtiers en aluminium robustes sous le véhicule. Les batteries peuvent être rechargées pendant la nuit avec une prise standard ou en un peu plus de 30 minutes avec un chargeur rapide DC ....

Sources : © Wikipédia - © Google Images - © Munro
- © InsideEvs - © AutoNews - © Turbo - © Vroom