JPBlogAuto - La Passion Automobile - Mot-clé - Isotta Fraschini
Blog généraliste personnel sur la passion de l'Automobile au sens le plus large du terme ....
2024-03-29T01:47:06+00:00
JPB
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Ugo Zagato Carrossier Designer
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2019-01-04T08:15:00+00:00
2020-04-03T14:11:20+01:00
JPB
Carrossiers et Designers
AbarthACAlfa RomeoAndrea ZagatoAston MartinBandiniBentleyBMWBristolCarrossier VaresinaCarrozzeria Ugo Zagato CoErcole SpadaFiatIsotta FraschiniLamborghiniLanciaMaseratiMille MillesMostroOscaSpykerUgo ZagatoVieri Rapi
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart5/zag00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Ugo Zagato Carrossier Designer ...." /> <br />
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La société <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Zagato">Zagato</a></strong> est une entreprise italienne spécialisée dans la conception et la réalisation de carrosseries automobiles créée à Milan en 1919 par <strong><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Ugo_Zagato">Ugo Zagato</a></strong> qui est aujourd'hui devenue célèbre et réputée pour ses conceptions légères et son design d'avant-garde .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart5/zag01.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Ugo Zagato Carrossier Designer ...." /> <br />
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<strong>Ugo Zagato</strong> le fondateur de la <strong><a href="https://www.zagato.it/en/">Carrosserie Zagato</a></strong> a perdu son père à l'âge de 15 ans ce qui l'a forcé à émigrer en Allemagne et à travailler dans la métallurgie à Cologne. Il revient en Italie pour son service militaire et rejoint ensuite le <strong>Carrossier Varesina</strong> tout en poursuivant des études à l'école de design Santa Maria. Au cours de la Première Guerre mondiale, il s'installe à Turin et rejoint le constructeur aéronautique Pomilio. Il a fondé la <strong>Carrozzeria Ugo Zagato & Co</strong>. à Milan où il a noué des liens étroits avec Alfa Romeo. Son atelier a été détruit et reconstruit après la Seconde Guerre mondiale .... <br />
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La <strong><a href="https://www.motorlegend.com/histoire-automobile/saga-zagato/1,12504.html">Carrosserie Zagato</a></strong> a dès ses débuts très rapidement mis en œuvre des techniques de constructions aéronautiques que son fondateur Ugo Zagato connaissait bien pour avoir lui même travaillé pendant la Première Guerre mondiale dans l'industrie aéronautique. En effet, les voitures carrossées par Zagato disposaient d'un design moins conventionnel que ce qui se faisait à l'époque dans le milieu de l'automobile tout en étant plus légères et en offrant un profil aérodynamique .... <br />
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Si elle apparaît aux yeux du grand public non initié comme une maison secondaire moins réputée, la <strong><a href="http://www.coachbuild.com/2/index.php/encyclopedia/designers/item/zagato-ugo">Carrosserie Zagato</a></strong> a pourtant joué pour les connaisseurs, par sa personnalité originale et sa production, un rôle qui dépasse très largement la notoriété de beaucoup d'autres carrossiers. Sportivité, légèreté et aérodynamique seront les valeurs distinctives des Zagato. Le caractère particulier de ces voitures s'affirme dès les débuts avec les <strong>Alfa Romeo 1500 et 1750</strong>, qui, grâce à leurs victoires aux <strong>Mille Milles</strong>, apportent la renommée aux voitures frappées du Z .... <br />
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Après la guerre, installée dans sa nouvelle usine fraichement reconstruite, la <strong>Carrosserie Zagato</strong> innove avec sa carrosserie panoramique conçue par le styliste <strong>Vieri Rapi</strong>, sur la base d'une étude pour <strong>Isotta Fraschini</strong>.
