JPBlogAuto - La Passion Automobile - Mot-clé - Hi-Tech
Blog généraliste personnel sur la passion de l'Automobile au sens le plus large du terme ....
2024-03-29T01:47:06+00:00
JPB
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Dotclear
Les Dashcams
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2020-02-28T08:18:00+00:00
2020-04-03T13:17:34+01:00
JPB
Equipements-Accessoires-Technique
AccidentAssuranceCaméraConduiteDashcamHi-TechVidéo
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub6/cam00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les Dashcams ...." /> <br />
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Depuis plusieurs années maintenant, on entend parler, de plus en plus pour ne pas dire très souvent, des <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Dashcam">Dashcams</a></strong>. Ce sont en fait ces petites caméras que l’on place sur le pare-brise ou la lunette arrière de notre véhicule. Il en existe une multitude et certains pays l’ont même rendu obligatoire comme par exemple la Russie .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pub6/cam06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub6/.cam06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Une <strong><a href="https://www.dashcam-voiture.com/fonctionnement/">Dashcam</a></strong> ou caméra de tableau de bord est en fait un enregistreur mobile numérique du type caméra embarquée qui est installée dans un véhicule pour enregistrer ce que le conducteur voit à l'extérieur ou même à l'intérieur du véhicule. Ce sont des appareils vidéos, positionnées de façon à filmer les trajets que réalise l’automobiliste. Ce genre de dispositif permet d'apporter une preuve vidéo devant un tribunal, en particulier en cas de délit de fuite .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pub6/cam01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub6/.cam01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Pour s'assurer que les fichiers vidéo enregistrés par les <strong><a href="https://www.specialist-auto.fr/55121-alors-les-dashcam-cest-quoi-et-comment-ca-marche/">Dashcams</a></strong> ne sont pas altérés une fois qu'ils ont été enregistrés, les vidéos peuvent être horodatées de manière inviolable, une procédure appelée horodatage sécurisé. Certains modèles permettent également de surveiller votre voiture lors de votre absence. Le fonctionnement d’une Dashcam est très simple, elle filme en continu tous les faits liés au parcours du conducteur. Rien n’échappe à ce gadget qui est dotée d’une carte mémoire d’une assez grande capacité pour pouvoir contenir la totalité de l’enregistrement .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pub6/cam02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub6/.cam02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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On dénombre de nombreux avantages aux <strong><a href="https://ma-dashcam.fr/">Dashcams</a></strong>, voici 4 des plus importants :<br /></p>
<ul>
<li><strong>Réduis les risques d’accident</strong></li>
</ul>
<p>Étant donné que le conducteur se sachant surveillé après l’installation d’une Dashcam, les chiffres sont formels, les conducteurs sont donc plus attentifs, font moins d’erreur de conduite et évitent les comportements a risque. <br /></p>
<ul>
<li><strong>Les Dashcam vous protègent contre les chauffards de mauvaise foi</strong></li>
</ul>
<p>Étant donné que votre route est filmée, la Dashcam aide lors de délit de fuite ou même pour réaliser un constat amiable puisque vous pouvez apporter la vidéo en preuve. Ce qui vous permettra de faire valoir vos droits auprès de votre assureur. <br /></p>
<ul>
<li><strong>La caméra embarquée surveille votre véhicule en votre absence</strong></li>
</ul>
<p>Également très utile en votre absence, la Dashcam sera vos yeux et vos oreilles lorsque vous quittez votre véhicule. Qui d’entre vous n’a jamais retrouvé son véhicule cabossé ou rayé sur un parking ou lorsque vous faites vos course au supermarché . <br /></p>
<ul>
<li><strong>Bénéficiez d’économie sur votre contrat d’assurance</strong></li>
</ul>
<p>Certains assureurs proposent même des réductions sur les contrats allant jusqu’à moins 30%. .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pub6/cam03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub6/.cam03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Les <strong><a href="https://www.dashcam-online.fr/info/la-legalite-des-dashcams">Dashcams</a></strong> sont parfaitement légales en France. Tout le monde a le droit de filmer ou photographier sur la voie publique car selon les articles 226-1 et suivants du code pénal, il s’avère que les Dashcams ne portent pas atteinte à la vie privée comme peut le faire un dispositif de vidéosurveillance, dans la mesure où les images sont captées depuis un lieu privé à savoir votre véhicule. Toutefois, en cas de sinistre, l'utilisateur de la Dashcam est considéré responsable du traitement de la vidéo, et il doit informer l'autre partie de l'existence des images, et les lui communiquer au plus vite possible via son assureur ou le service de police .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pub6/cam04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub6/.cam04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Si les <strong><a href="https://auto.bfmtv.com/actualite/les-dashcams-a-la-conquete-des-pare-brise-francais-1495686.html">Dashcams</a></strong> embarquées sont encore peu nombreuses à orner les pare-brise des conducteurs français, une majorité n'exclut pas de s'équiper au cours des prochains mois, indique une enquête qui précise que 15% des personnes interrogées disent avoir l'intention d'acheter une Dashcam dans les douze prochains mois alors que 52% sont encore indécises. Les utilisateurs de Dashcam le font dans 62% des cas pour se protéger contre les dommages pouvant être causés sur leur propre véhicule .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pub6/cam05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub6/.cam05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<ins>Sources :</ins>
© - Wikipédia © - Google Images © - NextINpact <br />
© - Service-Public © - SudOuest - © YouTube <br />
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/6_gco4DGNXg" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
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<b>Exemples de vidéos de Dashcams ...</b>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
American Muscle Cars Magazine
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2020-01-10T08:03:00+00:00
2020-04-03T13:15:17+01:00
JPB
Collecmania et Lectures
American Muscle CarsChevroletDidier SoyeuxDodgeFordHi-TechHot RodMercuryMichel HommellOldsmobilePlymouthPontiacSema Show
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/nouvo1.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="American Muscle Cars Magazine ..." /> <br />
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<strong><a href="https://fr-fr.facebook.com/AmericanMuscleCars.magazine/">American Muscle Cars Magazine</a></strong> est un magazine automobile français grand public, totalement indépendant, spécialisé et exclusivement dédié aux superbes muscle cars américaines et aux hot rods. Lancé en Juillet 2009 par la SFEP (Société Française d’Édition de Presse), ce magazine est dirigé par <strong>Michel Hommell</strong> comme Directeur Général et par <strong>Didier Soyeux</strong> comme Rédacteur en Chef. La revue et édité par la société <strong>SFEP</strong>, qui fait parti du groupe de presse <strong><a href="https://www.hommell-magazines.com">Michel Hommell</a></strong>, à Lège Cap Ferret une commune du Sud-Ouest de la France, située dans le département de la Gironde, en région Nouvelle-Aquitaine .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong><a href="https://www.americanmusclecars-magazine.com/">American Muscle Cars</a></strong> est un magazine à parution trimestrielle uniquement dédié aux voitures américaines de sport. C'est le seul magazine français entièrement consacré aux réalisations venues en droite ligne des USA. Grâce à une présentation particulièrement soignée et des articles très pointus, cette revue est une référence en la matière disponible en kiosque mais aussi en version numérique sur Internet .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong><a href="https://www.hommell-magazines.com/magazines-automobile/american-muscle-cars/">American Muscle Cars Magazine</a></strong> est une revue de très haute qualité dédié aux passionnés purs et durs, aux amoureux des muscle cars préparés mais également aux inconditionnels du hot rodding traditionnel. C’est aussi un magazine qui propose les visites des plus beaux ateliers automobiles, les fameux speed shops d’où sortent les créations les plus pointues du moment. American Muscle Cars, c’est le magazine des vrais passionnés de voitures américaines .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc03_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc08.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc08_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc10.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc10_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc11.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc11_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc13.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc13_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc14.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc14_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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La ligne éditoriale de <strong>American Muscle Cars Magazine</strong> se concentre sur les préparations pro touring et celles de hot rods traditionnels, les deux tendances montantes aux USA. La revue est à la pointe de ce qui se fait de mieux aux USA grâce à un réseau de correspondants pointus et à de nombreux voyages sur le terrain afin de sélectionner les plus belles réalisations du moment. Vous aurez l'occasion de détailler les voitures les plus exclusives pour votre plus grand plaisir .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc15.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc15_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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Comme l''histoire ne se construit pas sans hommes, vous allez pouvoir découvrir dans <strong>American Muscle Cars Magazine</strong> la biographie des acteurs de l'aventure technologique et commerciale qui se joue de l'autre côté de l'atlantique et des rencontres avec ceux qui vivent leur passion aujourd'hui pour toutes ces superbes muscle cars. C'est le seul magazine capable de détailler de façon aussi précise les transformations réalisées par les plus grands préparateurs qui est devenu une source inépuisable d'informations pour les passionnés français des restaurations et préparations en matière de hot rod .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc27.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc27_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc33.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc33_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc34.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc34_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc38.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc38_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Dans <strong>American Muscle Cars Magazine</strong>, sur 108 pages au format A4 agrémenté de photos de qualité et imprimé sur un beau papier assez épais, vous allez retrouver les marques américaines les plus connues qui proposent des muscle cars comme par exemple <strong>Ford</strong>, <strong>Dodge</strong>, <strong>Plymouth</strong>, <strong>Chevrolet</strong>, <strong>Oldsmobile</strong>, <strong>Mercury</strong> ou <strong>Pontiac</strong>. Vous allez aussi découvrir les modèles les plus emblématiques de <strong>Mustang</strong>, <strong>Camaro</strong>, <strong>Corvette</strong>, <strong>Chevelle</strong>, <strong>Hémicuda</strong>, <strong>Charger</strong>, <strong>Dart</strong>, <strong>Barracuda</strong>, <strong>Nova</strong>, <strong>Bel Air</strong>, <strong>Fairlaine</strong>, <strong>Firebird</strong>, <strong>GTO</strong>, <strong>Trans Am</strong>, <strong>Torino</strong> ou <strong>Challenger</strong> .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/amc39.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.amc39_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong>American Muscle Cars Magazine</strong> propose aussi des reportages sur les plus grands rendez-vous organisés outre-Atlantique, au premier rang desquels le fameux <strong>Sema Show de Las Vegas</strong> car aucun autre événement ne peut retranscrire davantage la folie créatrice que l'on peut trouver partout aux USA. C'est un des rendez-vous réguliers de l'équipe d'American Muscle Cars qui possède également de nombreuses connections aux USA qui lui permettent un accès privilégié dans les plus beaux speed shops de la planète ! Une excellente occasion de découvrir la conception des réalisations les plus exclusives .... <br />
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<ins>Sources :</ins>
© - Wikipédia © - Google Images © - Roadandtrack <br />
© - American Muscle Cars Magazine © - Michel Hommell
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Lamborghini Aventador LP700-4 - 2011
urn:md5:c19ba510b18cbfa0bfdba8f6a5ac7806
2019-11-02T08:03:00+00:00
2020-04-29T20:52:47+01:00
JPB
Les GT - Supercars - Hypercars
AventadorFilippo PeriniHaldexHi-TechISRItaldesignLamborghiniMurciélagoReventonSupercar
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/aven00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les GT Supercars ...." /> <br />
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La <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Aventador">Lamborghini Aventador LP700-4</a></strong> est une GT supercar développée par le constructeur italien Lamborghini. Dévoilée au salon de Genève 2011, elle remplace la précédente Murciélago, mais pour remplacer la Murciélago, Lamborghini n'avait pas le choix, il fallait frapper fort. Donc avec l'Aventador, le constructeur de Sant'Agata Bolognese affirme avoir créé la supercar ultime. "Aventador", c'est le nom d'un taureau qui s'est illustré par son courage lors d'une corrida en octobre 1993 à Saragosse. L'anecdote est mentionnée par Lamborghini dans son communiqué de presse .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/aven01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/.aven01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Grâce aux techniques développées par Lamborghini concernant l'utilisation du carbone avec la conception de son usine spéciale a cet effet, la <strong><a href="https://www.motorlegend.com/fiche-technique/lamborghini-aventador-lp-700-4/2026.html">Lamborghini Aventador LP700-4</a></strong> est la première Lamborghini de série dotée d'un châssis monocoque en fibre de carbone. Cette spécificité lui permet d'économiser du poids et d’être exceptionnellement rigide. En fait ce qui démarque avant tout cette Aventador ne se voit pas. L'emploi massif de carbone et d'aluminium la rend particulièrement légère pour la catégorie, avec 1575 kg sur la balance. Sa carrosserie ne pèse que 229 kg et son moteur comme sa transmission ont été conçus pour être les plus légers possibles .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/aven02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/.aven02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Dans l'histoire de l'automobile, il y a des modèles de légende et Lamborghini compte bien par ses efforts en faire parti avec cette incroyable <strong><a href="https://www.turbo.fr/actualite-automobile/salon-geneve-2011-lamborghini-aventador-lp700-4-37692">Lamborghini Aventador LP700-4</a></strong> qui va certainement devenir un modèle carrément mythique pour la marque. Bardé de technologie avancé et de Hitech, ce bolide de sport et de luxe fait déjà tourner la tête au premier regard, mais il fait aussi rêver grâce à ses performances de haut vol .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/aven03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/.aven03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Cette étonnante <strong><a href="http://www.autonews.fr/nouveautes/66495-geneve-2011-lamborghini-aventador-lp700-4/">Lamborghini Aventador LP700-4</a></strong> profite en effet d'une panoplie équipements high tech dernier cri, comme la boîte robotisée ISR (Independent Shifting Rods) à 7 rapports qui offre trois modes de conduite (Strada, Sport et Corsa) et enclenche des passages de vitesses en 50 millisecondes avec les palettes au volant comme en Formule 1. En outre, comme toute Lambo sportive et performante qui se respecte, une transmission intégrale permanente Haldex de 4ème génération équipe la voiture pour améliorer le grip et la tenue de route .