Mot-clé - Infiniti - JPBlogAuto - La Passion Automobile

Mot-clé - Infiniti

jeudi 30 avril 2020

Infiniti jette l'éponge en Europe

Par JPB le jeudi 30 avril 2020, 08:10 - Les voitures modernes

Infiniti est un constructeur automobile japonais, filiale haut de gamme de Nissan et donc de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. La commercialisation d’Infiniti a officiellement débuté en novembre 1989 aux États-Unis, et son activité internationale s’est depuis lors étendue au Mexique, au Canada, au Moyen-Orient, à Taïwan, en Corée du Sud, en Russie, en Chine où la production démarre en 2014, en France, en Espagne, au Royaume-Uni, en Ukraine, au Chili, à Singapour, en Afrique du Sud, en Australie, à Hong Kong et au Brésil ....

La réputation de la marque Infiniti s'appuie sur des notions de qualité de finitions et de service, ainsi que de fiabilité. Plus d'un million de voitures ont été vendues aux États-Unis depuis sa création en 1989. En 2010, la marque japonaise noue un partenariat avec Mercedes. Le réseau mondial d’Infiniti comprend plus de 200 revendeurs dans 17 pays dont environ 80 en Europe. Malgré tout, la distribution de la marque en Europe n'est pas une priorité, et reste donc confidentielle. Finalement, en mars 2019, le constructeur annonce son retrait de l'Europe pour le début 2020, afin de se concentrer sur les marchés de l’Amérique du Nord, la Russie et la Chine ....

A partir du premier avril de cette année la marque Premium de Nissan, pliera donc ses bagages et quittera définitivement l’Europe occidentale. Il est vrai que sa démarche commerciale en Europe restait assez discrète car Infiniti ne participait pas aux salons de l’auto et n’a donc jamais pu profiter de cette formidable vitrine pour vendre ses voitures. Le patron de la marque Trevor C. Hale a annoncé en début d'année dans un communiqué envoyé à ses clients, agents et partenaires un plan de restructuration visant à concentrer la marque sur ses marchés les plus porteurs, à savoir l’Amérique du Nord et la Chine ....

Autrement dit, ce plan de restructuration précise qu'à cette échéance Infini cessera ses activités commerciales dans les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, France, Pays-Bas, Hongrie, Italie, Luxembourg, Pologne, République tchèque, Royaume-Uni et Suisse. Dans son communiqué, la firme rappelle son souhait d’électrifier sa gamme à l’horizon 2021. Le constructeur déclare vouloir mettre davantage l’accent sur la gamme de SUV en Amérique du Nord et introduire cinq nouveaux modèles en Chine au cours des cinq prochaines années ....

En ce qui concerne le service après vente, celui-ci sera entièrement repris par quelques concessions Nissan qui doivent encore être désignées par l’importateur. Au grand dam du réseau de distribution qui cessera ses activités en mars 2020, ce renoncement offre, au final, un parfait cas d’école. Pour espérer poser sa griffe sur le très disputé segment du « premium » et le non moins exigeant marché européen, un discours marketing, fût-il bien senti, et un design original, même bigrement efficace, ne sauraient suffire ....

Pour percer, il aurait fallu proposer des arguments technologiques percutants et plus lisibles, renouveler la gamme avec moins de parcimonie, coller davantage au boom des SUV. Au lieu de quoi, Infiniti n’a jamais atteint le seuil de notoriété qui lui aurait permis de faire autre chose que de la figuration. Dès 2021, la marque va électrifier son portefeuille, cessera d’offrir du diesel et concentrera ses ressources sur ses principales opportunités. La société mettra davantage l’accent sur sa gamme de SUV en Amérique du Nord, introduira cinq nouveaux véhicules en Chine au cours des cinq prochaines années, travaillera à l’amélioration de la qualité des ventes et de la valeur résiduelle, et réalisera davantage de synergies avec Nissan. Tout ceci fait partie de la vision de la firme pour le futur ....