La seconde moitié des années cinquante est marquée par les <strong>Abarth 750 et 1000</strong>, grâce auxquelles l'entreprise connaît un important développement. Puis viennent les belles <strong>Alfa Romeo Giulietta Sprint Z</strong>, l'une des plus célèbres Zagato, ainsi que la <strong>Lancia Appia</strong> et l'insolite <strong>Osca GT</strong> dotée du double bossage sur le toit qui va devenir un signe distinctif très réputé de la marque .... <br />
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L'activité de la <strong>Carrosserie Zagato</strong> connaîtra un boom dans les années 1950 et 1960, surtout avec l'essor des voitures GT - Grand Tourisme avec des modèles pour <strong>Fiat</strong>, <strong>Bandini</strong>, <strong>Bristol</strong>, <strong>Maserati</strong>, <strong>Lancia</strong>, <strong>Abarth</strong>, <strong>AC</strong>, sans jamais oublier le véritable amour que vouait Zagato pour les modèles <strong>Alfa Romeo</strong> qui seront habillées avec des lignes filantes et aérodynamiques, caractéristique de toutes les carrosseries Zagato. Mais l'entreprise s'intéresse également aux marques anglaises, signant entre autre la célébrissime <strong>Aston Martin DB4 GT</strong>, l'un des chefs-d'œuvre de la maison .... <br />
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Au cours des années 1970, Zagato accède à une nouvelle dimension, celle de la production industrielle. La maison marche à fond, produisant mille voitures par an, dont la <strong>Lancia Flavia Z</strong> à la ligne singulière et l'<strong>Alfa Romeo Junior</strong>, dernière voiture dessinée par le grand styliste <strong>Ercole Spada</strong>. Après une période un peu plus difficile après le premier choc pétrolier, Zagato revient à des tâches plus nobles en créant la <strong>Maserati Biturbo Spider</strong>, puis les superbes <strong>Aston Martin Vantage et Volante</strong> .... <br />
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Actuellement la société Zagato est dirigée par <strong>Andrea Zagato</strong>, petit-fils du fondateur. La société a son siège à Rho, dans la banlieue Ouest de Milan et dispose d'un site industriel de 23.000 mètres carrés, dont 11.000 d'ateliers couverts. Les Zagatos sont toujours des voitures innovantes, et bon nombre des solutions techniques et stylistiques proposées par ce carrossier sont encore visibles dans les voitures actuelles du monde entier comme par exemple des modèles pour <strong>BMW</strong>, <strong>Spyker</strong>, <strong>Bentley</strong>, <strong>Lamborghini</strong>, ou <strong>Mostro</strong>. Mais surtout, ces voitures ont une forte personnalité et sont donc facilement reconnaissables comme si elles avaient depuis toujours été conçues de la même et unique main .... <br />
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<ins>Sources :</ins>
© - Wikipédia © - Google Images © - Motorlegend <br />
© - Coachbuild © - Zagato</p>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Carlo Castagna Carrossier
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2018-09-28T23:30:00+01:00
2020-04-03T14:11:20+01:00
JPB
Carrossiers et Designers
AerodinamicaAlfa RomeoBenzCarlo CastagnaCarrozzeria CastagnaDuesenbergErcole CastagnaFiatGioacchino AcamporaHispano SuizaIsotta FraschiniItal DesignLanciaMercedes-BenzPininfarina
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/nouvo1.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Carlo Castagna Carrossier ...." /> <br />
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La <strong><a href="http://www.carrozzeriacastagna.com/fr/index.html">Carrosserie Castagna</a></strong> est une entreprise de carrosserie automobile italienne installé à Milan et fondée en 1849 par <strong>Carlo Castagna</strong>. Pas du tout connu du grand public, l'entreprise s'est pourtant construit à l'époque une renommée internationale dans la fabrication artisanale de carrosses hippomobiles de prestige à destination des familles royales et des aristocrates de toute l'Europe. Ce n'est finalement qu'au tout début du XXe siècle que la société <strong>Carlo Castagna & Co.</strong> s'intéresse à l'automobile à moteur en s’orientant tout naturellement vers la réalisation de carrosseries pour l’automobile .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta01.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Castagnaa Carrozzeria ...." /> <br />
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Au début du XXe siècle, la <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Carrozzeria_Castagna">Carrosserie Castagna</a></strong> collabore avec l'importateur italien des quadricycles à moteur <strong>Benz</strong>, pour lequel il réalise des carrosseries destinées à la clientèle aristocratique. Tout semble lui réussir, et Carlo Castagna décide de s'installer dans une nouvelle usine mieux équipée afin de faire face aux nouvelles commandes et à la production. Son habileté et le talent des dessinateurs qu'il emploie l'imposent comme l'un des acteurs majeurs de son temps car en plus il est un des rares carrossiers de renom à avoir su gérer cette transition entre les deux époques avec un certain succès .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta02_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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La première création exceptionnelle de la <strong><a href="http://dolce-vita.over-blog.net/article-castagna-milano-89272192.html">Carrosserie Castagna</a></strong> sera présentée en 1905, sur une commande de Marguerite de Savoie, la Reine d'Italie. Cette création était basée sur une référence de l'époque, la Fiat 24-32 HP. La voiture comportait tous les équipements et accessoires disponibles à cette époque avec un niveau d'équipement et de raffinement inimaginable, mais aussi une attention toute particulière apportée à la finition, partant de l'idée que le luxe est le résultat d'un travail effectué lentement et avec passion .... <br />
