On ne présente plus Michelin cette entreprise française qui a son siège social à Clermont-Ferrand dans le Puy-de-Dôme. Créée en 1889 par les frères André et Édouard Michelin, la firme est si célèbre quelle est reconnue pour être un leader mondial de fabrication de pneumatiques. Ses produits sont destinés à tous types de véhicules, automobiles, camions, deux-roues, avions, engins de génie civil et agricoles. C'est une entreprise multinationale cotée au CAC 40 qui est implantée industriellement dans 17 pays et emploie plus de 100.000 personnes ....
Michelin est aussi connu pour être un précurseur et innovateur dans le secteur du pneumatique. Parmi ses nombreuses innovations, on peut citer le pneu « démontable », le pneu ferroviaire « pneurail », le pneu à « carcasse radiale » qui équipe tous les pneus contemporains, le pneu « Pax System » permettant le roulage à plat, le pneu dit « vert », qui réduit la consommation de carburant par une moindre résistance au roulement, et, depuis 2015, le pneu « polyvalent été/hiver ». Dans cette dernière catégorie, la firme vient de proposer la toute dernière évolution de ce type de pneu avec la version « CrossClimate 2 » ....
Après avoir lancé en 2015 son tout premier pneu 4 saisons via le CrossClimate évoluant plus tard en CrossClimate+, le manufacturier français de pneumatiques va encore plus loin en lançant en septembre 2021 le Michelin CrossClimate 2, sa toute dernière version associant les avantages d'un pneu été à celui d'un pneu hiver tout en étant homologué pour une utilisation hivernale permettant de rouler dans toutes les régions car il est homologué pour la toute récente "loi montagne" applicable dès novembre 2021. Le pneu bénéficie d’une combinaison innovante de technologies de pointe sur l’ensemble des composants du pneu, et plus spécialement sur les mélanges de gomme et la sculpture de la bande de roulement ....
Ce pneumatique innovant, véritable « couteau suisse » du manufacturier clermontois a vite trouvé sa clientèle. En effet, alors que ce profil l’application de la loi Montagne qui à compter du 1er novembre va rendre obligatoire les pneus hiver (ou des équipements adaptés) dans 48 départements français et ce jusqu’au 31 mars de l’année suivante, le nouveau pneu Michelin CrossClimate 2, marqué 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) et homologué hiver, arrive à point nommé. Ce nouveau modèle a nécessité deux ans et demi de développement et huit usines européennes du groupe sont impliquées dans sa production ....
Précurseur sur ce type de modèle All Season qui permet de rouler sur tous les types de route par tous les temps, Michelin a aiguisé les appétits. Désormais, tous ses principaux concurrents se sont lancés sur ce marché d’avenir. Goodyear, Continental, Bridgestone se sont alignés. Le Michelin CrossClimate 2, conçu par les ingénieurs maison, offre donc deux principales innovations. « Un nouvel élastomère », élaboré dans les labos clermontois, et une « optimisation de la sculpture en V de la gomme », pour évacuer l’eau et la neige plus rapidement. Et puis, les consommateurs souhaitent se simplifier la vie au maximum sans avoir à passer par la case garage deux fois par an ....
Le pneumatique Michelin CrossClimate 2, est une nouveauté névralgique qui prend place sur un segment porteur, évoluant au rythme d’une croissance à deux chiffres depuis plusieurs années et qui devrait encore connaître une croissance de 16 % en Europe sur les cinq prochaines années. Il est disponible en 105 dimensions de 15 à 20 pouces et la gamme propose 65 nouvelles références. Sans doute le début d’une belle success story dans la mesure où Michelin table sur un volume de production de 6 millions de CrossClimate 2 dès sa première année. Utilisable toute l’année, il allie les technologies des pneus été et hiver pour rouler sur sols secs et mouillés, hiver comme été, ainsi que sur la neige. Il répond au besoin de sécurité des automobilistes européens qui utilisent majoritairement des pneus été ....
Avec le lancement du pneu Michelin CrossClimate 2, la marque assure qu’il permettra aux automobilistes de continuer à rouler en toute sécurité quelles que soient les conditions météorologiques. Le fabriquant invoque le fait que l’accélération du changement climatique entraîne des variations de températures de plus en plus soudaines et que ces aléas perturbent les activités et les déplacements. En outre, remplacés uniquement en fin de vie, les pneus 4 saisons sont changés moins souvent et tout le monde y gagne :
- - 1 / L’automobiliste maîtrise son budget grâce à une durée de vie du pneumatique allongée et une meilleure résistance au roulement ce qui est une source d’économie de carburant.
- - 2 / La planète car moins de pneumatiques à remplacer, ce qui signifie moins de matière à utiliser et donc moins de déchets générés.
Test Michelin CrossClimate ...
Sources :
© - Wikipedia © - Google Images © - Michelin © - AutoMania © - AutoInfos