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/aven04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/.aven04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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La <strong><a href="https://www.challenges.fr/automobile/geneve-2011/salon-de-geneve-2011-lamborghini-aventador-lp-700-4_397063">Lamborghini Aventador LP700-4</a></strong> propose donc un design atypique qui va attirer les commentaires avec cette carrosserie au look attractif dessinée par <strong>Filippo Perini</strong> et son équipe de stylistes chez <strong>Italdesign</strong>. Elle adopte en fait des lignes très inspirées par la Reventon avec ses aérations béantes et les angles vifs qui composent une carrosserie spectaculaire en diable avec ses portes en élytre. Très basse (1,14 m) elle donne le sentiment d'être plus longue qu'elle n'est réellement (4,78 m). Avec 2,26m de large, entrer dans les parking souterrains relèvera plus que jamais du défi. Cette GT s'impose par un style agressif et radical, elle exprime un véritable tournant stylistique dans le design des Lamborghini car la marque ne saurait se passer d'exubérance .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/aven05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/.aven05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'habitacle intérieur de la superbe <strong><a href="https://www.caradisiac.com/Lamborghini-Aventador-le-physique-parfait-72953.htm">Lamborghini Aventador LP700-4</a></strong> a lui aussi été particulièrement bien étudié et soigné dans les moindres détails. C'est un habitacle cossu, remarquable par l'excellence de sa finition qui se veut luxueux et personnalisable à l'infini. Elle serait même presque pratique, avec sa caméra de recul, son GPS, sa climatisation, son équipement audio et son tableau de bord à écran TFT-LCD. Le volant multifonctions conserve les classiques trois branches et arbore en son centre le taureau Lamborghini. En fait cet habitacle bien pensé propose une combinaison de cuir et d'alcantara élégants et confortables. Pour le reste, les moquettes épaisses se marient parfaitement en colorie avec le cuir des sièges qui équipent la voiture .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/aven06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/.aven06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Sous le capot de la belle <strong><a href="http://www.montesquieuvolvestre.com/2019/02/voitures-de-legende-889-lamborghini-aventador-lp-700-4-2011.html">Lamborghini Aventador LP700-4</a></strong> se cache un incroyable moteur v12 atmosphérique de 6,5 litres de cylindrée qui avec son alimentation à injection multipoint développe 700 chevaux à 8250 tr/min. Ce fabuleux moteur est accouplé à une boite automatique séquentielle robotisée à 7 vitesses de type Formule1. Dotée d'une transmission intégrale permanente Haldex à quatre roues motrices et avec son poids plutôt restreint de 1.575kg, cette sublime hypercar offre des performances hors du commun comme par exemple le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, et une vitesse de pointe est limitée électroniquement à 350 km/h .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/aven07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/.aven07_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
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<li>Énergie : essence</li>
<li>Moteur : 12 cylindres en V</li>
<li>Cylindrée : 6.498 cm3</li>
<li>Puissance : 700 ch à 8250 tr/min</li>
<li>Vitesse : Limitée à 350 km/h</li>
</ul>
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Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © Lamborghini - © AutoNews - © MotorLegend
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<b>Lamborghini Aventador LP700-4 - 2011 ...</b>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Bugatti Centodieci - 2019
urn:md5:371c231086315eda0e3cbe3db5ef2b2e
2019-10-11T08:05:00+01:00
2020-04-29T20:53:36+01:00
JPB
Les GT - Supercars - Hypercars
Achim AnscheidtBugattiCentodieciChironDivoHi-TechHypercarMonterey Car WeekSupercarVeyron
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/bug00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les GT Supercars ...." /> <br />
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Afin de célébrer les 110 ans de la marque, la firme <strong>Bugatti</strong> se devait de créer un évènement à la hauteur de son glorieux passé et de la qualité de ses voitures très réputées. On peut sans aucun doute dire que c'est chose faite. En effet la marque a dévoilé lors de la "Monterey Car Week" la sublime <strong><a href="https://www.bugatti.com/fr/one-off/centodieci/">Bugatti Centodieci</a></strong>, dont les lignes et le nom rendent hommage à la EB110 autant qu'ils contribuent à célébrer les 110 ans du constructeur. Et comme son inspiratrice des années 1990, la Centodieci marque une nouvelle avancée technique pour la marque puisqu'il s'agit de la Bugatti de petite série la plus puissante de l'histoire .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/bug01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/.bug01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Au beau milieu du mois d'août, en Californie, pour cet évènement qui comprend notamment le très réputé Concours d'Élégance de <strong>Pebble Beach</strong>, la présentation de l'étonnante <strong><a href="https://www.lepoint.fr/automobile/salons/bugatti-centodieci-l-hommage-a-8-millions-d-euros-17-08-2019-2330206_656.php">Bugatti Centodieci</a></strong> était au centre des attentions, non seulement de la part des médias, mais aussi de la part des équipes de la marque alsacienne. Il faut dire que cette hyper sportive est une voiture exceptionnelle bien plus extrême que les Bugatti précédentes de la marque <strong>Veyron</strong>, <strong>Chiron</strong> et <strong>Divo</strong>. Ce sublime engin exceptionnel entièrement produit à la main dans l'usine de Molsheim est limitée à seulement 10 exemplaires en tout et pour tout dans le monde entier qui seront vendus au prix moyen unitaire de 8 millions d'euros .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/bug02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/.bug02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Dans l'histoire de l'automobile, il y a des modèles de légende et les Bugatti en font partie, mais cette incroyable <strong><a href="https://www.linternaute.com/auto/voiture-de-luxe/2254834-bugatti-centodieci-les-photos-de-l-hommage-a-la-eb-110-quel-prix/">Bugatti Centodieci</a></strong> va certainement devenir un modèle carrément mythique pour la marque. Inspiré par la EB 110, on en retrouve plusieurs références tant en termes de formes que de design comme les vitres, les entrées d'air ou le bouclier, ou encore comme le fer à cheval à l’avant. Si le style et le look comportent certaines similitudes, elle a par contre très fortement évolué depuis le V12 de l'EB110 qui n'atteignait que le tiers de la puissance désormais délivrée par la version 2019 de la Centodieci .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/bug03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/.bug03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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En comparaison avec la précédente Chiron, le poids à vide de la <strong><a href="https://www.autoplus.fr/bugatti/centodieci/actualite/Bugatti-Centodieci-puissance-prix-photos-1541492.html">Bugatti Centodieci</a></strong> est réduit de 20 kg en faisant appel par exemple pour les essuie-glaces et les stabilisateurs à la fibre de carbone. Cela a permis d'atteindre un rapport poids-puissance digne d'une Formule 1 à la valeur incroyable de 1,13 kg par chevaux seulement. Le designer en chef de Bugatti, <strong>Achim Anscheidt</strong> a réussi un dessin qui mélange le passé et le moderne en conservant par exemple le petit fer à cheval sur sa face avant plongeante, également dotée de feux LED étroits. Les prises d'air sur les côtés ont également été conservées. A l'arrière, une imposante bande de feux LED a été installée, avec une "large sortie d'air" et quatre pots d'échappement .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/bug05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/.bug05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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La <strong>Bugatti Centodieci</strong> propose donc un design atypique qui va attirer les commentaires avec cette carrosserie au look attractif. Arborant une réinterprétation moderne du design classique aux angles arrondis, la voiture se distingue par son élégance parfaite et sa beauté sculpturale qui font de la Centodieci un véritable chef-d’œuvre artistique. Mais les performances de cette supercar sont elles aussi hallucinantes, on parle de 1.6 G en accélération pour le pilote. Pour pouvoir s'offrir ce jouet d'exception, il faudra compter "un prix unitaire de 8 millions d'euros hors taxe" selon la marque alsacienne, mais inutile de rêver de toute façon, puisque les dix exemplaires sont d'ores et déjà tous vendus. Les Bugatti Centodieci seront livrées en 2021 à leurs acheteurs fortunés .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/bug04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/.bug04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'habitacle intérieur de l'étonnante <strong>Bugatti Centodieci</strong> a lui aussi été particulièrement bien étudié et soigné dans les moindres détails. C'est un habitacle cossu, remarquable par l'excellence de sa finition dont la position de conduite est agréable. Le volant multifonctions conserve les classiques trois branches et arbore en son centre le logo Bugatti. En fait cet habitacle bien pensé propose une combinaison de cuir et d'alcantara élégants et confortables. Le tableau de bord dispose de gros compteurs numériques et digitaux qui permettent un contrôle complet sur toute la mécanique. Pour le reste, les moquettes épaisses se marient parfaitement en colorie avec le cuir des sièges qui équipent la voiture .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/bug06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/.bug06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Sous le capot de la belle <strong>Bugatti Centodieci</strong> se cache le moteur W16 de 8 litres de cylindrée précédemment utilisé sur la Divo, mais ce quadriturbo a été retravaillé et la puissance de cette nouvelle version a été portée à 1.600 chevaux à 7.000 T/mn, soit 100 chevaux supplémentaires. Ce fabuleux moteur est accouplé à une boite automatique à 7 vitesses DSG à double embrayage. Avec son poids plutôt restreint de 1.975kg, cette sublime hypercar offre des performances hors du commun comme par exemple le 0 à 100 km/h en 2,4 secondes, la barre des 200 km/h franchie en 6,1 secondes et celle des 300 km/h en 13,1 secondes. Sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 380 km/h .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/bug07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart9/.bug07_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
<ul>
<li>Énergie : essence</li>
<li>Moteur : 16 cylindres en W</li>
<li>Cylindrée : 8 litres</li>
<li>Puissance : 1600 chevaux à 7.000 tr/min</li>
<li>Vitesse : Limitée à 380 km/h</li>
</ul>
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Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © Bugatti - © AutoPlus - © Caradisiac
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<b>Bugatti Centodieci - 2019 ...</b>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Tushek TS 900 H Apex - 2018
urn:md5:b62a2de5b444d98ee4266d94fca5f90b
2019-08-23T08:09:00+01:00
2020-04-29T20:56:17+01:00
JPB
Les GT - Supercars - Hypercars
Aljoša TushekApexBBSBremboHi-TechHybrideHypercarsPirelliSupercarTushek
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/tushek00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les GT Supercars ...." /> <br />
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<strong><a href="https://www.tushek.eu/">Tushek</a></strong> est un jeune fabricant Slovène d'automobiles de type supercars plutôt méconnu fondé en 2012 par le pilote slovène <strong>Aljoša Tushek</strong>. Après avoir dévoilé au début de son activité son tout premier modèle, la Renovatio T500 avec succès, cette jeune marque a depuis lors attiré de nombreux nouveaux investisseurs et a ensuite délocalisé ses activités de la Slovénie vers l'Autriche pour aller s'installer dans la ville de Graz sur un ancien aéroport militaire, qui consiste en une piste de course privée à des fins de test .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/tushek01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.tushek01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Suite à son déménagement et à sa recapitalisation, la société a également changé son nom en <strong>Tushek & Spigel</strong>, mais elle est toujours déterminée à développer des voitures incroyablement rapides et extrêmement légères sous le simple nom de marque <strong>Tushek</strong>. Après son premier modèle Renovatio T500 dévoilé en 2012, la firme a ensuite proposé en 2014 la Tushek TS 600 et dévoile en 2018 au salon Top Marques de Monaco la superbe <strong><a href="https://fr.motor1.com/news/363811/tushek-ts-900-hypercar-hybride/">Tushek TS 900 H Apex</a></strong> sa toute dernière création. Avec cette nouveauté, le petit constructeur slovène méconnu entre dans le cercle très fermé des producteurs d'<strong>hypercars hybrides rechargeables</strong> .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/tushek02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.tushek02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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La <strong><a href="http://www.autonews.fr/actualite/tushek-ts-900-h-apex-une-supercar-slovene-a-hauteur-de-ferrari-86269">Tushek TS 900 H Apex</a></strong> est une sportive hybride et rechargeable PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle), c'est donc l’une des seules Hypercars à pouvoir être branchée sur une prise électrique classique. Elle est dotée de portes en élytre de type papillon et d'un toit amovible. A l’avant, le capot plongeant dispose de plusieurs entrées d’air alors que les ailes aux courbes prononcées accueillent de longues optiques. Plus bas, le bouclier prend forme avec une lame centrale et deux « ailes » conçues pour optimiser les flux d’air. Comme toutes les Hypercars, c’est bien la recherche d’efficacité aérodynamique qui ressort du design de voiture avec un peu plus de bestialité et un peu moins d’élégance que certaines Ferrari .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/tushek03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.tushek03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Les flancs de la <strong><a href="https://www.autoplus.fr/tushek/ts-900-h-apex/actualite/Tushek-TS-900-H-Apex-Photos-Salon-Prive-2019-1541244.html">Tushek TS 900 Apex</a></strong> apparaissent eux aussi moins élaborés que certaines concurrentes et l’arrière de cette Hypercar et tout aussi « torturé » en termes de ligne malgré la présence de portes en élytre, et aussi du toit amovible de type Targa. Les ingénieurs de chez Tushek n’ayant pas fait dans la demi-mesure ni dans un compromis cherchant à affiner le design pour adoucir le look général, le résultat final est clairement bestial et respire la puissance brute et la performance au détriment de l'élégance .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/tushek04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.tushek04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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La <strong><a href="https://www.challenges.fr/automobile/nouveautes/tushek-ts-900-apex-une-supercar-slovene-hybride-de-1-340-ch_668134">Tushek TS 900 Apex</a></strong> repose sur un robuste châssis tubulaire développé en chrome-molybdène. Il en résulte un poids contenu de 1.410 kilos grâce entre autres à des éléments en fibre de carbone. Pour que le conducteur puisse pleinement exploiter le potentiel de ce châssis qui équipe cette voiture hors normes, les ingénieurs ont monté des pneus <strong>Pirelli P Zero Trofeo R</strong> sur des jantes <strong>BBS</strong> 19” en aluminium forgé et équipé ce bolide de freins <strong>Brembo</strong> ultra-performants pour la sécurité .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/tushek05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.tushek05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'habitacle intérieur de l'étonnante <strong>Tushek TS 900 Apex</strong> a lui aussi été particulièrement bien étudié et soigné dans les moindres détails. En fait cet habitacle bien pensé est orienté vers la fonctionnalité avec par exemple l'ensemble des commandes tournées vers le conducteur. Le tableau de bord propose les compteurs nécessaires aux principaux contrôles avec avec une finition qui semble être soignée, ceci notamment avec de la fibre de carbone apparente, de l’Alcantara et des surpiqûres jaunes. Pour le reste, tout est assez simpliste au niveau de la console centrale et de la planche de bord. Seul le volant multifonctions de type F1 rappelle la performance .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/tushek06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.tushek06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Sous le capot de la belle <strong>Tushek TS 900 Apex</strong> se cache un moteur V8 de 4.2 litres de cylindrée de type FSI d’origine Audi. Ce bloc est couplé à un compresseur pour développer 697 chevaux à 7.600 tr/min, la zone rouge est atteinte à 8.100 tr/min. Le couple du V8 étant de 690 Nm entre1 900 et 6 300 tr/min. A cela s’ajoutent à l’avant, deux systèmes électriques pour chacune des roues, d’une puissance totale de 480 kW/1.000 Nm, soit 653 chevaux, à savoir presque la même donnée que le V8 ! Les moteurs sont alimentés par une batterie au lithium de 7,5 kWh. La puissance cumulée est donc de 1.358 chevaux et le couple total est de 1.600 Nm. En termes de performances, la Tushek TS 900 Apex abat le 0 à 100 km/h en 2,5 s et peut atteindre 380 km/h de vitesse maximale .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/tushek07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.tushek07_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<br />