Sources : © Wikipédia - © Google Images
- © Infiniti - © AutoPlus - © Motor1

vendredi 28 avril 2017

Shiro Nakamura - Designer

Par JPB le vendredi 28 avril 2017, 08:09 - Carrossiers et Designers

Shiro Nakamura est un célèbre designer automobile Japonais né en Octobre 1950 à Osaka au Japon. Après un parcours scolaire classique ou il a réussi un baccalauréat en sciences, il à ensuite obtenu un diplôme en design industriel de la Musashino Art University de Tokyo, ainsi qu'un diplôme en design du transport de l'Art Center College of Design de Pasadena en Californie, d’où sa bonne pratique de l'Anglais ....

Avec ces diplômes en poche, Shiro Nakamura ne va avoir aucune difficulté à rapidement trouver du travail. En 1974, à peine âgé de 24 ans, il va débuter sa carrière chez le constructeur japonais Isuzu, dont General Motors détient alors plus de 30 % du capital. Pendant une vingtaine d'années il va faire ses armes dans la société pour finir par occuper divers postes de haut niveau chez Isuzu Motors Ltd et même prendre en charge le développement et la conception de certains modèles en particulier comme par exemple le 4 x 4 Vehicross ou la berline Gemini. Finalement en 1997 il devient Vice-président chargé du plan produit d'Isuzu Motors aux Etats-Unis, et en 1998 Directeur général du centre de design d'Isuzu Motors Ltd ....

En 1999, au moment de la restructuration qui suit les accords entre Nissan et Renault, Carlos Ghosn le nouveau PDG du groupe fini par arracher Shiro Nakamura à Isuzu dans l'espoir que ce dernier va apporter chez Nissan une hausse des designs audacieux et donc une notable augmentation des ventes de la nouvelle gamme ....

Shiro Nakamura succède donc chez Nissan à Jerry Hirshberg et rompt ainsi une tradition des stylistes japonais de fidélité à leur premier employeur. Mais il entre dans une entreprise partagée entre des productions très banales et des modèles de niches au style assez banal. Il va donc s'attacher à proposer un design innovant et distinctif aux productions automobiles de la marque en revisitant par exemple la citadine Nissan Micra, le SUV Nissan Cube ou le joli coupé sportif Nissan 350 Z ....

Au bout de seulement une année d'activité, Shiro Nakamura va faire des preuves incontestables de son talent si bien qu'en 2000, il va être nommé Vice-Président responsable du design chez Nissan, puis très rapidement Senior Vice-Président et Directeur Général de la création chez Nissan. C'est l'époque ou il pilote la naissance de nombreux modèles de série dit de deuxième génération qui ont rencontré le succès durant les années 2000 comme par exemple le luxueux SUV Nissan Murano, le coupé très sportif Nissan GT- R ou l'étonnant véhicule de loisir Nissan Juke ....

En 2007, Shiro Nakamura va également proposer l'insolite crossover Nissan Qashqai qui avec le All Mode 4x4i en fait un des SUV les plus fiables du marché et qui va donc rencontrer un certain succès. En 2010, il produit aussi à la surprise générale la voiture citadine 100% électrique très inattendue et étonnante Nissan Leaf qui avec sa nouvelle génération de batterie offre désormais 250 km d'autonomie théorique. En 2013, Shiro propose également une étude pour le Salon Auto de détroit sous la forme d'un luxueux crossover baptisé Nissan Resonance qui va recevoir un très bon accueil et trouver un écho très favorable auprès des journalistes spécialisés ....

