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AC PROPULSION TZERO ….

« AC Propulsion est une jeune société des nouvelles technologies basée à San Dimas en Californie aux États-Unis, fondée en 1992 par Alan Cocconi et Paul F. Carosa . La société développe des systèmes de propulsion électrique pour automobiles à la demande, ainsi que des démonstrateurs de voitures électriques . Depuis sa fondation, AC Propulsion a émergé comme un chef de file mondial dans la production de voitures électriques (VE) qui répondent aux exigences fonctionnelles d'un usage au quotidien . Son président (CEO) Thomas B. Gage précise que la société utilise l'appellation « Tzéro » parce qu’elle désigne le niveau historique initial de la technologie dans ce domaine . C’est pourquoi la firme s’est également spécialisée dans la gestion intelligente des blocs de batteries, et le contrôle électronique dans cette gamme de puissance ….

AC Propulsion qui fait référence dans ce créneau ne manque pas d’expérience . Paul F. Carosa, son cofondateur et vice-président technologie, a travaillé précédemment pour Hughes Aircraft Company, où il a participé au développement de groupes auxiliaires de puissance pour avion, et celui des prototypes des systèmes de recharge General Electric . Le co-fondateur Alan Cocconi a conçu et créé le contrôleur utilisé dans la voiture Impact de General Motors . La firme a également proposé le premier train propulseur de 150 kW (200 chevaux) en 1994, le AC-150 qui a été utilisé dans différents véhicules, tels que des véhicules hybrides de plusieurs marques réputées . Elle est aussi leader dans la technologie V2G (vehicle-to-grid), qui permet d'alimenter le réseau électrique à partir de l'énergie stockée dans les batteries . L'intérêt de cette nouvelle technologie qui est utilisée sur leur dernier modèle AC Propulsion Tzéro est de contribuer à effacer les pointes de consommation électrique, source de surcoût élevé pour l'ensemble de la filière, qui sont payés par le consommateur final ….

En 1997, au Salon de l'auto de Los Angeles, la marque a présenté sa toute nouvelle voiture électrique, la AC Propulsion Tzéro . C’est un petit roadster de sport à deux places entièrement électrique, chose assez rare pour être remarqué . Elle est munie d’un arceau de sécurité derrière les deux places qui permet le montage d’un petit toit pour une transformation en Targa . Pour le reste son look ressemble à une barquette au design assez soigné et à l’aérodynamique très bien étudiée . Construite sur un châssis en acier renforcé avec des suspensions indépendantes réglables à double triangulation et une direction à crémaillère, la voiture propose une carrosserie en fibre de verre très légère . Spécialement pour cette voiture, les ingénieurs ont développé une gestion des batteries très sophistiquée et des systèmes de surveillance qui étendent l’autonomie de la batterie et sa durée d'exploitation . De plus, c’est une nouvelle génération de batteries Lithium Ion au plomb-acide qui produisent 150 kW . Un système de récupération d’énergie permettant la recharge des batteries très sophistiqué a également été mis au point spécifiquement pour la voiture . Il permet par exemple de récupérer de l’énergie lors des fortes décélérations car la voiture recharge ses batteries lorsque l'accélérateur est relâché . En outre, si la AC Propulsion Tzéro détecte une accélération latérale avec plus d'un demi G de force, elle récupère cette énergie pour la régénération des batteries ....

Vous l’aurez compris, l’insolite AC Propulsion Tzéro est une sportive électrique vraiment Hi-Tech qui sort de l’ordinaire . Cette voiture a un poids extrêmement léger et dispose d'un moteur électrique californien pour sa propulsion qui lui a permis de battre des concurrentes sportives de haut vol comme la Porsche 911, la Chevrolet Corvette et même la Ferrari f355 dans les courses de dragsters . Propulsé par 6800 cellules lithium-ion légères, semblables à celles qui composent les batteries d'ordinateurs portables, qui sont logées dans le châssis, le moteur développe 180 kW soit 250 chevaux et 240 N m de couple à 336 volts . Les performances sont donc impressionnantes avec un 0 à 100 km/h abattu en seulement en 3,6 secondes, le 400 mètres est franchi en 13 secondes et on atteint une vitesse de pointe de 250 km/h sur le seul rapport de transmission à 13.000 tr/min . L’autonomie est d’environ 450 km, mais en seulement une heure de charge sur une prise de courant classique il est possible de refaire le plein à 90 % . Le seul inconvénient de la très étonnante AC Propulsion Tzéro ça doit sans aucun doute être son prix qui dans la version de base avoisine les 80.000 €uros ....

Caractéristiques techniques :