<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
<ul>
<li>Énergie : essence</li>
<li>Moteur : 8 cylindres en V</li>
<li>Cylindrée : 4,2 litres</li>
<li>Énergie : électrique</li>
<li>Moteur : 2 moteurs électriques (un par roue avant)</li>
<li>Puissance totale : 1.358 chevaux à 8.100tr/min</li>
<li>Vitesse : environ 380 km/h</li>
</ul>
<p><br />
<br />
Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © Tushek - © Motor1 - © AutoNews
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/JDVZ-O0Hytg" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
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<b>Tushek TS 900 H Apex ...</b>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Record du monde de vitesse sur sable
urn:md5:d6e94583c5c286ef59e3f7ca46722c19
2019-08-09T08:12:00+01:00
2020-04-03T13:56:46+01:00
JPB
Statistiques et records
Andy GreenBonnevilleDaytona BeachES MotorsFIAG. Parry-ThomasGiulio ForestiHenry SegraveHi-TechMadmax RaceMalcolm CampbellPendine SandsPorscheRay KeechSunbeam BluebirdZef Eisenberg
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/record00.jpg" alt="record00.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Le club des 200 mph ...." /> <br />
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Le record du monde de vitesse terrestre fait partie des plus grands mythes de l'automobile. En effet depuis la naissance de celle-ci, les hommes ont constamment cherché à repousser les limites du possible. Des 100 km/h de "La Jamais Contente" en 1899 au tout récent mach 1,02 réalisé par <strong>Andy Green</strong> en 1997, on a pu assister pendant un siècle à cette folie technologique et humaine consacrée à repousser les limites du possible. D'abord pratiqué sur terre, cet exercice extrêmement périlleux s'est rapidement exporté sur le sable sur d'immenses plages comme <strong><a href="https://50etatsoupresque.com/2016/11/21/rouler-en-voiture-sur-la-plage/">Daytona Beach</a></strong> aux États-Unis ou à <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Mus%C3%A9e_de_la_Vitesse_de_Pendine">Pendine Sands</a></strong> au Pays de Galles pour finalement se pratiquer plus récemment sur un lac salé à <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Bonneville_Salt_Flats">Bonneville</a></strong> aux États-Unis .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/record01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.record01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Les <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Record_de_vitesse_terrestre">records de vitesse terrestre</a></strong> concernent la vitesse la plus élevée atteinte par tout véhicule terrestre sur roues. Afin d'homologuer le record on tient compte de l'interaction du vent, et pour limiter ce facteur, une vitesse moyenne est calculée à partir de deux trajets entre deux points fixes, par un aller et un retour effectués en moins d'une heure d'écarts de temps. Ces règles sont unanimement reconnues et adoptées, depuis la réunion parisienne de "l'Association Internationale des Automobile Clubs" qui est devenue plus tard la FIA, en décembre 1910. Il faudra toutefois attendre le début des années 20 pour voir de nombreux pilotes comme par exemple <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Malcolm_Campbell">Malcolm Campbell</a></strong>, <strong>Henry Segrave</strong>, <strong>Ray Keech</strong>, <strong>G. Parry-Thomas</strong> ou aussi <strong>Giulio Foresti</strong> essayer de battre le record .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/record07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.record07_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Le plus célèbre et réputé de ces fous du volant est sans aucun doute le britannique <strong><a href="https://moonphase.fr/sir-malcolm-campbell-et-lorigine-de-la-rolex-cosmograph-daytona/">Sir Malcolm Campbell</a></strong> surnommé "Le roi de la vitesse" qui va battre le record de vitesse terrestre pour la première fois en 1924 à 235,22 km/h sur la plage de Pendine Sands près de la baie de Carmarthen dans une Sunbeam 350HP V12 baptisée <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Sunbeam_350HP">Bluebird</a></strong>, maintenant exposée au musée automobile de Beaulieu. L'histoire lui rends hommage pour sa douzaine de tentatives successives avec des voitures à moteur à combustion afin de battre ce record qu'il finira par porter à 301,29 km/h en 1935 sur le lac salé de Bonneville aux États-Unis .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/record04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.record04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Pour rester dans cette catégorie de record sur sable chère à Campbell et qui fait toujours rêver de nos jours, un nouveau record mondial de cette discipline vient d'être battu le week-end du 18 et 19 mai 2019 toujours sur la plage mythique de Pendine Sands. En effet, le jeune entrepreneur et pilote amateur multi disciplinaire, <strong><a href="https://fr.motor1.com/news/351422/record-vitesse-porsche-911-turbo/">Zef Eisenberg</a></strong> a établi une nouveau record de vitesse sur sable avec une Porsche 911 Turbo S type 991 de 1.200 chevaux en atteignant 338 km/h. Ce terrain plat et sableux sur la côte Sud du Pays de Galles est connu pour être un endroit idéal pour battre des records de vitesse, considéré comme "la Mecque" pour ce type d'exercice, et donc actuellement, c'est la vitesse la plus rapide jamais enregistrée avec un véhicule terrestre à roues sur sable .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/record03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.record03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Préparée par son équipe <strong><a href="http://madmaxracingteam.com/">Madmax Race Team</a></strong> et <strong><a href="http://www.esmotor.com.tr/">ES Motors</a></strong>, la superbe Porsche 911 Turbo S type 991 de 1.200 chevaux lui a aussi permis de récolter au passage d'autres records, dont celui du quart de mile le plus rapide dans un sens et celui du flying mile le plus rapide dans les deux sens. L'intrépide et talentueux <strong><a href="https://www.motorious.com/articles/news/350488/porsche-911-turbo-land-speed-record">Zef Eisenberg</a></strong> devient en outre la seule personne au monde à pouvoir se targuer d'avoir roulé à plus de 200 mph à Pendine Sands en voiture comme en moto car il avait déjà atteint précédemment 201.5 mph au guidon d'une Suzuki Hayabusa modifiée. Il est enfin le seul Britannique à avoir signé un record sur le flying mile en voiture comme en moto .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/record05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.record05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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À l'origine, la Porsche 911 Turbo utilisée pour ce record délivrait 550 chevaux de série. Afin de s'attaquer au record dans les meilleures conditions possibles, aux opérations visant à améliorer la puissance de sa mécanique se sont ajoutés des travaux sur la transmission et aussi sur les suspensions, afin d'assurer un niveau de performances optimale sur le sable. L'équipe a donc préparé un moteur de course de 4,1 litres développé sur mesure avec de nouvelles pièces de performance et de plus gros turbos, un circuit de carburant E85 amélioré et un système de refroidissement adapté. L'habitacle a été équipé d'une cage de sécurité et de sièges de compétition .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/record06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.record06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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« <em>La Porsche se comporte très différemment sur le sable que sur le tarmac. Le sable crée beaucoup de résistance et de glissement des pneus. Un énorme merci à ES Motor et à ma propre équipe de course Madmax pour avoir travaillé sans relâche à la préparation, à la construction du moteur et à la mise au point de la Porsche afin de nous assurer que nous disposions de l’ingénierie et de la puissance nécessaires pour réaliser ce record très difficile</em> », a déclaré Zef Eisenberg très heureux d'avoir réussi son coup .... <br /></p>
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Sources : © Wikipédia - © Google Images - © Madmax - © ESMotor - © Motor1
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<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/xNgkXqedYr4" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
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<b>Le record du monde de vitesse sur sable ...</b>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Audi R8 V10 620 Quattro Performance - 2019
urn:md5:5132e9e638af95a5c3167e0344e90cf4
2019-07-19T08:12:00+01:00
2020-04-29T20:57:42+01:00
JPB
Les GT - Supercars - Hypercars
24 Heures du MansAudiAugust HorchFerdinand PiëchHi-TechQuattroS tronicSupercarVirtual CockpitVolkswagen
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/r8audi00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les GT Supercars ...." /> <br />
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<strong><a href="https://www.audi.fr/fr/web/fr.html">Audi</a></strong> est un constructeur d'automobiles, sportives et de luxe allemand, filiale du groupe <strong>Volkswagen</strong>. Le siège social de la marque se situe à Ingolstadt en Bavière. Créée en 1909 par <strong>August Horch</strong>, la marque est aujourd'hui implantée dans 55 pays du monde et présente sur la plupart des segments du marché des véhicules particuliers, y compris sur celui des sportives de prestiges. En 2012, l’entreprise a vendu 1.524.635 véhicules, un record depuis sa création en 1909, et se classe parmi les constructeurs les plus rentables. Ce n’est qu’à partir des années 1970, sous l’impulsion de <strong>Ferdinand Piëch</strong>, qu’Audi rencontre l’essor qu’on lui connaît .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/r8audi01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.r8audi01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Audi_R8_(voiture_de_route)">L'Audi R8</a></strong> est une voiture de sport du constructeur allemand Audi. C'est le premier coupé GT deux-places de la marque allemande qui rivalise ainsi avec les marques historiques de ce segment comme par exemple les Porsche, les Ferrari, les Corvette ou les Aston Martin. La R8 fut officiellement présentée pour la première fois au mondial de l’automobile de Paris de 2006 et tire son nom de la voiture de course victorieuse aux 24 Heures du Mans .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/r8audi02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.r8audi02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Déclinée depuis 2006 en plusieurs versions et plusieurs motorisations, le modèle le plus abouti actuellement a été présenté officiellement au Salon de Détroit en 2009. Pour son tout dernier restylage officialisé pour le premier trimestre 2019, Audi n'a pas fait les choses à moitié comme à son habitude. Désormais le fauve est baptisé <strong><a href="https://www.audi.fr/fr/web/fr/gamme/r8/r8-coupe-v10-performance-quattro.html">Audi R8 V10 620 Quattro Performance</a></strong> un nom qui lui convient à merveille tant l'engin devient sophistiqué et performant avec des motorisations plus puissantes, des lignes encore plus tranchantes et une précision de conduite toujours chirurgicale .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/r8audi03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.r8audi03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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La dernière mouture de la superbe <strong><a href="https://fr.motor1.com/reviews/345133/essai-audi-r8-2019/">Audi R8 V10 620 Quattro</a></strong> est plus affûtée que jamais. Avec 50% de ses pièces issues de la version GT3 LMS, dont le moteur V10 atmosphérique, la supercar réaffirme ses gènes sportifs. A l’instar de la triple prise d’air sur le capot, le coupé ultrasportif puise dans l’héritage « quattro » qui a forgé la légende Audi en compétition. D'une manière générale, le design de la R8 déjà abouti n'avait pas vraiment besoin de grands chamboulements. La firme n'a donc effectué que quelques retouches de style comme une nouvelle calandre plus ramassée qui laisse place à trois petites entrées d'air à l'embase du capot. Les boucliers changent aussi et adoptent de plus larges entrées d'air. À l'arrière, même acabit puisque les entrées d'air ont été agrandies, le diffuseur revu et les sorties d'échappement modifiées faisant maintenant place à deux énormes canules rondes .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/r8audi04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.r8audi04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Dans la catégorie Supercars, cette <strong><a href="https://www.auto-moto.com/essais/essai-audi-r8-v10-performance-decennium-620-ch-208833.html#item=1">Audi R8 V10 620 Quattro</a></strong> s’illustre toujours par sa grande polyvalence. Large, basse et doté de petites surfaces vitrées, cette super sportive n’est peut être pas idéale en ville mais subit les affres de la circulation sans broncher grâce à sa boîte automatique douce et sa direction légère. En mode confort, l’amortissement piloté ne secoue pas trop même si la fermeté reste de rigueur. Quand la route se libère, l’Audi R8 V10 peut enfin libérer sa force colossale sans le moindre risque de patinage grâce aux quatre roues motrices. Pour garantir une bonne sécurité, les énormes disques en carbone céramique pincés par des étriers à 8 pistons freinent le bolide comme un chasseur sur un porte avion. Finalement ce bolide procure toujours des performances surréalistes, une excellente tenue de cap et un agrément mécanique fantastique .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/r8audi05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.r8audi05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'habitacle intérieur de la superbe <strong><a href="https://www.motorlegend.com/fiche-technique/audi-r8-ii-v10-performance-quattro-620-ch/2721.html">Audi R8 V10 620 Quattro</a></strong> a lui aussi été particulièrement bien étudié et soigné dans les moindres détails. En fait cet habitacle avait déjà été bien pensé sur les versions précédentes avec l'ensemble des commandes tournées vers le conducteur, et propose désormais en plus son fameux "Virtual Cockpit" qui regroupe toute les fonctions d'info-divertissement. Référence sur le plan de la qualité d'assemblage et de la finition, l'habitacle se distingue par des applications en carbone à profusion dans l’habitacle et un équipement complet qui comprend notamment des sièges sport en cuir/alcantara à réglages électriques. Au final, la voiture séduit aussi par sa qualité de fabrication irréprochable avec des assemblages minutieux .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/r8audi06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.r8audi06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Sous le capot de l'étonnante <strong><a href="https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/25186-prix-audi-r8-2019-174-900-eur-minimum-pour-la-sportive-aux-anneaux">Audi R8 V10 620 Quattro</a></strong>, il se passe des choses également puisque le V10 d’une cylindrée de 5.204 cm3 à 4 soupapes par cylindre, ouvert à 90° a été légèrement remanié et gagne par la même occasion un filtre à particules. Hormis cela, il bénéficie d'une double injection, d'un mode roue libre, de la désactivation d'un banc de cylindres ou encore d'une lubrification par carter sec. Le bloc est toujours indexé à une boîte robotisée à double embrayage à sept rapport <strong>S tronic</strong>. Elle n'a bien évidemment rien à voir avec celles utilisées sur les modèles plus conventionnels puisqu'il faut absorber pas moins de 620 chevaux à 8000 tr/min et 580 Nm à 6600 tr/min. De ce fait, l'embrayage a largement été renforcé et bénéficie de pièces spécifiquement dédiées à l'Audi R8. La puissance est distribuée aux quatre roues, mais avec une distribution pouvant aller jusqu'à 100 % sur chaque essieu en fonction de la motricité .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/r8audi07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.r8audi07_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
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<li>Énergie : Essence</li>
<li>Moteur : V10 multi soupapes</li>
<li>Cylindrée : 5.204 cm3</li>
<li>Puissance : 620 chevaux à 8.000 t/mn</li>