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Le succès aidant, la production de la <strong><a href="http://leroux.andre.free.fr/revivalcastagna.htm">Carrosserie Castagna</a></strong> se diversifie par la suite avec l'utilisation de châssis Fiat, et Alfa Romeo, qui donnent au Carrossier milanais l'opportunité de proposer des modèles sportifs, voire avant-gardistes. C'est le cas de la Castagna <strong>Aerodinamica</strong>, en forme de goutte d'eau, qui peut être considéré comme le premier monospace de l'Histoire de l'Automobile. C'est l'une des réalisations particulièrement connues du carrossier encore aujourd'hui puisqu'il s'agit de l'une des premières automobiles tenant compte de considérations aérodynamiques, en effet, sa carrosserie formait une carène profilée en forme d'aéronef .... <br />
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<p><a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta16.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta16_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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En 1915, après la mort de Carlo, son fils <strong>Ercole Castagna</strong> reprends la direction de la <strong>Carrosserie Castagna</strong> et il augmente sa structure de production à 32.000 m2 car la réputation de la firme et son carnet de commandes sont florissants. La société réalise désormais des carrosseries notamment sur des bases de grand noms de l'automobile comme <strong>Isotta Fraschini</strong>, <strong>Alfa Romeo</strong>, <strong>Fiat</strong>, <strong>Duesenberg</strong>, <strong>Lancia</strong>, <strong>Hispano Suiza</strong> ou encore <strong>Mercedes-Benz</strong>. Malgré l'aide du jeune <strong>Emilio Castagna</strong>, le jeune frère d'Ercole, qui rejoint l'entreprise familiale après être passé par l'école des Beaux-Arts, l'entreprise va avoir du mal à surmonter le krach boursier et la guerre qui va suivre. Finalement la Seconde Guerre Mondiale met un terme à cette belle réussite et l'entreprise fermera ses portes en 1954 .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta17.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta17_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta18.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta18_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta19.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta19_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta20.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta20_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta21.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta21_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta22.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta22_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
En 1994, le designer milanais <strong>Gioacchino Acampora</strong>, ancien styliste chez <strong>Ital Design</strong> et <strong>Pininfarina</strong>, rachète les droits de la marque Castagna et fait renaître la <strong>Carrosserie Castagna</strong> avec le secret espoir de réhabiliter le concept de véhicule sur mesure, adapté aux goûts et aux exigences contemporaines. Il saura s'entourer de designers et d'artisans de talent qui vont lui permettre d'offrir trois possibilités à ses clients : <br /></p>
<ul>
<li><ins>Light Tuning</ins> : Modification assez légères dans le domaine de la peinture, de la décoration intérieure, des équipements et accessoires.</li>
<li><ins>Coachbuilding</ins> : Importantes modifications d’un véhicule existant. Par exemple transformer un coupé en limousine ou en break.</li>
<li><ins>One-Off</ins> : La conception, la réalisation et l’homologation d’une pièce unique .... <br /></li>
</ul>
<p><br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta23.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta23_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta24.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta24_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta25.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta25_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta26.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta26_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
Aujourd'hui, la <strong>Carrozzeria Castagna</strong> est essentiellement orientée vers les carrosseries "fuoriserie" comme le veut la longue tradition de la marque, mais également vers le tuning de modèles automobiles haut de gamme. Elle présente régulièrement des nouveautés sous forme de concepts cars dans les salons spécialisés. A partir des années 2000, Castagna passe à la vitesse supérieure. Désormais, les présentations vont se succéder. Il y aura tout d'abord la belle <strong>Alfa Romeo Vittoria</strong>, suivie de la <strong>Maserati Auge</strong>. En 2003 on verra l'étonnante <strong>Alfa Romeo GC</strong> suivi par l'insolite <strong>Ferrari Rossellini</strong>. En 2006 Castagna propose l'incroyable <strong>Imperial Landaulet</strong>, sur la base d'une structure de Porsche Cayenne. D'autres vont suivre comme le coupé <strong>Aznom</strong>, la sportive <strong>Targa</strong>. Mais le plus étonnant reste à venir, car partant du concept "qu<em>'il n'y a pas de limite à la fantaisie des riches mécènes</em>", Castagna propose de multiples déclinaisons de Fiat 500 ou de Mini vraiment très insolites et étonnantes .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta27.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta27_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta28.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta28_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta29.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta29_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/casta30.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart2/.casta30_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br /></p>