En 2014, Shiro Nakamura va tout faire pour installer Nissan comme un constructeur moderne et innovant en proposant plusieurs concept cars vraiment très beaux au look résolument futuriste et inventif qui seront présentés et exposés dans les plus grands salons automobiles au quatre coins du monde. Ainsi la Nissan Friend-ME est une très étonnante berline cinq-portes high-tech qui tente de briser le moule de la berline classique pour séduire les jeunes automobilistes. Un autre modèle vraiment insolite c'est cette berline superbe et très sportive baptisée Nissan Sport Sedan qui change radicalement le genre. On remarque également le joli petit SUV urbain Nissan Kicks, un crossover compact fait pour la ville très élégant et racé. Pour finir, en 2016 il va proposer la Nissan Altima une berline intermédiaire confortable ....

Maintenant qu'il est devenu Chief Creative Officer de Nissan , Infiniti et Datsun, Shiro Nakamura va s'occuper aussi plus particulièrement de la marque Infiniti pour laquelle il va travailler sur des modèles comme l'Infiniti M, G et FX. Mais on retiendra le fait qu'il a aussi supervisé pour cette marque des concepts cars vraiment novateurs et magnifiques comme cette supercar quatre places Infiniti Essence avec son moteur turbo à essence aussi sobre qu'un diesel. Il a aussi exploré la voiture de sport à la fine pointe de la technologie avec un look de Ferrari sur la superbe Infiniti Emerg-e à la motorisation de plus de 400 chevaux mais 100% électrique. Enfin il a également supervisé cette étonnante Infiniti Q80 Inspiration cette berline fastback 4 portes équipée d'un V6 de 550 chevaux et de la "conduite autonome" ....

Pour couronner sa brillante carrière, Shiro Nakamura a reçu de nombreux prix pour son travail, parmi eux en 2010, il a reçu l'Award "EyesOn design Lifetime Achievement". En 2003, il a été introduit dans le classement de "L'Automobile Nouvelles All Stars Design". Il a aussi été nommé en 2010 par FastCompany Magazine 4ème personne la plus créative du monde. En 2014, il a également reçu un "Award Lifetime Achievement de l'Art Center Alumni". En 2015, Nakamura a été déclaré vainqueur du "Grand Prix du Design" au festival Automobile international de Paris. Désormais après cette carrière exemplaire il songe enfin à prendre sa retraite ....

Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Ideasondesign
© - Nissannews © - Carcatalog

Interview de Shiro Nakamura pour Infiniti ...

Shiro Nakamura sur le stand Nissan au salon de Genève ...

mercredi 30 octobre 2013

Renault Sport F1 remporte un 12ème titre mondial

Par JPB le mercredi 30 octobre 2013, 08:33 - Statistiques et records

Infiniti Red Bull Racing et Renault Sport F1 ont remporté pour la quatrième année consécutive, le Championnat du Monde Constructeurs de F1. Pour la saison 2013 cette collaboration a déjà permis de conquérir 10 victoires, 8 pole positions, réalisé 10 meilleurs tours en course et marqué 470 points.

C’est la première fois depuis plus de 20 ans qu’une association constructeur-motoriste remporte un tel succès ininterrompu. Cette performance est quasi-inédite dans l’histoire de la F1 puisque seuls McLaren et Honda ont réussi pareil exploit entre 1988 et 1991.

Avec ce nouveau titre, Renault conclut en beauté le programme du moteur V8 en Formule 1. En 2006, le constructeur français avait décroché la première couronne mondiale de l’ère V8 avec son écurie Renault F1 Team. Avec ce dernier titre, la boucle est bouclée. Renault est le motoriste F1 le plus titré de la période V8 avec cinq couronnes mondiales en huit saisons et 56 victoires en Grands Prix ....

Le sacre 2013 porte à 12 le nombre de championnats Constructeurs remportés par Renault.