<li>Couple : 580 Nm à 6.600 t/mn</li>
<li>Vitesse : environ 330 km/h</li>
</ul>
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Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © Audi - © Autonews - © Motor1
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe src="https://www.dailymotion.com/embed/video/x75vv2q" allowfullscreen="" allow="autoplay" width="450" height="253" frameborder="0"></iframe>
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<b>Audi R8 V10 620 Quattro Performance - 2019 ...</b>
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</div>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Lexus LC 500 Sport Plus - 2017
urn:md5:6cbbaa9407e1032d643b60af3af804d0
2019-07-05T08:05:00+01:00
2020-04-29T20:58:18+01:00
JPB
Les GT - Supercars - Hypercars
AlcantaraAtkinsonEyes On DesignHi-TechHybrideKoji SatoLexusMark LevinsonSupercarTadao MoriToyotaYahama
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/lexus00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les GT Supercars ...." /> <br />
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<strong><a href="https://www.lexus.fr/">Lexus</a></strong> est un constructeur automobile de luxe, créé en 1989 par le groupe japonais <strong>Toyota</strong>. C'est la division haut de gamme de Toyota, dont le siège mondial est situé à Aichi, au Japon et possède des quartiers généraux à Bruxelles en Belgique et à Torrance en Californie. Les modèles composant la gamme Lexus sont, selon les pays, des modèles issus de la gamme japonaise de Toyota ou des modèles de conception propre à Lexus .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/lexus01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.lexus01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Lexus">Lexus</a></strong> a donc été créé pour être en quelque sorte le constructeur premium de Toyota qui mise avant tout sur une qualité de finition irréprochable. La marque Lexus est vendue en Europe, Océanie, Asie, Afrique, Amérique du Sud et en Amérique du Nord. Lexus est le premier constructeur haut de gamme à avoir incorporé des versions hybrides dans ses produits. En février 2019, Lexus annonce avoir produit 10.000.000 de véhicules en trente année d'existence, dont 1.450.000 d'hybrides-rechargeables .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/lexus02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.lexus02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Depuis ses débuts, il y a près de trente ans, le tailleur de luxe du groupe Toyota n’avait jamais osé concevoir un "kimono" aussi spectaculaire. À la fois élancé et musclé, massif mais pas pesant avec ses 4,77 m de long et 1,92 m de large, ce coupé <strong><a href="http://www.automobile-sportive.com/guide/lexus/lc500.php">Lexus LC 500 Sport Plus</a></strong> provoque l’émoi et c’est exactement ce qui était prévu. Conscient, après de longues années, que concevoir la meilleure voiture du monde ne sert à rien si sa plastique ne provoque pas plus d’émotions qu’un frigidaire, Lexus a pris le taureau par les cornes en mettant directement sur la route ce superbe "concept-car" .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/lexus03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.lexus03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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C’est en début d'année 2016 que Lexus dévoilait à l'occasion du salon de Détroit (NAIAS) un petit bijou de coupé sportif, le <strong><a href="http://essaisduclub.fr/essai-lexus-lc500/">Lexus LC 500 Sport Plus</a></strong> qui au premier abord ne ressemble à rien d’autre sur le marché actuellement. Nous sommes donc bien en présence d’une exclusivité automobile au design massif mais épuré. Sorti l’année dernière, le nouveau coupé sportif de luxe de la marque japonaise reprend trait pour trait le concept-car Lexus LF-LC présenté au salon de Détroit en 2012. Ce nouveau coupé LC propose des lignes directrices fluides et tendues, en imposant une face avant profilée, caractérisée par une calandre inversée style Lexus, pour garder les gênes de la marque, et d’une partie arrière pure, au galbe captivant, prononcé par des jupes creusées aux coups de crayons ambitieux. Le coupé japonais affirme haut et fort son caractère bien trempé .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/lexus04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.lexus04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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A la fois complexe et fluide, le design de la <strong><a href="https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/23616-essai-lexus-lc-500-coup-de-foudre">Lexus LC 500 Sport Plus</a></strong>, mené conjointement par l'ingénieur en chef <strong>Koji Sato</strong> et le designer en chef <strong>Tadao Mori</strong>, a été récompensé par le prix "<strong><a href="http://www.eyesondesign.org/carshow">Eyes On Design</a></strong>" et semble donc faire l'unanimité en s'imposant avec une identité très forte qui évite soigneusement de singer les codes du moment pour créer ses propres émotions. Les immenses jantes en alliage forgé de 21 pouces, le toit en carbone ne sont pas étrangers à cet effet "whaou !". Mais cela va bien plus loin, de la calandre, au maillage hypnotisant, aux feux avant et arrière qui ne ressemblent à rien de connu, en passant par des galbes généreux mais sans agressivité surjouée et de nombreux détails aérodynamiques la Lexus LC 500 séduit l’œil des amateurs comme des connaisseurs .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/lexus05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.lexus05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'habitacle intérieur de la superbe <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Lexus_LC">Lexus LC 500 Sport Plus</a></strong> a lui aussi été particulièrement bien étudié et soigné dans les moindres détails. Ça aussi, Lexus l’a bien compris et propose un accueil impérial à ses hôtes. Cuirs épais avec surpiqûres au cordeau, Alcantara utilisé sans compter, il se dégage une sensation d’opulence inégalée dans la voiture qui est aussi reconnue pour son sens de l’hospitalité. À cet étalage de richesses, ce coupé ajoute évidemment son lot d’équipements high-tech comme par exemple l'excellent système Hi-Fi Mark Levinson et ses 13 haut-parleurs ou le pavé tactile du système multimédia ou aussi un GPS performant. Au final ce luxe high-tech convainc et a surtout le mérite de ne pas singer ce qui se fait ailleurs .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/lexus06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.lexus06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Sous le capot de la belle <strong><a href="https://sport-auto.ch/essais/post/lexus-lc-500-sport/#">Lexus LC 500 Sport Plus</a></strong>, placée en position centrale avant, la pièce-maîtresse est bien connue puisqu'il s'agit ni plus ni moins que du V8 de 5,0 litres de cylindrée type 2UR-GSE. Avec sa culasse optimisée par <strong>Yahama</strong>, sa distribution variable, son collecteur d'admission à double conduit, ses bielles forgées, ses soupapes en titane, ses arbres à cames à haute levée et sa double injection D-4S, ce moteur délivre avec rage sa puissance de 477 chevaux à 7.100 t/mn et son couple de 540 Nm à 4.800 t/mn. Mais il est aussi capable d'une grande souplesse à bas régime et même de fonctionner en cycle Atkinson dans certaines conditions pour afficher une sobriété insolente. La transmission se fait aux roues arrières avec un autobloquant piloté à répartition vectorielle de couple et une nouvelle transmission robotisée automatique "Direct Shift" à 10 rapports. Bardée de toute cette technologie, la voiture offre des performances hors normes avec par exemple une vitesse de pointe de l'ordre de 270 km/h .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/lexus07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.lexus07_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
<ul>
<li>Énergie : Essence</li>
<li>Moteur : V8 multi soupapes</li>
<li>Cylindrée : 5.0 Litres</li>
<li>Puissance : 477 chevaux à 7.100 t/mn</li>
<li>Couple : 540 Nm à 4.800 t/mn</li>
<li>Vitesse : environ 270 km/h</li>
</ul>
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Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © Lexus - © Autonews - © SportAuto
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<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/FOLsOktimOQ" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
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<b>Lexus LC 500 Sport Plus - 2017 ...</b>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Le Ferrari World à Abu Dhabi
urn:md5:3d297dd7c9e6d1677907c351328af3ea
2019-06-21T08:11:00+01:00
2020-04-03T13:56:46+01:00
JPB
Agenda, Salons, Expos, TV
Abu DhabiAldarBesixExpositionFerrariFormule 1Grand PrixHi-TechMaranelloSupercarYas Marina Circuit
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<figure style="display:table; margin:0 auto;"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/abudhabi00.jpg" alt="abudhabi00.jpg" /><figcaption>Le Ferrari World à Abu Dhabi ....</figcaption></figure> <br />
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Un an après l'ouverture de son circuit de Formule 1, <strong>Abu Dhabi</strong> à inauguré dans la foulée le « <strong><a href="http://www.ferrariworldabudhabi.com/">Ferrari World</a></strong> », le plus grand parc d'attractions couvert au monde imaginé par le cabinet d'architectes britanniques "Benoy" et construit par une société de construction co-détenue par le groupe "Aldar" et par le groupe belge "Besix" …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub5/ferrariworld01.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Jouxtant "Yas Marina Circuit", où se dispute chaque année le Grand Prix national du championnat du monde de F1, le « <strong><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_World_Abu_Dhabi">Ferrari World</a></strong> » fait donc désormais partie intégrante du programme de développement de l'île de Yas, au large de l'émirat, qui s'élève à <strong>40 milliards de dollars</strong>. Ce projet pharaonique est un parc d'attraction insolite et unique au monde entièrement consacré à la prestigieuse firme italienne de "Maranello" . En fait, la marque <strong>Ferrari</strong> est le thème unique de ce site d'exception qui s'étend sur une surface totale de 2.500 hectares . Couvrant une superficie de 86.000 mètres carrés à lui seul, le parc <strong><a href="http://www.turbo.fr/actualite-automobile/340450-ferrari-world-ouverture-28/">Ferrari World</a></strong> est doté d’un toit triangulaire de 200.000 mètres carrés aux couleurs du bolide rouge, qui est devenu désormais le monument distinctif de l’île Yas . C’est en fait un espace couvert mais qui donne le sentiment d’un espace ouvert car le toit s’élève de 35 à 50 mètres au dessus de vos têtes, et il n’y a pas de structures de soutènement à l’exception d’un pilier central et d’une rangée de colonnes . Il aura fallu 35.000 tonnes de béton, 12.370 tonnes d'acier et 29.000 m2 de vitrage de façade pour créer, en 14 mois, la superstructure du parc …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub5/ferrariworld02.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Qui dit travaux gigantesque sous entend records, et ce chantier en détiens quelques un . Par exemple celui du logo "Ferrari" le plus grand du monde, il se trouve sur ce gigantesque dôme et mesure 65 mètres par 48,5 mètres . Toujours dans la même veine, l'une des montagnes russe du parc, baptisée "Formula Rossa", s'approprie le titre de grand huit le plus rapide du monde, avec une vitesse de pointe de 240 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 2 secondes . Le parc va rassembler 20 attractions spectaculaires sous l’immense dôme et promet un spectacle absolument exceptionnel à tous les heureux visiteurs . Le <strong><a href="http://www.turbauto.fr/ferrari-world-toutes-attractions-devoilees-ferrari/">Ferrari World</a></strong> offrira aux passionnés du Moyen-Orient et du monde entier une forte expérience, afin de vivre à fond le mythe du cheval cabré . Attention, ça va secouer ! Les visiteurs pourront ainsi ressentir des sensations de pilotage à travers notamment ce fameux « grand huit » pouvant atteindre des vitesses folles ! Mieux, les fans pourront profiter de l'expérience de pilotes professionnels via des stages de conduite à bord de quelques bijoux de la marque …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub5/ferrariworld03.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Le <strong><a href="http://www.liberation.fr/sports/0101600393-ferrari-world-le-parc-de-triomphe-de-la-scuderia">Ferrari World</a></strong> mettra aussi l'accent sur des activités culturelles comme l'éveil et la formation des plus jeunes . Ainsi plusieurs expositions seront à découvrir, sur le thème de l'Italie entre autres et bien entendu en rapport étroit avec l'automobile et les sports mécaniques . Entre activités culturelles et sensations fortes, les visiteurs pourront découvrir le monde de la Scuderia aussi bien grâce à des attractions que des cours de pilotage . En outre, une <strong>Ferrari California Spyder</strong> conduit les visiteurs à travers "Bell’Italia", qui recrée en miniature les principaux monuments, paysages et circuits de course de la péninsule italienne . Outre les stimulateurs de pilotage, les visiteurs se voient offrir aussi une exposition sur la fabrication des Ferrari à Maranello . Le parc <strong><a href="http://www.automoto.fr/actualite-automobile/breves/ferrari-world-5852400.html">Ferrari World</a></strong> est appelé à contribuer à la promotion du tourisme dans l’émirat désertique où il n’y a pas beaucoup de chose à voir . Et dans la tradition de la marque et des parcs à thème, les souvenirs ne seront pas oubliés avec plus de 2.000 m2 de surface de vente .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub5/ferrariworld04.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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<strong><ins> Petite sélection d’attractions :</ins></strong> :</p>
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<li>- <strong>Formula Rossa</strong> : le grand huit le plus rapide du monde (jusqu’à 240 km/h !);</li>
<li>- <strong>Made in Maranello</strong> : une visite virtuelle de l’usine Ferrari;</li>
<li>- <strong>G-Force</strong> : manège de 62m de haut simulant accélération et décélération en F1;</li>
<li>- <strong>Scuderia Challenge</strong> : des simulateurs ultra-réalistes de Formule 1;</li>
<li>- <strong>Viaggio in Italia</strong> : un survol virtuel de l’Italie et de ses monuments;</li>
<li>- <strong>Fiorano GT Challenge</strong> : des courses de Ferrari F430 Spiders;</li>
<li>- <strong>Paddock</strong> : une reconstitution du garage et du motorhome Ferrari;</li>
<li>- <strong>Galleria Ferrari</strong> : une collection exceptionnelle de Ferrari;</li>
<li>- <strong>The Racing Legends</strong> : un film sur l’histoire de Ferrari en F1 .… <br /></li>
</ul>
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="344" src="https://www.youtube.com/embed/fBigggu8GKk" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
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<b>Le « Ferrari World », c'est ça ...</b>
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<iframe width="450" height="344" src="https://www.youtube.com/embed/nhoCTK2fDoo" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
</div>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Parfums pour l’automobile
urn:md5:d83b1e9da92c9f7fdc8ecad054429748
2019-06-14T08:08:00+01:00
2020-04-03T13:56:46+01:00
JPB
Equipements-Accessoires-Technique
confortDiffuseurHi-TechParfum
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/parfum00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les parfums pour l’automobile ...." /> <br />
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Quasiment tout le monde aime les désodorisants de voitures qui diffusent une odeur agréable dans l'habitacle surtout la gente féminine qui est particulièrement sensible à ce gente de produits avec les fumeurs. Tous les fabricants ont bien compris le profit qu'ils pouvaient en tirer, si bien qu'ils nous proposent depuis de longues années pléthore de ces produits "miracles" .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub2/freshodor.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Désodorisants d’habitacles ..." /> <br />
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En fait il existe un très large choix en matière de parfumeur d’habitacle : <br /></p>
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<li>les décoratifs,</li>
<li>les laids,</li>
<li>les drôles,</li>
<li>les classiques,</li>
<li>les sympas,</li>
<li>les puissants,</li>
<li>les efficaces,</li>
<li>les discrets, etc ... <br /></li>
</ul>