<p><ins>Sources :</ins>
© - Wikipédia © - Google Images © - Carrozzeria Castagna <br />
© - YouTube © - <a href="http://leroux.andre.free.fr/revivalcastagna.htm">Carcatalog</a> © - Dolce Vita
<br />
<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/kph1cpLTNb4?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
<br><br />
<b>Castagna transforme des Peugeot ou des Fiat ...</b>
<br><br />
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/OQkfAzPiTP0?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
<br><br />
</div>
<p><br />
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<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Carrosserie Savio
urn:md5:e8deeb9c32fa18d9e37e11ed81d6377a
2017-09-22T08:11:00+01:00
2020-04-03T14:42:05+01:00
JPB
Carrossiers et Designers
Alfa RomeoAlfredo CaraccioloAnsaldoAntonio SavioAutobianchiCarrosserie SavioCeiranoFiatGiuseppe SavioIsotta FraschiniItalaLanciaMarcelleOscaSavio-BoneschiSeat
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/nouvo1.gif" alt="" /> <br />
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<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Carrosserie Savio ..." /> <br />
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<br />
La <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Carrozzeria_Savio">Carrosserie Savio</a></strong> est une entreprise italienne réputée de design de voitures et de réalisation de carrosseries spéciales fondée par les frères <strong>Antonio et Giuseppe Savio</strong> à Turin au lendemain de la première guerre mondiale en 1919 qui est toujours en activité et s'est maintenant spécialisée dans l'aménagement de véhicules de secours, civils et militaires .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
<br />
<br />
Ayant acquis une grande expérience de plus de 20 ans chez leur premier employeur la société <strong>Marcelle</strong>, qui construisait des chariots, des voitures hippomobiles et des calèches, les frères Savio ont su se faire apprécier de la direction, ce qui les a beaucoup aidés lors qu'ils vont se décider pour la création de leur propre entreprise. Ce sera en effet leur ancien employeur qui associera leur nouvelle <strong>Carrosserie Savio</strong> à la réalisation d'une importante commande de 600 véhicules à fabriquer pour un important constructeur italien de l'époque, <strong>Itala</strong> .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio02_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio03_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio04_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio05_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
Si l'on se souvient qu'à cette époque, les constructeurs automobiles proposaient essentiellement des châssis motorisés et laissaient aux clients le choix de la carrosserie à faire réaliser par des spécialistes, on comprends pourquoi la <strong>Carrosserie Savio</strong> ayant acquis une bonne renommée va rapidement faire valoir ses talents auprès d'autres constructeurs aidée en cela par une clientèle friande de nouveauté et d'un travail bien fait .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio06_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio07_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio10.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio10_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio11.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio11_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio08.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio08_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio09.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio09_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
Le soin et la qualité des travaux de la <strong>Carrosserie Savio</strong> ont vite porté leurs fruits si bien que les commandes des particuliers s'enchainaient, et ceci aussi bien pour des <strong>Fiat</strong> que pour d'autres marques plus prestigieuses comme par exemple <strong>Isotta Fraschini</strong>, <strong>Osca</strong>, <strong>Alfa Romeo</strong>, <strong>OM</strong>, <strong>Autobianchi</strong>, <strong>Seat</strong>, <strong>Ansaldo</strong> ou <strong>Lancia</strong>. Sur un châssis <strong>Ceirano</strong>, les frères Savio réalisèrent même la première automobile équipée d'un système silent-block, mais c'est avec le géant <strong>Fiat</strong> que les rapports commerciaux furent les plus amples au point d'être continus et de se poursuivent encore de nos jours .... <br />
<br />
<br /><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio12.jpg" alt="savio12.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Carrosserie Savio ...." /> <br />
<br />
<br />
