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samedi 19 juillet 2014

Six mois de torture pour le Ford Transit 2014







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Six mois de torture pour préparer le nouveau Ford Transit à affronter dix ans de labeur

  • Ford a soumis le nouveau Transit à des tests extrêmement sévères qui simulent dix ans d'utilisation intensive en seulement six mois.


  • Des prototypes de Ford Transit ont parcouru l'équivalent de 11 millions de kilomètres en conditions réelles sur pistes d'essais et sur les quatre continents par des températures allant de -40°C à 40°C.


  • Le Ford Transit a subi des essais anticorrosion dans des bains salins et des bains de boue, il a roulé à vitesse maximum pendant deux mois sans interruption et parcouru un tracé en forme de 8 pendant un mois.


  • Ces tests ont abouti à plus de 100 améliorations avant de lancer la production.






Peu de produits peuvent se targuer de fonctionner sans jamais faiblir pendant dix années d'usage intensif, surtout s'ils sont soumis à des conditions de travail difficiles au quotidien.
Ford s’est assuré que le nouveau Transit 2 tonnes conservera toute sa vigueur en lui infligeant un processus de vieillissement accéléré qui simule en six mois les pires traitements que les clients peuvent lui faire subir en dix ans.

Lors de ces tests d’endurance, des prototypes de Transit ont parcouru l'équivalent de 11 millions de kilomètres, soit 275 tours du monde, sur pistes d'essais et en conditions extrêmes dans diverses régions du monde, par des températures allant de - 40°C à 40°C ....





« La plupart des clients n'imaginent pas ce qu'a subi ce véhicule, confie David Gregory, ingénieur en chef du programme Transit de Ford Europe. Nous lui avons infligé les pires traitements qu'un fourgon puisse endurer, et nous n'avons cessé les essais qu'une fois qu'il avait réussi tous ces tests. »
Cette nouvelle génération de Transit est la première à être commercialisée à la fois en Europe et en Amérique du Nord. Elle a donc été testée dans les installations de Ford à Lommel en Belgique et à Romeo dans le Michigan aux Etats-Unis.
A Lommel, des Transit fourgon, châssis-cabine et minibus ont subi 30 tests particulièrement éprouvants, dont un parcours d’endurance avec une remorque à pleine charge.

Parmi les autres « châtiments », le Transit a roulé sans interruption pendant deux mois à vitesse maximum, et a suivi un tracé en forme de 8 en continu pendant un mois, parcouru des pistes cahoteuses, franchi des bains d’eau salée et de boue. La résistance à la corrosion des prototypes a été mise à très rude épreuve dans des chambres à taux d’humidité élevée pendant 12 semaines ....





Les ingénieurs ont conduit le nouveau Transit à plus de 5 000 reprises sur une piste pleine de nids de poule et de bosses. L’une des épreuves les plus spectaculaires consiste à franchir une marche de 140 millimètres à 60 km/h.
Le moteur diesel Duratorq 2,2 litres a enduré plusieurs dizaines de milliers d’heures d’essais en laboratoire sur des bancs spécialisés, dont 46 jours de conduite urbaine sous forte charge. D'autres bancs d'essais ont servi à simuler le vieillissement en conditions réelles des différents composants du véhicule de manière accélérée, reproduisant dix années de service en seulement 30 jours.

Des prototypes de Transit ont été testés dans certaines des zones les plus extrêmes de la planète, en Europe, en Amérique du Nord, en Afrique et en Asie. Ils ont été confrontés à des températures de plus de 40°C en Arizona, à Dubaï et en Afrique du Sud, à un froid glacial de - 40°C en Finlande et au Canada, à des trajets particulièrement exigeants en Europe, au Moyen-Orient, en Russie, en Turquie et aux Etats-Unis, des Alpes autrichiennes à la Vallée de la Mort en Californie. Enfin, avant son lancement, ce nouveau modèle a été confié à quelques clients de la marque et a ainsi parcouru plus de 500 000 km en conditions réelles ....





Ces procédures d’essais ont permis d’identifier plus de 100 points d’améliorations majeures et d’apporter les modifications nécessaires sur le Transit, comme le longeron des modèles Jumbo redessiné et la traverse arrière des versions châssis-cabine renforcée.

« En le poussant dans ses derniers retranchements, nous pouvons proposer un utilitaire plus performant et plus robuste, avec une meilleure fiabilité au quotidien pour le client, quel que soit son environnement de travail », ajoute David Gregory.
Le nouveau Transit est le porte-drapeau de la nouvelle gamme Transit, entièrement renouvelée et étendue en moins de deux ans. Il est en vente en Europe aux côtés des Transit Custom, Transit Connect et Transit Courier ....






Ford Transit Custom test de durabilité ...





Ford Transit Custom test de torture ...





Ford Transit Custom la punition des tests ...





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jeudi 13 février 2014

Le Ford Transit Connect Utilitaire de 2014






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LE FORD TRANSIT CONNECT ÉLU UTILITAIRE DE l’ANNÉE 2014 !