<p>Vous avez tous en mémoire j’en suis sûr le petit sapin vert, ou le feu tricolore à boules qu'il fallait percer avec une aiguille, ou encore le ballon de foot et même le magycube qui tous pendouillaient sous le rétroviseur au rythme de la "404" à papa ou de la "R16" à l'oncle Paul, toute une époque . Aujourd’hui, tout ce folklore suranné est bien fini, on est sérieux, on fait dans le discret mais efficace ou alors carrément dans le Hi-Tech. Voici deux exemples choisis aléatoirement pour vous inviter à faire vos propres recherches …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/parfum03.jpg" alt="parfum03.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les désodorisants d’habitacles ..." /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/bleuclig.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> Le premier justement est l'un des plus discret que l’on puisse trouver de nos jours, commercialisé par la société <strong><a href="https://www.ebay.fr/itm/202679049851">Feigo</a></strong> c'est un grand classique de ce type de produit . Cette firme commercialise depuis de longues années une gamme complète de produits qui diffuse du parfum et qui détruit également les mauvaises odeurs. La dernière création se présente sous la forme d’un tube hyper discret que l’on fixe dans une des grilles de ventilations du tableau de bord. Ce système hyper simple offre 5 bâtons parfumés aux senteurs différentes pour les clients. Le diffuseur est réglable vous permettant ainsi de choisir l’intensité du parfum …. <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/parfum02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.parfum02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/bleuclig.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> Le deuxième lui est vraiment plus Hi-Tech, commercialisé par la société « <strong><a href="https://www.drivenbyrefresh.com/">Driven</a></strong> » il serait le premier diffuseur intelligent de fragrances pour l’automobile, tout un programme. Il peu se connecter d’un simple geste sur tous les allume-cigares et prises 12 volts afin de prolonger à chaque instant votre univers olfactif. Mais il s'utilise aussi comme un diffuseur traditionnel sans assistance électrique. Au final suivant le choix, une diffusion subtilement maîtrisée grâce à un souffle d’air qui passe par intermittence sur un concentré pur de parfum stabilisé. La durée totale des cycles de diffusion peu être programmée en fonction de chaque type de parfum, afin de prévenir tout effet de saturation ce qui permet d’ajuster l’intensité olfactive à votre goût. Changez de parfum au gré de vos envies avec le système de capsules de parfum interchangeables (une douzaine de parfums différents). C’est apparemment le top du genre …. <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Le juteux business des mises à jour GPS
urn:md5:a29b329ffaf68e6036f38ff4100d289d
2019-05-10T08:12:00+01:00
2020-04-03T13:56:46+01:00
JPB
Equipements-Accessoires-Technique
AudiBMWGarminGPSHi-TechMedionMercedesNavmanTom Tom
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/nouvo1.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/gps00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Mises à jour GPS automobile ...." /> <br />
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Depuis les années 2000, les gadgets High Tech, y compris les systèmes de navigation GPS, suscitent un engouement croissant auprès des automobilistes. Si les constructeurs automobiles proposent des systèmes assez couteux, puisqu’ils sont développés en partenariat avec de grandes entreprises spécialisées, des fabricants indépendants comme <strong>Tom Tom</strong>, <strong>Garmin</strong>, <strong>Navman</strong>, ou <strong>Medion</strong> arrivent à commercialiser des assistants de navigation peu chers pour l’automobile. Ces petits gadgets utilisent souvent des <strong>cartographies gratuites</strong>, ce qui explique leurs tarifs très abordables. En outre, des plateformes communautaires comme OpenStreetMap offrent un accès gratuit à de nombreuses bases de données cartographiques .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/gps01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.gps01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Pour quasiment tous les constructeurs automobiles concernés et notamment les plus luxueux comme par exemple <strong>BMW</strong>, <strong>Mercedes</strong>, ou <strong>Audi</strong>, le caractère premium des voitures et la haute qualité du matériel électronique utilisé à bord imposent une logique de tarification différente car les systèmes de navigation doivent être mis à jour au moins une fois par an. Fatalement, en vue d’améliorer au mieux le confort de conduite, les équipements installés dans nos voitures sont à la pointe de la technologie et n’ont rien à envier à celles de James Bond. L’importance des mises à jour n’est donc plus un fait à démontrer, et un marché juteux est né autour des services proposés en raison justement de leurs coûts assez impressionnants qui rend ces services inaccessibles à une majeure partie des automobiles bricoleurs .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/gps03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.gps03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Ce système qui parait être assez simple est en fait une véritable révolution car il doit tenir compte de l'évolution constante de l’infrastructure galopante de nos villes et de nos régions, c’est vraiment le must. En fait chaque rue, route, village, ville, pont, rond point, croisement, doit être répertorié avec précision et suivi dans le temps pour ses évolutions. Les services administratifs et municipaux de chaque pays et régions participent à la bonne tenue de tous ces changements qui sont repris dans ces mises à jour. On parle ici de centaines de milliers de kilomètres, et ce n’est que suite à cette vérification que les données définitives sont transmises au constructeur pour être incorporées dans les mises à jour .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/gps04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.gps04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L’importance du GPS n’est plus à prouver et d'autant plus s'il est bien mis à jour, mais cela justifie-t-il les couts astronomiques auxquels sont vendues les mises à jour ? En fait, des laboratoires entiers d’ingénieurs informatiques travaillent sans cesse à améliorer davantage le système aussi bien dans sa configuration que dans ses fonctionnalités. Le travail consiste déjà à améliorer la gestion des périphériques installés mais également à l’optimiser en y apportant de nouvelles fonctionnalités. Améliorer la stabilité du système, proposer un affichage 3D des images cartographiques, multiplier les options de langues, voilà autant de possibilités que proposent souvent les mises à jour .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/gps02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.gps02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Les mises à jour sont proposées sous forme de CD ou DVD parfois de clef USB en fonction de la quantité de données stockées. En raison des couts plutôt élevés chez les différents constructeurs concernant des installations pré-embarquées, un marché parallèle s’est développé pour proposer les mises à jour à des prix plus abordables. Les acteurs clandestins de ce marché ne sont que des informaticiens chevronnés qui arrivent à pirater les données des constructeurs pour les revendre ensuite aux utilisateurs à quelques dizaines d’euros. Ces pirates ne payent ni frais de recherches, ni taxes et profitent tout simplement des failles informatiques existant dans les systèmes GPS .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/gps05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.gps05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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En vous tournant vers ce marché clandestin, vous ne faites qu’encourager les opérations de piratage et vous contribuez à saboter le travail des laboratoires et des fournisseurs de données qui investissent massivement dans la collecte et l’analyse de plusieurs sources d’informations fiables. Les mises à jour à bas prix disponibles sur les divers sites internet clandestins ne correspondent pas toutes à des offres logicielles légales, et il n'est pas évident de distinguer les produits originaux des contrefaçons. Méfiez vous, il faut surtout éviter d’acheter de fausses licences à vie proposées par des sites qui utilisent souvent des interfaces web similaires à celle de constructeurs afin de duper les consommateurs .... <br />
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<p><ins>Sources :</ins>
© - Wikipédia © - AutoPlus © - Google Images © - Caradisiac
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Koenigsegg Jesko - 2019
urn:md5:ffc57bc280326ead2b110c53ad65af96
2019-03-22T08:14:00+00:00
2020-04-29T21:02:43+01:00
JPB
Les GT - Supercars - Hypercars
Augie FabelaBeijing AutomotiveBugattiChristian von KoenigseggDavid CraafordEker GroupHennesseyHi-TechHypercarJeskoKoenigseggMcLarenMichelinTargaÖhlins
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/jesko00.jpg" alt="jesko00.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les GT Supercars ...." /> <br />
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<strong><a href="https://www.koenigsegg.com/">Koenigsegg</a></strong> est un constructeur automobile suédois spécialisé dans les modèles de voitures de sport de grand standing. La marque qui est installée à Ängelholm a été créée en 1994 par <strong>Christian von Koenigsegg</strong>, un tout jeune entrepreneur alors âgé de 22 ans seulement. La firme est aujourd'hui détenu à 49 % par <strong>Eker Group</strong>, et les autres actionnaires sont l'entrepreneur américain <strong>Augie Fabela</strong> et le constructeur automobile chinois <strong>Beijing Automotive</strong>. En 2013 est sortie de l'usine la centième voiture depuis la création de la marque qui emploie d'aujourd'hui 80 personnes et augmente sa production de quinze à trente voitures par an .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/jesko01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.jesko01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Introduite au salon de l'automobile de Genève 2019, cette toute nouvelle voiture de sport à moteur central produite en série limitée par le constructeur automobile suédois <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg">Koenigsegg</a></strong> succèdera à la petite lignée des autres modèles emblématiques déjà produits comme la <strong>CCR</strong>, la <strong>CCX</strong>, la <strong>Agera</strong>, ou la <strong>Regera</strong>. Elle est baptisée <strong>Jesko</strong> en hommage au père du fondateur de la marque, <strong>Jesko Von Koenigsegg</strong>. Ce bolide dessiné par le designer <strong>David Craaford</strong>, dont la production sera limitée à 125 unités, sera disponible homologuée dans le monde entier .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/jesko02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.jesko02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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La course à la voiture la plus rapide homologuée pour la route ne concerne qu'une poignée de constructeurs comme <strong>McLaren</strong>, <strong>Hennessey</strong> ou <strong>Bugatti</strong> dont <strong>Koenigsegg</strong> fait partie. Avec sa superbe <strong><a href="https://www.koenigsegg.com/car/jesko/">Koenigsegg Jesko</a></strong>, la marque a conçue, non plus une voiture de Grand Tourisme, mais une voiture de piste à hautes performances, axée sur une force d'appui aérodynamique très élevée et une tenue de route encore plus précise. Le but non avoué mais recherché est d'essayer d'atteindre une vitesse de pointe de 500 km/h ou au moins de flirter avec cette barre hallucinante .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/jesko03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.jesko03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Le design de la superbe <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_Jesko">Koenigsegg Jesko</a></strong> reprend des lignes qui ne sont pas sans rappeler la marque, avec une surface vitrée panoramique autour de l'habitacle. Devant, une large lame de carbone permet à l'air de s'engouffrer et d'être redistribué vers les roues avant, de glisser vers les roues arrière, mais aussi de ressortir par une large ouïe sur le capot. L'air qui passe au-dessus est happé par un large aileron dont les montants sont fixés vers l'habitacle. Le flux d'air redirigé vers les roues arrière sort par un large diffuseur chargé de plaquer la voiture au sol, conjointement avec l'échappement central situé juste au-dessus, à l'image de la solution qui avait été adoptée sur la McLaren P1 .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/jesko04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.jesko04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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La coque carbone utilisée dans la <strong><a href="https://fr.motor1.com/news/308075/koenigsegg-jesko-1600-ch-e85/">Koenigsegg Jesko</a></strong> intègre une structure monocoque en aluminium pour une rigidité accrue. La Jesko est dotée d'amortisseurs Triplex à l'avant et à l'arrière, combinés à des amortisseurs Öhlins traditionnels. Un amortisseur arrière horizontal empêche l’arrière d’appuyer sur le sol pendant les fortes accélérations. Les amortisseurs avant stabilisent la voiture à haute vitesse, tandis que la direction arrière active assure une stabilité accrue à tous les niveaux. La voiture est équipée de série de roues à blocage central en aluminium forgé de 20 pouces de diamètre à l'avant et de 21 pouces à l'arrière. Les pneus sont des <strong>Michelin Pilot Sport Cup 2 R</strong>. Le système de freinage utilise des disques en carbone-céramique ventilés .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/jesko05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.jesko05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'habitacle intérieur de la superbe <strong><a href="https://news.sportauto.fr/news/1536631/Koenigsegg-Jesko-vitesse-record-s%C3%A9rie-limit%C3%A9e">Koenigsegg Jesko</a></strong> a lui aussi été particulièrement bien étudié et soigné dans les moindres détails. Bien que ce soit une stricte deux places, l'habitabilité intérieure est plutôt spacieuse est bénéficie d'un toit découvrable grâce à un système Targa. Le volant est placé devant un écran numérique tandis que la console centrale, épurée, affiche un écran tactile qui surplombe une finition chrome qui entoure notamment le levier de vitesses. Le confort n'est pas négligé car la voiture est toujours dotée d'équipements tels que la climatisation, un système d'info-divertissement avec écran de 9 pouces, Apple CarPlay et le chargement du téléphone USB. La voiture a un écran de 5 pouces monté derrière le volant affichant des informations vitales pour le conducteur. Les sièges en cuir sont munis d'une coque en fibre de carbone creuse mais sont réglables électriquement .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/jesko06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.jesko06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Sous le capot, la belle <strong><a href="http://www.autonews.fr/salon-de-geneve-2019/salon-de-geneve-koenigsegg-jesko-nos-photos-de-la-supercar-suedoise-84086">Koenigsegg Jesko</a></strong> utilise le bloc bi-turbo V8 5.0 litres de la précédente Agera qui a été revu en profondeur. Avec de l’essence normale E10, le bloc fournit une puissance de 1280 chevaux, mais avec du E85 éthanol, la puissance monte à 1600 chevaux pour un couple de 5.100 tr / min. Grâce à un vilebrequin nouvellement développé et à des pistons plus légers et à l'injection multipoint, le nouveau moteur tourne à 8.500 tr/min. Pour éliminer le creux du moteur, un système spécial de compresseur envoie directement de l’air dans les turbos pour les rincer. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses à embrayages multiples à 9 vitesses qui dispose de 21 combinaisons possibles grâce à sept embrayages offrant un temps de changement de rapport allant de 20 à 30 millisecondes. Il possède également un mode overdrive appelé "Ultimate Power On Demand". Bardée de toute cette technologie, la voiture offre des performances hors normes .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/jesko07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart/.jesko07_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
<ul>
<li>Énergie : Essence normale E10 ou E85 éthanol</li>
<li>Moteur : V8 biturbo</li>
<li>Cylindrée : 5.0 Litres</li>
<li>Puissance : 1600 chevaux à 8.500 t/mn</li>
<li>Couple : 1573 Nm à 5100 t/mn</li>
<li>Vitesse : environ 500 km/h</li>
</ul>
<p><br />
<br />
Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © Koenigsegg - © Autonews - © Motor1
<br />
<br />
<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/Fq2YRCmUuWo" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
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<b>Présentation de la Koenigsegg Jesko au Motor Show de Genève - 2019 ...</b>
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</div>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Le système Audi Drive Select
urn:md5:7e16711ef4f1cf9ad2716796aaa26701
2019-02-22T08:17:00+00:00
2020-04-03T14:11:20+01:00
JPB
Equipements-Accessoires-Technique
AudiAutoConfortDrive SelectDynamicEfficiencyFerdinand PiëchFerdinand PorscheHi-TechIndividualVolkswagen