Au milieu des années 1930, la <strong>Carrosserie Savio</strong> se distingua avec des carrosseries spéciales inédites pour les modèles <strong>Fiat 508 Balilla</strong> et <strong>Fiat 1100</strong>. Savio fut également l'auteur d'un concept-car Box-Body, qui était en fait un genre de prototype avant-gardiste des actuels tout-terrains. Durant la Seconde Guerre mondiale, la Carrozzeria Savio se convertit en constructeur d'ambulances. À la fin du conflit, les ateliers de la société étaient très lourdement endommagés et Antonio Savio, âgé et épuisé par ces années difficiles, laissa la direction de la société à son frère Giuseppe .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio13.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio13_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio14.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio14_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio17.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio17_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio18.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio18_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio21.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio21_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio22.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio22_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
En 1954, Giuseppe Savio décède et la société est dirigée par son gendre, <strong>Alfredo Caracciolo</strong> qui relance l'entreprise. Dès lors et en quelques années, une nouvelle usine est construite à Moncalieri où sont transférées toutes les activités. C'est le début du miracle économique italien des années 60, et l'activité de carrosserie automobile reprend de l'ampleur avec plusieurs modèles pour Fiat comme la 1500, la 1600 S, la 2300, la 124, la 125, la 128, la 850 ou même la 600 Jungla et aussi la 500 Albarella. C'est aussi durant cette période que Savio crée sa division "Autobus" qui se spécialise dans la réalisation de carrosseries et aménagements spécifiques et qui est encore opérationnelle de nos jours .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio15.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio15_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio16.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio16_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio19.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio19_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio20.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio20_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio23.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio23_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio24.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio24_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
Les années 1970 verront l'activité de la <strong>Carrosserie Savio</strong> particulièrement sollicitée par la marque <strong>Lancia</strong> qui lui confia la fabrication des 200 carrosseries des monstrueuses et glorieuses <strong><a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio25.jpg">Lancia Delta S4</a></strong> engagées en rallye. En 1995 la société Savio rachète la société Boneschi qui après fusion constitue le groupe <strong>Savio-Boneschi</strong>. Actuellement, la <strong><a href="http://www.saviogruppo.com/">Carrozzeria Savio-Boneschi</a></strong> ne réalise plus d'automobiles spéciales mais s'est spécialisée dans les carrosseries industrielles, les camions et autobus spéciaux, et l'équipement de véhicules sanitaires .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio25.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio25_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio26.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio26_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio27.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio27_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/savio28.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.savio28_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br /></p>
<p><ins>Sources :</ins>
© - Wikipédia © - Google Images © - Carrosserie Savio <br />
© - YouTube © - CoachBuild
<br />
<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/0i66sjBPD1E?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br><br />
<b>La Seat Savio 600 de 1966 ...</b>
<br><br />
</div>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Carlo Felice Bianchi Anderloni
urn:md5:80d7d623e94d8018bb04be6387f75b28
2015-07-17T08:09:00+01:00
2020-04-03T15:48:05+01:00
JPB
Carrossiers et Designers
Alfa RomeoAston MartinBMWBristolCarlo Felice Bianchi AnderloniCarrozzeria TouringFeliche Bianchi AnderloniFerrariGTIsotta FraschiniItalDesignLamborghiniLanciaMaseratiPegasoPininfarinaRootesSunbeamSupercarSuperleggeraTouringVéhicule ancien collection
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<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/touring00.jpg" alt="touring00.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="touring00.jpg, juin 2015" /> <br />
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<br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/touring01.jpg" alt="touring01.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Carlo Felice Bianchi Anderloni ...." /> <br />
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<strong><a href="http://leroux.andre.free.fr/carrossieranderloni.htm">Carlo Felice Bianchi Anderloni</a></strong> dit "Cici" est né le 7 Avril 1916 et décédé le 7 Août 2003. C'était un designer automobile italien, très connu pour plusieurs modèles qu'il a conçu pour le fameux et réputé carrossier italien <strong>Touring</strong>. Affable et largement respecté, Carlo a grandi avec la conception automobile dans le sang, une vraie passion, et il a donc fait des études supérieures dans cette voie à l'université de Milan pour décrocher avec brio un diplôme en génie mécanique et carrosserie .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/touring11.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.touring11_s.jpg" alt="touring11.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/touring06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.touring06_s.jpg" alt="touring06.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