Jean-Michel Jalinier, Président de Renault Sport F1, a déclaré : « Toutes nos félicitations à l’ensemble du personnel de Milton Keynes pour ce nouveau titre mondial exceptionnel. Maintenir un tel niveau de performance dans un environnement aussi compétitif requiert de l’énergie, de la créativité et surtout un partenariat absolument parfait. Pour Renault, ce nouveau sacre conclut avec brio une période de huit années jalonnée de succès et récompense le travail et le dévouement des hommes de Viry. Bien que le règlement interdise tout développement des moteurs, chaque membre de notre équipe a su faire preuve d’ingéniosité et de créativité pour continuer d’améliorer le RS27. Nous avons beaucoup innové et progressé au niveau de la fiabilité, de la souplesse, et de la consommation de carburant en collaboration étroite avec notre partenaire Total. Mais c’est surtout nombre de petits détails qui ont permis à nos deux équipes d’optimiser leur propre performance sur la piste. Il n’y rien de plus gratifiant que de voir le moteur Renault RS27 propulser Red Bull Racing vers quatre titres Constructeurs consécutifs. Un résultat amplement mérité qui vient clore avec brio l’ère du V8 en Formule 1. »

Carlos Ghosn, Président Directeur Général de Renault, a ajouté : « J’aimerais adresser toutes mes félicitations aux équipes Infiniti Red Bull Racing et Renault Sport F1 pour le titre de champion du monde des Constructeurs, cette année et lors des trois saisons précédentes. Nous sommes fiers de cet héritage commun, qui ajoute encore un titre au palmarès historique de Renault en Formule Un et confirme que nous sommes parmi les motoristes les plus prospères de l’histoire de ce sport. Cet esprit et cette soif de victoire sont autant de sources d’inspiration pour l’ensemble du personnel Renault qui nous poussent toujours à aller de l’avant. Un défi encore plus grand nous attend pour 2014 où nous espérons répliquer ces victoires avec le Power Unit Renault Energy F1. »

Les titres de Renault en F1 :

1992 : Williams-Renault (3.5l V10)
1993 : Williams-Renault (3.5l V10)
1994 : Williams-Renault (3.5l V10)
1995 : Benetton-Renault (3.0l V10)
1996 : Williams-Renault (3.0l V10)
1997 : Williams-Renault (3.0l V10)
2005 : Renault F1 Team (3.0l V10)
2006 : Renault F1 Team (2.4l V8)
2010 : Red Bull Racing-Renault (2.4l V8)
2011 : Infiniti Red Bull Racing-Renault (2.4l V8)
2012 : Infiniti Red Bull Racing-Renault (2.4l V8)
2013 : Infiniti Red Bull Racing-Renault (2.4l V8)

Les 12 titres mondiaux de Renault en pub, c'est ça ...

vendredi 28 janvier 2011

Infiniti Essence Hybrid - 2009

Par JPB le vendredi 28 janvier 2011, 08:03 - Les engins divers insolites

INFINITI ESSENCE HYBRID ….

Comme chacun sait, la marque automobile « Infiniti » est une sous marque du groupe japonais Nissan . Il ne faut surtout pas croire que c’est une sous marque au sens propre du terme, car en fait c’est la marque de luxe du groupe . En effet, le géant japonais a créé en 1989 cette marque aux Etats-Unis pour produire des voitures de luxe confortables et prestigieuses afin de rogner des parts de marché aux réputées berlines allemandes . Afin de célébrer le 20° anniversaire de la marque, la firme à présenté un tout nouveau concept à la 79e édition du Motor Show de Genève, qui vise à marquer d’une pierre blanche les 20 ans du célèbre constructeur automobile Infiniti ….