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/nouvo1.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/ads00.jpg" alt="ads00.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Le système Audi Drive Select ..." /> <br />
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<strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Audi">Audi AG</a></strong> est un constructeur d'automobiles, sportives et de luxe allemand, filiale du groupe Volkswagen dont le siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 55 pays du monde, Audi est un de ces constructeurs ayant un passé chargé d'innovations technologiques. Une de ses inventions les plus célèbre et sans doute le fameux système « quattro » qui a changé le visage de la transmission intégrale. Depuis cet époque, la firme qui n'a cessée d'inventer propose de nos jours un tout nouveau système baptisé « <strong><a href="https://www.caradisiac.com/Audi-Drive-Select-ou-la-voiture-a-la-carte-43216.htm">Audi Drive Select</a></strong> » .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/ads01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/.ads01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'histoire retient que c'est sous l'impulsion de <strong>Ferdinand Piëch</strong>, petit-fils de <strong>Ferdinand Porsche</strong>, que la firme développe de nombreuses techniques de pointe, qui vont permettre de relever le positionnement d'Audi, alors marque généraliste, pour en faire une marque haut de gamme premium. La tradition perdure avec le tout nouveau « <strong><a href="http://www.audi-blida.com/audi/q5/q5_equipement.php">Audi Drive Select</a></strong> », cet équipement électronique de plusieurs modes qui permet au conducteur d’une Audi d’adapter le comportement de sa voiture à sa propre conduite. Autrement dit, en fonction de l’environnement dans lequel se trouve la voiture, le conducteur pourra y adapter le mode de conduite le plus aisé qu'il préfère .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/ads02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/.ads02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Ce système qui parait être un simple gadget est en fait une véritable révolution car il permet d'être propriétaire d’une seule voiture, mais en ayant la possibilité de pouvoir en conduire quatre, c’est vraiment le must. La magie, c’est la sensation qu’on a d’être dans une nouvelle voiture chaque fois qu’on change de mode de conduite. Pour que la magie opère, l’option proposée par Audi est tellement simple qu’elle en devient déconcertante. Depuis un simple bouton on a accès à un écran qui permet de choisir entre les différents modes, vous pouvez transmuter votre voiture en modifiant des paramètres comme le comportement du moteur, les réglages de l’amortissement, la direction, la transmission ou même le son du moteur .... <br />
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Avec le mode « Confort » par exemple, la synchronisation de toutes les commandes du véhicule confère de l’aisance et de la souplesse dans la manipulation. Les suspensions sont souples, la direction est douce et le passage des rapports est fluide. Sur les longues distances (autoroute, voies de campagne, routes nationales…), le mode « Confort » est l’idéal, car il permet de diminuer l’assistance quand vous roulez en haute vitesse et de rendre la direction plus indirecte pour atténuer les mouvements de volants pour plus de stabilité. Cette façon de conduire en toute souplesse vous permet de faire de longues distances sans sentir le poids de la fatigue .... <br />
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En conduite de ville, là où vous atteindrez rarement la vitesse maximale, le mode « Dynamic » sera votre meilleur allié. Pour passer les obstacles, dépasser rapidement ou se faufiler insidieusement, le mode « Dynamic » fait l’affaire. Chaque petite sollicitation suffit à transformer une candide et familiale auto en sportive déchaînée : agilité, peps et spontanéité sont au rendez-vous. Il demande beaucoup moins d’effort pour se mettre dans une trajectoire ou pour s’y maintenir. L’amortisseur devient plus ferme pour vous épargner des secousses. C’est donc un mode qui donne plus de « dynamisme » à votre voiture .... <br />
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Plusieurs modes de conduite, c’est peut-être le top pour certains, mais devoir changer de mode chaque fois qu’on change de situation, ce n’est pas très évident pour d’autres. Audi a pensé à tous les cas de figure. À cheval entre l’assurance du mode « Comfort » et l’agilité du mode « Dynamic », le système se charge de trouver un juste milieu. Le mode « Auto » permet une gestion alternée de la conduite de ville et celle sur grande route. À chaque changement de situation, la voiture s’adapte en fonction des sollicitations avec une réactivité qui reste dans la bonne moyenne .... <br />
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Ce système révolutionnaire propose pour finir deux modes un peu spéciaux. Le mode « Individual » qui permet de choisir un mix à son goût, c'est à dire de faire un cocktail personnalisé entre le confort, le dynamisme, la douceur de chaque éléments mécaniques suivant ses envies ou son humeur. Et pour finir le mode « Efficiency » qui est fait pour le respect des contraintes écologiques vers la réduction de la consommation en carburant. Dans la forme, il s’agit d’un programme intégré à l’ordinateur de bord qui met à jour des données relatives à la conduite en influençant la consommation de carburant sans affecter les performances de la voiture .... <br />
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<p><ins>Sources :</ins>
© - Wikipédia © - Audi © - Google Images © - Caradisiac
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/RLtfSnok9dQ" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
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<b>Innovation technologique Audi ...</b>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Ferrari Portofino - 2017
urn:md5:01862af99ff87a3b73447e4b1da508a2
2019-01-31T08:14:00+00:00
2020-04-29T21:10:19+01:00
JPB
Les GT - Supercars - Hypercars
CabrioletCaliforniaFerrari PortofinoHi-TechMaranelloPininfarinaSupercar
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/por00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les GT et Supercars ...." /> <br />
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On ne présente plus la marque d'automobiles <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_(entreprise)">Ferrari</a></strong>, ce constructeur automobile italien installé à Maranello en Italie. Fondée par Enzo Ferrari en 1947, la marque est considérée comme l'une des meilleures marques automobiles de toute l'histoire et sans doute la marque la plus connue au monde. Constructeur en série de voitures sportives de prestige, Ferrari s'est rapidement imposé comme une référence automobile, aussi bien techniquement qu'esthétiquement .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/por01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/.por01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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La <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Portofino">Ferrari Portofino</a></strong> est un nouveau modèle de la marque qui succède et remplace la précédente California T et porte le nom du petit port de plaisance Italien située près de Gênes. C'est un modèle assez spécial puisqu'elle offre deux faces, d'un côté un élégant cabriolet exploitable au quotidien, et de l'autre un coupé sportif très affuté mais qui conserve toutefois un certain confort et le luxe qui va avec la marque .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/por02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/.por02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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La <strong><a href="https://news.sportauto.fr/news/1520182/Ferrari-Portofino-Prix-Cabriolet-Salon-Francfort-2017">Ferrari Portofino</a></strong> présentée pour la première fois au salon de l’Automobile de Francfort en 2017, est désormais signé par les équipes internes en charge du style chez Ferrari. Terminé donc le designer maison Pininfarina, d’ailleurs le badge du célèbre carrossier italien ne figure plus sur les flancs de la voiture. Elle affiche désormais un trait de caractère plus fort et un style plus en phase avec les autres Ferrari. La descente de toit plus incliné et les flancs de carrosserie travaillés lui apportent élégance et agressivité .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/por03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/.por03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Certains puristes et passionnés de la marque reprochent à la <strong><a href="https://www.largus.fr/francfort/la-ferrari-portofino-devoile-sa-fiche-technique-8736390.html">Ferrari Portofino</a></strong> de rester encore fidèle au toit en dur escamotable pour proposer le deux en un, cabriolet et coupé. Les lignes reprennent nombre d'éléments des précédentes GTC4Lusso, 488 et 812 Superfast avec de nouveaux projecteurs auxquels sont accolées des prises d'air, une large aération dans le bouclier et un capot creusé par des extracteurs comme les flancs. Le toit adopte une forme "fastback" grâce à son inclinaison, et les feux arrière repoussés aux extrémités accentue la largeur de cette superbe découvrable .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/por04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/.por04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Avec ce subtil et élégant relooking, la <strong><a href="https://www.autoplus.fr/ferrari/portofino/actualite/Ferrari-Portofino-Cabriolet-Photos-Francfort-2017-1519382.html">Ferrari Portofino</a></strong> grandit de près de 2cm en longueur et 3cm en largeur par rapport à la California T avec respectivement 4,59m de long et 1,94m de large, pour une hauteur inchangée de 1,32m. Ferrari promet ainsi un espace aux jambes agrandi pour les petites places arrière, rendant l'auto plus polyvalente. Côté technique, cette GT 2+2 reçoit l’antipatinage évolué F1 trac de la 812 Superfast. Son nouveau châssis est 35% plus rigide que celui de la California T. Elle est aussi la première Ferrari à se doter d’une direction à assistance électrique .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/por05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/.por05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'habitacle intérieur de la superbe <strong>Ferrari Portofino</strong> a lui aussi été particulièrement bien étudié et soigné dans les moindres détails comme il se doit sur ce genre de véhicules. Quasiment identique à celui de la GTC4 Lusso, à quelques détails près, l’intérieur évolue aussi sensiblement. La Portofino adopte une planche de bord raffinée, un grand écran central tactile de 10,2 pouces ainsi que des sièges remodelés et pourvus de 18 réglages différents pour optimiser le confort et la position de conduite du conducteur. L’habitacle change donc aussi radicalement avec une planche de bord bardée d’écrans numériques jusque sous le nez du passager. L’ambiance mêle sportivité et raffinement et vous plonge dans un univers unique et magique .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/por06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/.por06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Si son style est en nette évolution, la <strong>Ferrari Portofino</strong> reste toutefois fidèle à la tradition sous son capot, qui accueille pour la mécanique une version améliorée du V8 3,9 litres biturbo de la précédente California T. Ce dernier, élu meilleur moteur de l’année en 2016 et 2017 pour ses qualités et sa puissance passe désormais la barre des 600 chevaux, pour un couple de 760 Nm. Les performances sont donc sans surprise au rendez-vous, avec un 0 à 100 km/h abattu en 3,5 secondes et une vitesse de pointe culminant à plus de 320 km/h. La sportive de Maranello embarque également des nouveautés techniques comme cette nouvelle direction électronique à l’avant héritée de la 812 Superfast ainsi qu’un différentiel électronique E-Diff à l’arrière .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/por07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart12/.por07_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
<ul>
<li>Énergie : Essence</li>
<li>Moteur : V8 Biturbo</li>
<li>Cylindrée : 3.9 Litres</li>
<li>Puissance : 600 chevaux</li>
<li>Couple : 760 Nm</li>
<li>Performances : le 0 à 100 km/h abattu en 3,5 secondes</li>
<li>Vitesse : plus de 320 km/h</li>
</ul>
<p><br />
<br />
Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © Ferrari - © Sportauto - © Motor1
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/lWL6M2ZimhE?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
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<b>La superbe Ferrari Portofino - 2018 ...</b>
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<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/qFBkfWiD6qU?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Porsche Taycan - 2018
urn:md5:3fcc55dc1b6265c7e573f9ba8b9294e4
2018-12-14T08:11:00+00:00
2020-05-08T20:27:53+01:00
JPB
Les GT - Supercars - Hypercars
918 SpyderAudiCayenneDaewooHarley-DavidsonHi-TechLadaMercedesPanaméraPeugeotPolestarPorscheRimacRufSeatStefan WeckbachStudebakerSubaruSupercarTaycanTeslaVolkswagenVolvo
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/taycan00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les GT et Supercars ...." /> <br />
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On ne présente plus la marque d'automobiles <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche">Porsche</a></strong> fondée en 1931 et basée en Allemagne à Leipzig et à Zuffenhausen. Porsche est le constructeur le plus rentable de l'histoire de l'industrie automobile qui pourtant est quasiment spécialisé que dans la voiture de sport. Porsche possède un service engineering indépendant très performant qui a fourni des études pour de très nombreuses marques comme par exemple <strong>Studebaker</strong>, <strong>RUF</strong>, <strong>Seat</strong>, <strong>Daewoo</strong>, <strong>Mercedes</strong>, <strong>Peugeot</strong>, <strong>Lada</strong>, <strong>Audi</strong>, <strong>Volkswagen</strong>, <strong>Subaru</strong> ou même <strong>Harley-Davidson</strong> .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/taycan01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.taycan01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Ce puissant service d'engineering du constructeur de Stuttgart s'est donc déjà largement distingué pour la conception d'une longue lignée de sportives de la marque. Mais désormais, il compte bien être à la pointe dans le domaine de la sportive électrique, pour ne pas se faire ravir ce segment de marché par de nouveaux venus comme <strong>Tesla</strong>, <strong>Rimac</strong> ou la marque du groupe <strong>Volvo</strong>, <strong>Polestar</strong>. Plusieurs essais de motorisations électriques ont déjà été réalisées mais uniquement en hybrides sur la <strong>Panaméra</strong>, le <strong>Cayenne</strong> ou la <strong>918 Spyder</strong>, mais maintenant Porsche sort le grand jeu en lançant sa toute première voiture 100% électrique baptisée <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche_Taycan">Porsche Taycan</a></strong> .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/taycan02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.taycan02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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La <strong><a href="https://www.porsche.com/microsite/mission-e/france.aspx#/conclusion">Porsche Taycan</a></strong> est une berline électrique sportive qui sera commercialisée par le constructeur automobile allemand à partir de 2019. C'est le premier modèle 100% électrique du constructeur dévoilé le 10 juin 2018 à l'occasion des festivités du 70e anniversaire de la marque dont le nom signifie d'après Porsche « jeune cheval fougueux ». Avec la Taycan, Porsche joue donc sa crédibilité sur ce nouveau créneau des véhicules sportifs tout électriques. Pour Porsche, le futur est résolument électrique. L'entreprise annonce qu’elle veut passer à l'électromobilité avant tous les autres constructeurs automobiles allemands. Concrètement, d'ici 2025, la moitié des Porsche vendues aura une unité d'entraînement électrique .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/taycan03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.taycan03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Certains puristes et passionnés de la marque pourraient s'inquiéter et pourtant la <strong><a href="https://www.autoplus.fr/porsche/taycan/actualite/Porsche-Taycan-EV-Interview-Nouveaute-1530327.html">Porsche Taycan</a></strong> sera bel et bien une vraie Porsche annonce <strong>Stefan Weckbach</strong>, le responsable en chef du développement de la première voiture électrique du constructeur allemand. Dans une interview, l’ingénieur allemand s’est confié plus en détail sur l'expérience qu'offrira la future berline électrique à ses occupants : "<em>Elle se conduit et se comporte comme une Porsche et ressemble en tout point de vue à une Porsche.