I2B WILDCAT CONCEPT ….
Ce billet va nous transporter dans un pays dont on ne parle quasiment jamais pour ce qui est de l’automobile, en fait c’est une première pour le blog . En effet, la Bulgarie est une contrée vraiment discrète dans l’industrie automobile mondiale, et pourtant trois jeunes ingénieurs et designers bulgares, Ivan Ivanov, Branimir Dobrev et Ivan Stoyneshky ont créé en 2005 une petite firme automobile « "I2B" » qui a commencé par se faire les dents sur un tout premier modèle, la Raven . Aujourd’hui, nos hommes d’affaires travaillent sur leur troisième projet et son toujours à la recherche d’investisseurs capables de les soutenir . Il faut dire qu’ils n’ont pas choisi la facilité en s’aventurant dans le délicat créneau de la sportive de moyenne gamme ….
Leur nouvelle sportive, la I2B Wildcat va donc rentrer en concurrence plus ou moins directe avec la crème de la GT sportive italienne, allemande, anglaise, et même japonaise . Imaginez le chantier, Ferrari, Porsche, BMW, Jaguar, Honda ou autre Lamborghini, la lutte va être sévère et très dure . Il fallait donc se démarquer et les créateurs ont pour cela joué la carte du design en offrant à l’engin un dessin ultra accrocheur . Le voiture ressemble à un incroyable morphing entre une Mosler, une Lamborghini et un iguane . Son look se démarque carrément de tout ce qui se fait dans le genre . Finalement, la I2B Wildcat ne manque pas de charme . Bien que sa face avant soit très consensuelle ce qui n’est sans doute pas un défaut, la partie arrière plus recherchée présente une réelle originalité stylistique par sa longueur et sa finesse qui modifie l’équilibre visuel général de la voiture en faisant immanquablement son originalité ….
En fait, sur la I2B Wildcat, le train arrière est si mince qu’il ferait pâlir d’envie un mannequin anorexique ou rendre dépressif un diététicien réputé . C’est immédiatement ce qui saute aux yeux en regardant pour la première fois cette sportive vraiment insolite et différente a tel point que l’on se demande pendant quelques secondes ou peut bien être le moteur . La mécanique est en fait placée assez bas dans le châssis en position centrale arrière, juste dans le dos du pilote et de son passager . Cette implantation a permis de dégager le train arrière de manière à confectionner une carrosserie très fine surmontée par cette espèce de bouche d’aération d’inspiration aéronautique qui accentue le look agressif de l’engin . Si l’on rajoute à cela les flancs qui ont une forme évidée assez originale, on se retrouve avec un look général vraiment inhabituel et très insolite qui fera peut être le succès de cette I2B Wildcat ....
Sur la I2B Wildcat, l’habitacle est lui aussi à la hauteur des prétentions de la belle . En effet, tout est fait main et le cuir, l’alcantara, l’aluminium, le carbone se marient harmonieusement avec la moquette et l’instrumentation complète ainsi que les équipements dernier cri qui équipent la voiture . La finition est très soignée et le choix des coloris intérieurs donne assurément une ambiance générale de sport mais aussi de classe . Pour ce qui est de la motorisation, plusieurs options sont disponibles au catalogue, mais le choix de base s’est porté sur un V8 américain Turbocompressé qui développe 460 chevaux . Avec son châssis aluminium et sa carrosserie en fibre de verre, le poids de l’engin complet en ordre de marche est sous la barre des 1300 Kg . Inutile de dire que les 460 chevaux de la bête procurent des performances intéressantes comme le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes . Quant au prix de départ de l'auto, il sera inférieur à 150.000 euros ....
Caractéristiques techniques :
- Moteur : V8 Turbo
- Cylindrée : 4.7 Litres
- Puissance : 460 chevaux
- Couple : 450 Nm à 5500 t/mn
- Vitesse : 250 km/h limitée
- Accélération : Le 0 à 100 en 4’’8
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