Fisker Karma - 2009 - JPBlogAuto - La Passion Automobile

FISKER KARMA ….

Le Danois Henrik Fisker ancien designer talentueux chez BMW et Aston Martin a quitté ces prestigieuses marque pour s’installer à son compte en Californie . Pensant avoir compris comment se vendent les voitures de luxe, il décide de produire ses propres voitures en dotant de carrosseries spécifiques assez étonnantes des GT de prestige genre BMW M6 ou Mercedes SL . Assez vite, la petite société californienne commence à faire couler beaucoup d’encre car sentant le vent politiquement correct de l’écologie venir à grand pas, Fisker Automotive s’est habilement investi dans l’hybride avec comme partenaire l'ambitieuse société Quantum qui a déjà développé un système de motorisation hybride pour l'armée américaine ….

Au dernier salon de Détroit, Fisker à donc présenté un nouveau modèle hybride, mais pas un hybride classique ou normal, non c’est un hybride sportif et opulent, une nouvelle race, une GT Supercar hybride sportive, la « Fisker Karma » . Extérieurement, l'auto a fait son petit effet avec une face avant qui rappelle un peu la Maserati Gran Turismo avec des ailes très hautes accueillant des feux effilés . Les flancs sont un savant mélange entre une Alfa 8C Competizione et une Aston Martin V8 Vantage . Le dessin de la malle et des feux arrière rappellent également la Maserati 3200 GT et on reste admiratif devant cette ligne générale genre Porsche Panamera, le résultat est magnifiques et unique . L'intérieur allie le cuir beige et noir surpiqué . Le volant et la console centrale accueillent des boutons tactiles en aluminium, la lumière orange qui les parcour est du plus bel effet . Les compteurs entièrement numériques sont très high-tech comme l’équipement complet système de navigation et de lecteurs DVD . Deux modes de conduite sont proposés : "Stealth" (furtif) pour un fonctionnement économique et "Sport", pour le plaisir de conduite avant tout ….

Pour une fois, il n'y a pas de mécanique BMW ou Mercedes dans la voiture car grâce aux nombreux investisseurs qui lui font confiance et à son partenaire Quantum Technologie, la firme a pu placer dans sa Fisker Karma un moteur hybride performant . C'est un quatre cylindres 2.0 turbo de 260 ch qui sera chargé d'alimenter la batterie des deux générateurs électriques montés à bord, chacun d'une puissance de 210ch . Cette technologie baptisée Q-DRIVE, autorise de belles performances . Selon le constructeur américano-danois, la consommation serait réduite à 2,35 litres au 100 km en mode purement électrique, la Karma bénéficie d'une autonomie non négligeable de 80 km, une utilisation en mode hybride autorisant 480 km . Les batteries sont rechargées de trois façons différentes et complémentaires, par le moteur thermique essence, la récupération d'énergie au freinage et le toit recouvert de panneaux solaires sachant également que l’on peu bien sur se brancher sur le secteur . Le châssis est une structure space-frame en alu assemblée chez Valmet en Finlande comme les Boxster et Cayman de chez Porsche . Cerise sur le gâteau, les performances sont au rendez-vous avec 6 secondes pour le 0 à 100km/h et plus de 200km/h en vitesse de pointe ....

Avec cet intérieur des plus futuristes, la Fisker Karma étonne par le raffinement des couleurs choisies, gris, beige avec des touches toniques d'orange, la modernité du levier de vitesse, mais aussi la qualité de finition et la beauté des cuirs employés qui feraient pâlir n'importe quelle Audi S6, censée être la référence en la matière . A bord d'une Fisker Karma qui dispose de quatre places royales d’une berline, vous aurez vraiment l'impression de goûter au luxe du XXIème siècle, loin du style trop classique et donc ennuyant que l'on peut rencontrer dans certaines Mercedes . C’est vraiment une GT Supercar très spéciale écologique et sportive au design sublime vous permettant de voyager tranquillement avec vos enfant . De plus jusqu’à une vitesse de 80 km/h cette Fisker Karma ne rejetterait aucune émission de C02 dans l’atmosphère, pour moins de 60.000 € suivant les options c’est une affaire ....

Caractéristiques techniques :