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samedi 15 mai 2010

Scion TC - 2011



SCION TC ….







La marque japonaise Toyota qui est déjà implantée aux Etats-Unis depuis longtemps, décide en 2003 d’adopter un concept de stratégie commerciale qui n'est pas nouveau pour le marché américain puisqu’il a déjà été utilisé au début des années 1990 par General Motors . Ainsi à partir d’un simple concept de stratégie commerciale est née la toute jeune marque « Scion » dont l’idée assez simple consiste à proposer un prix affiché qui est réellement celui payé par l’acheteur, en un mot tout est compris, le véhicule, les équipements, les options, le financement, l’assurance auto et même l’entretien . Bien évidemment les tarifs des Scion sont calculés au plus juste et le processus d’achat devient plus rapide et plus simple ….



Lancée en 2004, la Scion tC qui est issue de la Toyota Avensis du marché européen est rapidement devenue la reine des ventes chez Scion, attirant la clientèle la plus jeune parmi tous les modèles de l’industrie . Six ans plus tard, la seconde génération émerge en présentant un nouveau look agressif, une performance améliorée et un cachet plus luxueux . Elle affiche un design à la fois raffiné et agressif qui plaira aux amateurs de coupés sport . C’est elle qui attire la clientèle la plus jeune parmi tous les modèles et elle continuera de le faire avec sa puissance maintenant accrue combinée à une économie sans précédent . Ce nouveau coupé se veut plus sportif et revendique un look un poil plus agressif sur le plan du design . Les ailes évasées accentuent sa posture élargie et abaissée, tandis que la calandre dynamique et les phares projecteurs dominent la face avant . À l’arrière, la forme des feux se mélange harmonieusement à celle du coffre . On note aussi la forme des vitres latérales arrière ainsi que les montants avant noirs et son toit entièrement vitré, son habitacle spacieux, sa configuration à hayon et son tableau de bord accentué d’orange . Cependant même si le dessin de la Scion tC a reçu un sérieux coup de pinceau, il n’y a pas de quoi tomber à la renverse ….



Le nouveau châssis de la Scion tC inclut une suspension avant spécialement calibrée à jambes MacPherson et une suspension arrière à double levier triangulaire . Les jantes de 18 pouces en aluminium sont chaussées de pneus élargis afin d’accroître la tenue de route . Elles cachent des disques de frein au diamètre agrandi (16 pouces) et sont contrôlées par une nouvelle servo-direction électronique axée sur la performance qui rend le pilote confiant et davantage connecté à la route . Côté sécurité, la nouvelle tC comporte un système de contrôle de la stabilité, un régulateur de traction, des freins antiblocage, un répartiteur électronique de la force de freinage avec assistance au freinage, huit coussins gonflables de série et des appuie-tête avant actifs . Sur le plan mécanique, la deuxième génération du coupé Scion tC, produite sur une nouvelle plateforme, accueille un nouveau moteur offrant une vingtaine de chevaux de plus que celui présent sur l’ancienne . Il s’agit d’un 2.5 litres de cylindrée de 4 cylindres VVT-I délivrant 180 chevaux qui pourra être couplé à une boîte manuelle ou automatique à six rapports . Ce moteur issu de la Camry SE a été considérablement remanié notamment la consommation de carburant et les émissions de CO2 qui ont été réduites . Le collecteur d’admission a été redessiné, tandis que le système d’échappement sport livre un son explosif et stimulant ....



La liste des équipement de la Scion tC montés de série comprend l’ABS, la stabilité du véhicule de contrôle (VSC), le contrôle de traction (TRAC), le répartiteur électronique de freinage (EBD) et l’assistance au freinage (BA). L’habitacle centré sur le pilote offre un volant sport à trois bras, à base carrée et à prise en main solide . Les sièges baquets présentent des appuis robustes qui maintiennent le corps fermement en place tout en favorisant le confort . L’instrumentation, les cadrans et la console forment un «V» qui les rend faciles à consulter et à manipuler . L’intérieur a été allongé afin d’augmenter le confort et bien entendu, la banquette arrière rabattable 60/40 accroît la polyvalence et la capacité de chargement de la voiture . Le toit ouvrant panoramique figure toujours dans l’équipement de série, au même titre que la climatisation, la chaîne AM/FM/CD avec port USB, huit haut-parleurs et les commandes audio regroupées au volant . ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : V4
  • Cylindrée : 2.5 Litres
  • Culasse : 16 soupapes VVT-I
  • Puissance : 180 chevaux
  • Vitesse : 250 km/h






La Scion TC, c'est ça ...



La Scion TC, c'est ça ...





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samedi 20 février 2010

Les GT Supercars #3



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samedi 8 novembre 2008

Scion – Insignes et logos










En 2003, la firme japonaise « Toyota » qui est déjà implantée aux Etats-Unis depuis longtemps, devant elle aussi faire face à la crise du marché automobile décide d’adopter un concept qui n'est pas nouveau pour le marché américain, après avoir été introduit au début des années 1990 par la marque Saturn de General Motors . Ainsi à partir d’un simple concept de stratégie commerciale est née la toute jeune marque « Scion » ….




Finalement l’idée est assez simple et consiste à proposer un prix affiché qui est réellement celui payé par l’acheteur, en un mot tout est compris, le véhicule, les équipements, les options, le financement, l’assurance et même l’entretien . Bien évidemment les tarifs sont calculés au plus juste et le processus d’achat devient plus rapide et plus simple ce qui fait que les américains qui assimilent déjà la marque « Scion » au constructeur japonais Toyota dont ils apprécient les qualités de construction, de durabilité et de fiabilité (Scion signifie "Fils de Toyota"), ont vite adopté les modèles de la marque . En fait au début, la gamme « Scion » est axée autour de trois modèles, les deux premiers la XA et la XB sont des nouvelles version légèrement modifiées et rebadgées de modèles Toyota déjà existantes sur le marché américain . La troisième tC est issue de la Toyota Avensis du marché européen . Actuellement c’est la Scion xB qui est la plus vendu avec environ 40% de la part de marché ….



Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos, les modèles « Scion » sont principalement baptisés avec des combinaisons de lettres comme les séries XA, XB, TC, LE, SE , XLE, ou XD ….
































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mercredi 3 septembre 2008

Signalétique des marques #3



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