<br />
<br />
La carrosserie Touring a été fondée à Milan par le père de Carlo, <strong>Feliche Bianchi Anderloni</strong> en 1926. Durant les années 1930, Touring était incontestablement le premier carrossier en Italie. Après avoir servi durant la Seconde Guerre mondiale, Carlo est allé tout naturellement travailler chez Touring pour faire son apprentissage de l'entreprise à côté de son père. Il a donc en toute logique repris la direction de l'entreprise familiale quand son père Felice est décédé subitement en 1948 .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/touring03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.touring03_s.jpg" alt="touring03.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/touring05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.touring05_s.jpg" alt="touring05.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
<br />
<br />
Au début des années 50 la <strong>Carrozzeria Touring</strong> compte désormais parmi ses clients des marques réputées comme Ferrari, BMW, Isotta Fraschini, Alfa Romeo ou Lancia. Mais Carlo en précurseur visionnaire se distingue en s'intéressant à l'aérodynamisme et aux constructions légères. Chez Touring il améliore et perfectionne le concept « <strong>Superleggera</strong> », où une carrosserie en aluminium vient habiller un châssis tubulaire en acier, pour un gain de poids maximal. Carlo sera aussi à l'origine de nombreuses innovations apportées dans le domaine de la fabrication de voiture, y compris avec l'utilisation des alliages légers comme le duralumin ou le magnésium, grâce à la collaboration avec les services Aéronautiques Militaires Italiens .... <br />
<br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/touring02.jpg" alt="touring02.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="La technique superleggera ...." /> <br />
<br />
<br />
Ce système de "<strong>superleggera</strong>" très innovant à l'époque était constitué d'une structure de tubes de petit diamètre pour former le corps de la carrosserie, le tout recouvert avec des panneaux en alliage minces reliés entre eux afin de recouvrir et renforcer la structure finale. Mis à part le poids léger, cette technique Superleggera donnait une grande flexibilité, ce qui permettait de construire rapidement des formes de carrosseries innovantes et totalement différentes de ce que l'on pouvait voir à l'époque en provenance de carrossiers beaucoup plus classiques .... <br />
<br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/touring09.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.touring09_s.jpg" alt="touring09.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/touring08.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.touring08_s.jpg" alt="touring08.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
<br />
<br />
Le succès de ce système sera rapide pour Touring particulièrement vers la fin des années 1950. Ainsi Carlo dessinera et mettra en production des séries brillantes avec des modèles comme les Pegaso Z-102 , Alfa Romeo 1900 Super Sprint et 2600 , Aston Martin DB4 , Ferrari 195 Coupé, Lamborghini 350 et 400 GT, Maserati 3500 GT, Bristol 401, Lancia Flaminia GT, Sunbeam Venezia ou Ferrari 212 Coupé. Les dessins de Carlo ont résisté à l'épreuve du temps parce qu'ils combinaient le bon goût avec une excellente finition pour produire certaines des automobiles les plus passionnantes jamais réalisées et considérées aujourd'hui comme les voitures de collection les plus convoités du monde par les passionnés de belles mécaniques .... <br />
<br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/touring07.jpg" alt="touring07.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Carlo Felice Bianchi Anderloni ..." /> <br />
<br />
<br />
Mais le procédé Superleggera est long à mettre en œuvre et assez coûteux. Les constructeurs font dorénavant appel à la construction monocoque, rendant le Superleggera obsolète. Chez Touring, Carlo pour répondre à une importante commande du groupe britannique Rootes, investit dans une nouvelle usine. Hélas Rootes fait faillite et Touring ne peut plus assumer ses dettes. Alors que Pininfarina et ItalDesign prennent de l'ampleur en travaillant avec de grands constructeurs, Touring persiste à vouloir rester un carrossier classique, mais malheureusement la firme fait faillite à son tour et mettra la clé sous la porte à la toute fin de 1966 .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/touring10.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.touring10_s.jpg" alt="touring10.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/touring04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.touring04_s.jpg" alt="touring04.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
<br />
<br />
Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © Touring - © <a href="http://leroux.andre.free.fr/carrossieranderloni.htm">Carcatalog</a>
<br />
<br />
<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/ZCsQgiiykuI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br><br />
<b>Quelques modèles de la Carrosserie Touring ...</b>
<br><br />
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/fsNldroiFTU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br><br />
<b>Quelques modèles de la Carrosserie Touring ...</b>
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