</em>" a t-il annoncé. Les ambitions pour la Porsche Taycan sont quant à elles déjà grandes, puisque la firme allemande compte en vendre 20.000 unités par an. À titre de comparaison, cela équivaut aux deux tiers des chiffres de ventes actuels de la best-seller Porsche 911 .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/taycan04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.taycan04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Pour alimenter la motorisation, cette <strong><a href="https://www.turbo.fr/porsche/taycan/fiche-vehicule/porsche-taycan-la-revolution-100-electrique-129380">Porsche Taycan</a></strong> disposera de batteries offrant un niveau de puissance de 270 watts par kilo et fonctionnant en 800 volts. Concrètement, il s’agit d’accumulateurs de très haut vol au lithium-ion lui permettant de disposer d'une autonomie de 500 kilomètres. La batterie, de 300 kg, est constituée de 200 cellules fonctionnant sous 4 volts pour une tension de fonctionnement général de 800 volts. Pourquoi une telle puissance ? Pour pouvoir rouler plus longtemps et réduire le plus possible la durée de charge des batteries. Ainsi, la Taycan devrait pouvoir rouler 500 kilomètres. Pour booster l’autonomie, Porsche annonce une recharge à 80% en seulement un quart d’heure .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/taycan05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.taycan05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'habitacle intérieur de la superbe <strong><a href="http://www.automobile-propre.com/voitures/porsche-mission-e/">Porsche Taycan</a></strong> a lui aussi été particulièrement bien étudié et soigné dans les moindres détails comme il se doit sur ce genre de véhicules. Le design des sièges et de la planche de bord du Taycan donnent une impression de grande simplicité futuriste, mais pourtant la voiture embarque de nombreuses technologies avant-gardistes. Le tableau de bord est incurvé, incliné et séparé de la planche de bord. Il peut être personnalisé à loisir. Il affiche cinq cadrans virtuels au design caractéristique de Porsche en technologie OLED, qui correspondent à différentes catégories de fonctions : énergie, Porsche Connect, performance, navigation et Sport Chrono, donnant un avant-goût de la conduite de demain. L’alliance intelligente du réel et du virtuel pour une conduite intuitive, rapide et sans distraction .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/taycan06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.taycan06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Pour la motorisation, la <strong><a href="https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/voiture-electrique-porsche-electrique-taycan-devoile-fiche-technique-72239/">Porsche Taycan</a></strong> est équipée de deux moteurs synchrones à aimant permanent, développés en interne par les ingénieurs Porsche, qui produisent une puissance cumulée de 600 chevaux ou 440 kW, des performances habituelles pour le constructeur de Stuttgart, qui ne dépayseront pas les aficionados de la marque. Ces deux moteurs électriques sont disposés astucieusement un sur chaque essieu. La batterie lithium-ion, à la pointe de la technologie, est logée dans le plancher du véhicule et s’étend d’un essieu à l’autre. Les masses sont ainsi réparties uniformément sur toute la longueur de l’empattement, pour un équilibre idéal. En outre, le centre de gravité du véhicule dans son ensemble est extrêmement bas. Ces deux facteurs augmentent encore les performances de la voiture et la sensation de conduire une véritable voiture de sport. Tout ceci permet à la Taycan d'atteindre les 100 km/h en 3,5 secondes, et les 200 km/h en 12 secondes .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/taycan07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart15/.taycan07_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
<ul>
<li>Énergie : Électrique</li>
<li>Moteur : 2 moteurs synchrones à aimant permanent</li>
<li>Batterie : Lithium-ion de 200 cellules</li>
<li>Puissance : 600 chevaux ou 440 kW</li>
<li>Voltage : 800 volts</li>
<li>Autonomie : environ 500 km/h</li>
<li>Performances : les 100 km/h en 3,5 secondes, et les 200 km/h en 12 secondes</li>
</ul>
<p><br />
<br />
Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © Porsche - © Futura - © Motor1
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/Fck8SsamdEw?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
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<b>La superbe Porsche Taycan - 2018 ...</b>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Aston Martin Valkyrie - 2018
urn:md5:6c0bccf13645d7817af0e73a52f8ef7a
2018-11-02T08:18:00+00:00
2020-04-29T21:11:44+01:00
JPB
Les GT - Supercars - Hypercars
Adrian NeweyAston MartinBristol Fighter TBugatti ChironBugatti VeyronCosworthHennesey VenomHi-TechHypercarKERSKoenigsegg OneLionel MartinProdriveRed Bull RacingRimacRobert BamfordSSC Ultimate Aero 2ValkyrieZenvo ST1
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/valk00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les GT et Supercars ...." /> <br />
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<strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin">Aston Martin</a></strong> est une célèbre marque anglaise de voitures de luxe et de course, créée en 1913 par <strong>Lionel Martin</strong> et <strong>Robert Bamford</strong>. Basée à Gaydon, dans le Warwickshire en Angleterre, elle est une filiale de <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Prodrive">Prodrive Motorsport</a></strong> depuis 2007. En 2017 soit dix ans aprés ce changement de propriétaire, la vénérable firme britannique lance un programme pour construire une "GT hypercar" qui dépasse l'entendement, sans nul doute l’un des modèles les plus attendus de ces prochaines années par les aficionados de la marque .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/valk01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.valk01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Pour essayer de se faire une place sur le segment très prisé de ces nouvelles mais encore rares "Hypercars", <strong>Aston Martin</strong> s'est adjoint pour cet ambitieux projet la collaboration de l'écurie <strong>Red Bull Racing de Formule 1</strong> avec laquelle elle est déjà liée par un accord de partenariat technique et de sponsoring dans le Championnat du Monde de F1. Le challenge est difficile car on doit affronter quelques illustres mais rarissimes célébrités comme la <strong>Bugatti Veyron</strong>, la <strong>Bristol Fighter T</strong>, la <strong>SSC Ultimate Aero 2</strong>, la <strong>Zenvo ST1</strong>, la <strong>Koenigsegg One</strong>, la <strong>Hennesey Venom GT</strong>, ou la <strong>Bugatti Chiron</strong>, un marché de niche de moins d'une douzaine de voitures .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/valk02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.valk02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Le monde de ces "hypercars" ne cesse de progresser. Si la Bugatti Veyron a été la première à franchir la barre des 1.000 ch en 2005, elle est aujourd'hui largement rattrapée par une concurrence de plus en plus féroce. Mais la course aux chevaux n'est plus la véritable finalité. Il s'agit à présent d'augmenter les performances en optimisant au maximum le rapport poids/puissance, à l'instar de la F1. La version finale du projet AM-RB 001 avec Red Bull, désormais baptisée pour sa future commercialisation <strong><a href="https://www.turbo.fr/aston-martin/valkyrie/fiche-vehicule/aston-martin-valkyrie-1-000-ch-hybride-et-poids-plume-79998">Aston Martin Valkyrie</a></strong>, remplie ces conditions car elle affiche en effet la bagatelle de plus de 1.000 chevaux pour seulement 1.000 kg .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/valk03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.valk03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Conçue par le célèbre <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey">Adrian Newey</a></strong> et le designer de Red Bull Racing, l'insolite <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Valkyriel">Aston Martin Valkyrie</a></strong> fait la part belle à la technologie la plus Hi-Tech et donc fatalement au carbone. En effet, la structure de la voiture ainsi que son châssis et sa carrosserie sont entièrement réalisée dans ce matériau. Au final, tous ces apports technologiques permettent à cet engin d'afficher un poids très réduit d'environ 1000 kilos sur la balance ce qui favorise grandement le rapport poids/puissance très recherché dans cette catégorie pour favoriser les performances .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/valk04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.valk04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Exposée pour sa toute première présentation au salon de Genève 2017, la superbe <strong><a href="https://fr.motor1.com/news/263318/aston-martin-valkyrie-1145-ch/">Aston Martin Valkyrie</a></strong> propose un look novateur avec ce museau légèrement relevé laissant apparaître l'étonnant "vide" derrière la moustache aérodynamique. Une prise d'air naît enfin sur le toit pour alimenter en air le moteur. Ailleurs, les formes sont épurées, à l'exception de la poupe qui présente un gigantesque extracteur d’air à deux voies ainsi que deux sorties d’échappement et un aileron joignant les deux blocs de feux arrières déstructurés. Ce design est un dessin guidé par l'air qui procure « <em>des niveaux d’appui extraordinaires tout en laissant les surfaces libres de tout appendice aérodynamique pouvant atténuer la pureté du style</em> » .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/valk06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.valk06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'habitacle intérieur de la superbe <strong><a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/aston-martin-valkyrie-2018-voici-la-version-presque-de-serie-8630394.html">Aston Martin Valkyrie</a></strong> a lui aussi été tout particulièrement bien étudié et soigné dans les moindres détails. Accessible par deux petites portes papillon, il héberge deux occupants sur des sièges fixes, un fait propre aux hypercars. Le conducteur est placé en position semi-allongée et jambes relevées, à l’instar des pilotes de F1. La planche de bord est simplifiée au possible, toutes les commandes étant centrées sur le volant rectangulaire digne d’une voiture de course. Quatre écrans viennent informer le pilote, un sur le volant pour les données essentielles, un central pour la vue arrière obstruée par la prise d’air, et deux latéraux projetant la vue des caméras remplaçant les rétroviseurs .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/valk07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.valk07_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Les objectifs de la marque sont clairs, faire de l'insolite <strong>Aston Martin Valkyrie</strong> la voiture de route la plus rapide du monde et donc pour sa motorisation ils ont fait appel au spécialiste <strong>Cosworth</strong>. Le moteur spécialement développé est donc un V12 atmosphérique d'une cylindrée de 6,5 litres. Il s'agit tout simplement du moteur le plus puissant au monde dans sa version atmosphérique sans turbo ni compresseur, il est bien plus vigoureux que le V12 de Ferrari ou de Lamborghini. Ce V12 de 1.000 chevaux atteint sa pleine puissance de 1.145 chevaux à 10.000 tr/min grâce à l'adjonction d'un moteur électrique conçu par <strong>Rimac</strong> car nous avons affaire à une hybride de type KERS, inspiré de la Formule 1. Couplé à une boîte robotisée à 7 rapports, le missile offre des performances hors du commun avec par exemple un 0 à 100 km/h en un poil moins de 2,5 secondes. Aston Martin annonce une production limitée à seulement 150 exemplaires pour des clients normaux, et 25 exemplaires supplémentaires strictement réservés pour un usage course sur circuit .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/valk05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.valk05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<br />
<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
<ul>
<li>Énergie : Essence + électrique</li>
<li>Moteur : V 12</li>
<li>Cylindrée : 6.500 cm3</li>
<li>Puissance : 1.145 chevaux à 10.000 t/mn</li>
<li>Couple : 1.400 Nm at 6.000 t/mn</li>
<li>Vitesse maximal : environ 400 km/h</li>
<li>Transmission : Propulsion avec Boîte robotisée de 7 rapports à double embrayage</li>
</ul>
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Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © Aston Martin - © Motorlegend - © Motor1
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/lIiXmyrbGSM?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
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<b>La superbe Aston Martin Valkyrie - 2018 ...</b>
<br><br />
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/M9hMnoxCVl4?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
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</div>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Milan Red - 2018
urn:md5:df72c9732715bf7fb852a17efb102889
2018-09-21T08:18:00+01:00
2020-04-29T21:12:43+01:00
JPB
Les GT - Supercars - Hypercars
AVLBristol Fighter TBugatti ChironBugatti VeyronHennesey Venom GTHi-TechKoenigsegg OneLukas HanzerMarkus FuxMilan AutomotiveMilan RedPankl Racing SystemsSSC Ultimate Aero 2SupercarZenvo ST1
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/milan00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les GT et Supercars ...." /> <br />
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<strong><a href="https://www.milan-automotive.com">Milan Automotive</a></strong> est un jeune et tout nouveau constructeur automobile autrichien. Cette toute récente marque tout droit venue d’Autriche a été fondée l'année dernière en 2017 par un jeune entrepreneur ambitieux âgé seulement de 36 ans, <strong>Markus Fux</strong>, qui veut apporter les technologies de pointe de son pays dans le monde des voitures sportives en comptant bien s’immiscer dans la cour des "hypercars" .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/milan01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.milan01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Pour essayer de se faire une place sur le segment très prisé des "Hypercars", <strong>Milan Automotive</strong> a opté pour la recette habituelle constituée d'ingrédients bien connus et incontournables tels qu'une aérodynamique très travaillée, un poids maîtrisé et une conséquente cavalerie. Le challenge est difficile car on doit affronter quelques illustres mais rarissimes célébrités comme la <strong>Bugatti Veyron</strong>, la <strong>Bristol Fighter T</strong>, la <strong>SSC Ultimate Aero 2</strong>, la <strong>Zenvo ST1</strong>, la <strong>Koenigsegg One</strong>, la <strong>Hennesey Venom GT</strong>, ou la <strong>Bugatti Chiron</strong>, un marché de niche de moins d'une douzaine de voitures .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/milan02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.milan02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Un an à peine après sa fondation, la marque <strong>Milan</strong> présente aujourd'hui son premier modèle, la <strong><a href="https://www.milan-automotive.com/milan-red">Milan Red</a></strong>. Celle-ci doit son nom à un oiseau de proie, plus précisément au Milan Royal, que les Allemands nomment Rotmilan. Comme le laissent présager ses superbes lignes spectaculaires dessinées par un jeune designer, <strong>Lukas Hanzer</strong>, cette étonnante nouveauté est une sportive de conception plutôt radicale qui sans aucun doute mérite sa place dans la catégorie des "hypercars" .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/milan03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.milan03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'insolite <strong><a href="https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/milan-red-l-hypercar-autrichienne/18060.html">Milan Red</a></strong> fait la part belle à la technologie la plus Hi-Tech et donc fatalement au carbone. En effet, la structure de la voiture est entièrement réalisée dans ce matériau, tout comme d'ailleurs les triangles de suspension qui sont fournis par une autre société autrichienne, une première mondiale selon Milan. Au final, tous ces apports hautement technologiques permettent à cet oiseau de chasse d'afficher un poids très réduit d'environ 1300 kilos sur la balance ce qui favorise grandement le rapport poids/puissance très recherché dans cette catégorie .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/milan04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.milan04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Si il fut un temps où la barre des 500 chevaux était presque mystique, impossible à franchir, et complètement folle. Aujourd’hui, une simple sportive moderne développe au minimum 400 chevaux. Autant dire que le demi millier de chevaux est de l’histoire ancienne. Désormais pour faire partie de la cour des grands, ces fameuses "hypercars", il faut afficher une puissance minimum de 1000 chevaux pour ne pas être le parent pauvre de la catégorie. Pour ce faire, le moteur de la <strong><a href="https://www.downshift.fr/2018/07/31/milan-red-hypercar-1000-ch/">Milan Red</a></strong> est fourni par la société <strong>AVL</strong>, entreprise impliquée auprès de nombreux constructeurs mais également en Formule 1. Plusieurs autres sociétés autrichiennes du secteur automobile sont également impliquées dans les accessoires annexes au moteur comme par exemple <strong>Pankl Racing Systems</strong> .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/milan05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.milan05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'habitacle intérieur de la superbe <strong><a href="https://hypercars.co/articles/milan-red-lhypercar-autrichienne-de-1325-ch">Milan Red</a></strong> a lui aussi été particulièrement bien étudié et soigné dans les moindres détails comme il se doit sur ce genre de véhicules. L'ambiance générale explore deux voies, l'une sophistiquée et technique, et l'autre plus élégante et confortable. Au final le mélange de ces deux tendances est une réussite totale. Pour ce qui est de la motorisation, le choix s'est porté sur un bloc V8 de 6,2 litres de cylindré gavé en alimentation par quatre turbocompresseurs qui développe 1.325 chevaux à 7.000 t/mn avec un couple de 1.400 Nm at 6.000 t/mn. La transmission est confiée à une boite robotisée à 7 vitesses et double embrayage qui la propulse de 0 à 100 Km/h en seulement 2.47 secondes avant d'émarger à 400 km/h en vitesse de pointe .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/milan06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.milan06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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"<em>Aujourd'hui, on peut conduire une voiture artistique, un monstre high-tech, un trône sur quatre roues ou une voiture qui n'a qu'un seul but, celui de voler la vedette à tout le monde. Et c'est là que nous entrons en jeu</em>", a déclaré Markus Fux, PDG de Milan Automotive. Cette insolite <strong>Milan Red</strong> qui sera également largement personnalisable par le biais des options, devrait être produite à 99 exemplaires maximum, et quelques clients auraient déjà été séduits par son exotisme. Milan Automotive aurait déjà enregistré dix-huit commandes de son modèle, facturés aux alentours de <strong>2.225.000 €</strong> l'unité .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/milan07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart1/.milan07_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