Malgré ses prétentions, la marque ne comptait aucune GT de prestige dans sa gamme . Le sujet passionne cependant les designers, qui s'en sont donné à cœur joie avec cette Infiniti Essence qui annonce le style des prochains modèles . S'il on en croit les responsables de la firme, la sportivité fait partie de l'ADN de la marque . Pourtant depuis ses débuts en 1989, elle n'a lancé aucun porte étendard qui puisse réellement affirmer cette vocation . Certes, le coupé G37 n'est pas dépourvu de qualités dynamiques mais il s'agit avant tout d'un modèle de grand tourisme . Avec l'Essence, Shiro Nakamura, génial designer de Nissan et Infiniti, montre une nouvelle fois l'ampleur et la singularité de son talent . D'un point de vue stylistique, ce coupé 2 places de 4,70 mètres affiche de sacrés galbes et un regard perçant, rappelant un peu celui de la Maserati Gran Turismo . Sous ses faux airs de Maserati, c'est précisément toute l'essence du talent de son talent de designer qui se retrouve dans chaque détail de la voiture du manufacturier nippon . La proue est tout simplement sublime, avec sa calandre sculpturale, mêlant habilement raffinement et forte personnalité, mais aussi des phares au design encore plus recherché que sur le récent Infiniti FX . Quant à la poupe de cette Infiniti Essence, c'est sans doute l'une des plus réussies depuis des années, nouveautés et concept-cars confondus ….

On peu admirer sur la belle Infiniti Essence la très gracieuse répartition des proportions, la complémentarité idéale entre la lunette plongeante et les courbes voluptueuses des montants du pavillon arrière ou encore l'habile positionnement du becquet . Sans parler du profil et la forme original de la mini fenêtre arrière qui semble avoir été tracé au pinceau . Aussi pure et esthétique qu'une calligraphie d'art japonais, l'Essence se révèle tout simplement sublime . Cette voiture pourrait probablement augurer d'une supercar dans la gamme Infiniti, jouant sur un registre différent de la Nissan GT-R . La marque annonce d’ailleurs que la voiture est une vitrine des nombreuses technologies, notamment hybrides, et des recherches stylistiques qui assureront l'originalité des modèles Infiniti dans les prochaines années . Cette grosse voiture ultra-luxueuse vise les hommes de plus de 40 ans qui cherchent le confort et le luxe, mais qui ne cherchent pas pour autant à étaler leur fortune . Au final, comparée à certaines concurrentes, la belle offre un luxe personnel et un confort assez discret qui n’est pas forcément visible au premier regard et ça devient une qualité . L’habitacle de la superbe Infiniti Essence mêle le bois, l’alcantara et le cuir et a été développée en partenariat avec le célèbre bagagiste Louis Vuitton et offre donc confort et luxe extrême marqué par la simplicité . A l'intérieur, le poste de conduite attire tous les regards . Mention spéciale à la splendide instrumentation de bord, inspirée à la fois par l'horlogerie mais aussi par l'aviation ....

L’intérieur de la superbe Infiniti Essence a été pensé pour que tous les gadgets soient aussi discrets que possible en adoptant le concept de « Hidden tech », en clair, vous ne voyez les gadgets que quand vous en avez besoin . Parmi les équipements de sécurité, le système “Safety Shield” se démarque des déjà connus systèmes DCA (Distance Control Assist) et LDP (Lane départ de prévention) et des novateurs SCP (Side Collision Prevention) ainsi que le BCP (Back Collision Prevention) afin de protéger la voiture et ses occupants à 360 degrés . Grâce à des capteurs disposés autour de l’Essence, les manœuvres du conducteur sont assistées et une activation automatique freine le véhicule en cas d’urgence . La mécanique est l’un des attraits majeurs de la voiture avec un moteur V6 de 3.7 litres de cylindrée issu du coupé G37 est équipé de deux turbocompresseurs qui développe 440 chevaux et qui est combiné avec un moteur électrique de 160 chevaux . Les deux moteurs peuvent fonctionner indépendamment, ce qui vous permet de voyager en mode “émission zéro”. Le moteur électrique, appelé le moteur 3D, est très compact et est monté entre le moteur V6 et de la transmission automatique, avec des batteries au lithium-ion situées dans le coffre . La consommation de cette Infiniti Essence est estimée aux alentours de 8l/100km (CO2 : 190g/km), en dépit des 600 chevaux disponibles au total ....

Caractéristiques techniques :