  • Le Ford Transit Connect remporte le Trophée Argus de l’Utilitaire de l’année 2014.

  • Le jury, composé de journalistes spécialisés et de professionnels du monde de l’utilitaire, souligne son confort, son comportement routier et son niveau d’équipement et de sécurité.

  • Déjà élu Utilitaire International de l’Année, le Transit Connect renouvelle le doublé déjà obtenu par le Transit Custom l’an dernier.

  • Le Transit Connect est proposé avec le diesel 1.6 TDCi décliné en 75, 95 et 115 ch, et avec le 1,0 litre EcoBoost, élu Moteur de l’Année en 2012 et 2013.

  • Disponible à la commande depuis l’été, pour des livraisons qui débuteront début 2014, le Transit Connect fait partie de la nouvelle gamme Transit, la plus riche de l'histoire de la marque avec quatre modèles entièrement nouveaux ....



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Le magazine L’argus décerne son Trophée de l’Utilitaire de l’Année 2014 au Ford Transit Connect. Cette récompense attribuée au nouveau fourgon compact Ford s’ajoute au titre d’Utilitaire International de l’Année déjà remporté en septembre. Depuis l’origine des Trophées Argus en 1994, Ford est vainqueur pour la quatrième fois après le Transit en 1994, le Connect en 2003 et le Transit Custom l’an dernier. La marque rejoint donc Renault en tête du nombre de titres remportés ....

Sous la présidence d’Alain Mazzocut, responsable des utilitaires légers à L’argus, les onze membres du jury sont des journalistes spécialisés et des professionnels du monde de l’utilitaire. Ils ont particulièrement apprécié le comportement routier du Transit Connect, son confort, son niveau d’équipement et de sécurité. Construit sur la plate-forme globale Ford du segment C, partagée avec les Focus, C-MAX et Kuga, le Transit Connect associe des prestations dignes d’une voiture avec toutes les caractéristiques et les capacités attendues d’un utilitaire de ce segment. Il est ainsi le seul à offrir des portes latérales coulissantes avec une largeur d’ouverture différente pour chacune de ses deux variantes d’empattement ....


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Au classement final, le Transit Custom devance le Mercedes Sprinter et le Renault Kangoo. Un an après le Transit Custom, il réalise le doublé Utilitaire International de l’Année et Trophée Argus de l’utilitaire de l’année. Le Transit Connect offre un choix de trois motorisations : le 3-cylindres essence EcoBoost 1,0 litre de 100 ch, élu Moteur de l’Année en 2012 et 2013, le 1,6 litre EcoBoost de 150 ch couplé à une boîte automatique à 6 rapports, et le diesel Duratorq TDCi 1,6 litre, décliné en versions 75, 95 et 115 ch. Le Transit Connect 1.6 TDCi 95 ch ECOnetic se contente de 4,0 l/100 km, soit des émissions de CO2 de 105 g/km ....

Disponible en carrosseries fourgon et cabine approfondie, et en deux empattements, le Transit Connect présente un compartiment arrière pratique et volumineux, avec une capacité de 2,9 m3 à 3.6 m3 selon les versions derrière sa cloison intégrale. Sa charge utile peut atteindre 1 000 kg, soit la valeur la plus élevée de sa catégorie ....


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« Ce Trophée si reconnu dans l’univers des utilitaires et obtenu pour la deuxième année consécutive représente la plus belle des récompenses pour nos équipes », déclare Jean-Luc Gérard, président directeur général de Ford France. « L’an prochain nous lancerons le Transit Courier. Nous serons donc encore en lice pour le titre de l’utilitaire de l’année 2015. » ....


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Avec un total de 130 points sur un maximum de 163, le Ford Transit Connect devient le meilleur utilitaire de l’année 2014 devant le Mercedes-Benz Sprinter ou encore le classique Renault Kangoo. En l’espace de 5 ans, la marque à l’ovale bleu a su conquérir le segment des utilitaires échelon par échelon. Aujourd’hui, ce nouveau Ford Transit Connect offre tout ce que les professionnels peuvent attendre en matière de sobriété mais aussi, et surtout, en matière de volume de chargement.
Le Transit Connect est disponible à la commande depuis l’été. Les premières livraisons aux clients interviendront début 2014. Après le Transit Custom en 2012, Ford lancera également le Transit en catégorie 2 tonnes et le petit Transit Courier en 2014. Entièrement renouvelée en moins de deux ans la gamme Transit sera alors la plus riche de l'histoire de la marque ....


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C’est une belle récompense pour Ford qui peut ajouter ce trophée à sa collection. En effet, le Transit version Connect qui vient de recevoir le titre de meilleur utilitaire international de l’année 2014 décerné par un jury de 24 journalistes européens spécialisés offre encore un beau cadeau à la marque qui n’en n’est pas à son coup d’essai en matière de prix d’envergure internationale ....




Présentation officielle du Ford Transit Connect 2014 ...



L'intérieur du Ford Transit Connect 2014 ....



Remise de prix pour le Ford Transit Connect 2014 ....





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