<ul>
<li>Énergie : Essence</li>
<li>Moteur : V 8</li>
<li>Cylindrée : 6.200 cm3</li>
<li>Puissance : 1.325 chevaux à 7.000 t/mn</li>
<li>Couple : 1.400 Nm at 6.000 t/mn</li>
<li>Vitesse maximal : environ 400 km/h</li>
<li>Transmission : Propulsion avec Boîte robotisée de 7 rapports à double embrayage</li>
</ul>
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Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © Milan - © Motorlegend - © Motor1
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/SjK3opcqT_U?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
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<b>La Milan Red - 2018 ...</b>
<br><br />
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/kvC9I67DNfI?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
BMW Nazca C2 - 1992
urn:md5:b300590340924a3f53e28a11cb451040
2018-08-24T08:09:00+01:00
2020-04-29T21:13:16+01:00
JPB
Les GT - Supercars - Hypercars
AlpinaBMWFabrizio GiugiaroGiorgetto GiugiaroHi-TechItalDesignNazcaSupercar
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/nazca00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les GT et Supercars ...." /> <br />
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Au salon de l'automobile de Genève en 1991, la société <strong>ItalDesign</strong> présente une supercar, l'étonnante <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_Nazca">BMW Nazca</a></strong> conçue par son créateur <strong>Fabrizio Giugiaro</strong>. Ce premier grand projet d’envergure du jeune designer âgé de 26 ans est en effet un appel à BMW pour la résurrection de sa supercar BMW M1, dessinée en 1978 par son père, <strong>Giorgetto Giugiaro</strong>, et dont la succession se fait attendre depuis 1981, en quelque sorte un genre d'hommage à son père et une nouvelle vitrine pour le constructeur allemand .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/nazca01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/.nazca01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Dans la lignée des noms précolombiens chers à Giugiaro (Inca, Aztec, Maya), la voiture prend le nom des géoglyphes de la civilisation Nazca du Pérou surtout connue pour avoir tracé d’immenses séries de figures géométriques ou d’animaux stylisés dans le sol aride. Ce design novateur et plutôt impressionnant pour l'époque que l'on découvre sur cette superbe <strong><a href="https://blog.gandi.net/post.php?id=901786">BMW Nazca</a></strong> a été inspiré par les voitures de course de F1 et de groupe C et a été rendu possible grâce à l'utilisation d'une carrosserie entièrement en fibre de carbone et aluminium. La voiture a été testée dans la soufflerie de BMW et a obtenu un coefficient de traînée de 0,26 .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/nazca02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/.nazca02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Sur l'étonnante <strong><a href="https://cardesignnews.com/media/imported/197883/197883.html">BMW Nazca</a></strong>, certains détails de style sont assez insolites comme par exemple l'aileron et le capot du moteur qui ont été fabriqués d'une seule pièce, supprimant les lignes d'arrêt indésirables. L'ouverture de la porte est plutôt inhabituelle mais très spectaculaire car chaque porte est divisée en deux, la partie inférieure s'ouvre de la manière conventionnelle, et les fenêtres latérales à ouverture papillon sont articulées le long de la structure au centre du toit. Le grand capot du moteur pivote vers l'arrière pour révéler le cœur de la bête en position longitudinale centrale .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/nazca03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/.nazca03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'insolite <strong><a href="https://cardesignnews.com/media/imported/197883/197883.html">BMW Nazca</a></strong> propose également un immense pare-brise enveloppant qui permettait une visibilité à 360 degrés, un genre de bulle ou cockpit d'avion. La carrosserie profilée, façonnée en fibre de carbone et aluminium, assurait un poids limité car avec son châssis lui aussi en carbone la Nazca n’accusait que 1.100 kilos à la pesée. Force est de reconnaitre que conceptuellement géniale, cette BMW Nazca C2 création d'Italdesign est encore restée frappante quasiment 25 ans plus tard .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/nazca04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/.nazca04_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<br />
Une variante de cette <strong><a href="https://www.vroom.be/fr/actus/concept-oubli-bmw-nazca-la-descendance-de-la-m1">BMW Nazca C2</a></strong> est présentée au Salon de Tokyo, toujours équipée d'un moteur BMW, mais préparé cette fois par Alpina pour en tirer plus de puissance. Les phares sont désormais implantés sur le museau de la C2, et non plus sur l'arrondi des ailes. La poupe en un seul bloc de la première version s'est creusée pour dégager un aileron. Finalement en 1993, Italdesign présente une troisième et dernière version de la Nazca C2 Spider au Grand Prix automobile de Monaco, avec une version de moteur BMW Alpina poussé à 5,7 litres .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/nazca05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/.nazca05_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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L'habitacle intérieur de la belle <strong>BMW Nazca C2</strong> a lui aussi été bien étudié et soigné pour l'époque. Giugiaro a brillamment exploré deux voies, l'une sophistiquée et technique comme sur une Ferrari F40, et l'autre plus élégante et confortable, et jugée plus appropriée pour une BMW. Au final le mélange de ces deux tendances est un réussite totale. La planche de bord reprenait la même couleur que la carrosserie et le tableau de bord gardait son style incurvé cher aux BMW. Toute la sellerie est pourvue d'un superbe cuir de qualité aux surpiqures élégantes et soignées. Les tapis de sol se marient avec l'épaisse moquette et assurent un confort bienvenue. Un élégant volant cuir à trois branches complète l'ensemble .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/nazca06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/.nazca06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Pour ce qui est de la mécanique de la superbe <strong>BMW Nazca c2</strong>, il s'agit d'un moteur préparé par le célèbre sorcier allemand attitré de la marque bavaroise, le fameux <strong>Alpina</strong>. C'est en fait un "V 12" d'une cylindrée de 5.700 litres qui développe une puissance de 380 chevaux. Ce plus gros moteur a nécessité une transmission manuelle à six vitesses. Ainsi motorisée cette propulsion assez légère avec sa carrosserie en carbone et aluminium et son bon aérodynamisme pouvait atteindre une vitesse maximale avoisinant les 340 km/h .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/nazca07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart6/.nazca07_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
<ul>
<li>Énergie : Essence</li>
<li>Moteur : V 12</li>
<li>Cylindrée : 5.700 cm3</li>
<li>Puissance : 380 chevaux</li>
<li>Vitesse maximal : environ 340 km/h</li>
<li>Transmission : Propulsion avec Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports</li>
</ul>
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Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © BMW - © ItalDesign - © Giugiaro
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/bsaNczzORGw?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
<br><br />
<b>La BMW Nazca C2 -1992 ...</b>
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<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/geY9NN15NKM?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Flat 6 Magazine
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2018-08-17T08:12:00+01:00
2020-04-03T14:41:38+01:00
JPB
Collecmania et Lectures
Anne MalbrandBoxsterCarreraCayenneCaymanDominique MaroniFlat 6Gilles StievenartHi-TechJürgen BarthMacanMarc JolyMarc ZigheraMichel ThiriarPanaméraPorscheRomain DumasSpyderStéphane Van GelderSupercarTargaThomas SchenckWalter RöhrlÉditions Stevens
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/nouvo1.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart5/flat6mag00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Flat 6 Magazine ..." /> <br />
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<strong><a href="https://www.flat6mag.com/">Flat6</a></strong> est un magazine automobile français grand public, totalement indépendant, spécialisé et exclusivement dédié à la marque <strong>Porsche</strong>. Flat 6 c’est donc le titre haut de gamme qui s’adresse aux amateurs très éclairés des Porsche. Lancé en Novembre 1990 par <strong>Gilles Stievenart</strong> le directeur des <strong>Éditions Stevens</strong>, la revue et la société d'édition sont rachetées en 2011 par <strong><a href="http://www.presstalis.fr/Marc-Zighera-Editeur-de-Flat-6.html">Marc Zighera</a></strong> qui en devient le nouveau directeur et produit le magazine à Abbeville dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart5/flat6mag01.jpg" alt="flat6mag01.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Flat 6 Magazine ...." /> <br />
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<strong><a href="https://www.facebook.com/flat6mag/">Flat 6 Magazine</a></strong> est le plus ancien magazine spécialisé Porsche en Europe qui propose aux amateurs des infos sur la marque et en particulier sur tous les divers modèles nouveaux ou anciens, <strong>356</strong>, <strong>911</strong>, <strong>914</strong>, <strong>964</strong>, <strong>991</strong>, <strong>993</strong>, <strong>996</strong>, <strong>997</strong>, <strong>Boxster</strong>, <strong>Cayenne</strong>, <strong>Cayman</strong>, <strong>Panaméra</strong>, <strong>Macan</strong>, <strong>Targa</strong>, <strong>Carrera</strong>, <strong>Spyder</strong>. C'est en fait le seul magazine de langue française vendu en kiosque qui propose, outre les dernières nouveautés systématiquement présentées à l'essai, aussi du design, du sport, de l'évasion, de la technique et même de gros dossiers thématique, sans oublier bien sur le côté sportif de la marque .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart5/flat6mag03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart5/.flat6mag03_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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Le tout premier numéro de la revue devait s'appeler <strong>Motor Carrera</strong>, mais comme pour Porsche qui n'avait pu utiliser le sigle "900" déjà déposé par Peugeot et donc se rabattre sur "911", ici la marque allemande ayant déjà déposé le sigle "Carrera", l'éditeur du magazine devra se rabattre dès le numéro deux sur le titre <strong>Flat 6 Magazine</strong> pour ne pas subir de poursuites. La revue s'est finalement très bien installée car depuis plus de 23 ans, Flat 6 a trouvé son lectorat et permis de conseiller de nombreux "porschistes", qu'ils soient débutants ou confirmés .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart5/flat6mag04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart5/.flat6mag04_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart5/flat6mag15.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart5/.flat6mag15_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong>Flat 6 Magazine</strong> vous propose chaque mois de visiter toute l'actualité du monde <strong><a href="https://www.porsche.com/france/">Porsche</a></strong>, en temps réel : nouveautés, essais, comparatifs, vie des clubs, concentrations, visites des professionnels ou des collectionneurs, présentations de modèles rares, cahier entièrement réservé aux modèles classic, sans oublier de nombreuses enquêtes pour aider les passionnés dans leurs recherches, tout y est ! Et bien sûr, l'incontournable guide d'achat mensuel où un modèle est entièrement passé en revue, jusqu'au moindre détail, un genre de bible de la marque .... <br />
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Parce qu'on a toujours besoin d'un conseil, d'un avis, ou de pouvoir comparer. <strong>Flat 6 Magazine</strong> a surtout permis de faire comprendre à un grand nombre de lecteurs que l'achat d'une Porsche était un acte tout autant passionnel que raisonnable. La fiabilité des 911, leur faible coût d'entretien, le peu de perte à la revente (voire même le gain à la revente, dans le cas de modèles ayant plus de 20 ans), la possibilité d'être assuré à moindre coût, la mise en place d'un véritable réseau de professionnels, tout contribue à ce que cet achat soit le plus balisé et sécurisé possible .... <br />
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<strong>Flat 6 Magazine</strong> a bien un positionnement "premium" et propose une maquette moderne et claire qui à évoluée au fil du temps en se modernisant à l'image de son logo qui lui aussi à changé avec les années. Ce succès est incontestablement due à l'image de marque et la passion que véhicule la firme Porsche, mais aussi grâce à ses rédacteurs qui sont des journalistes automobiles compétents comme par exemple <strong>Marc Joly</strong>, <strong>Dominique Maroni</strong>, <strong>Michel Thiriar</strong>, <strong>Thomas Schenck</strong>, <strong>Anne Malbrand</strong>, <strong>Stéphane Van Gelder</strong>, ou même des pilotes comme <strong>Jürgen Barth</strong>, <strong>Walter Röhrl</strong> ou <strong>Romain Dumas</strong> et à leurs articles pointus qui sont complétés par des photos de grande qualité .... <br />
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La haute qualité du papier et de la couverture donne a <strong>Flat 6 Magazine</strong> une belle allure générale plutôt classieuse. Si la publicité est présente comme dans tous magazines modernes, elle n'est pas envahissante et la plupart du temps colle au thème de l'automobile autant que possible. Une présentation de garages spécialisés ainsi que quelques pages sont consacrées en fin du magazine à des petites annonces gratuites en couleurs de voitures de la marque pour coller au thème. Le sérieux de la revue n'est aujourd'hui plus à démontrer. Pas une Porsche, qu'elle soit de route ou de course, n'a eu au moins droit une fois à un essai ou un comparatif ! Les avis des journalistes, véritables experts de la marque, n'en sont que plus précieux. De même, la cote de tous les modèles, publiée chaque mois dans le magazine, fait aujourd'hui référence dans le monde Porsche .... <br />
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<strong>Flat 6 Magazine</strong> est finalement "Le magazine de la culture automobile sportive luxueuse Allemande" qui s'adresse principalement à une cible masculine active, de moins de 60 ans, que les économistes qualifient de CSP+, consommatrice naturelle de produits et services techno et hightech qui désire trouver des renseignements pratiques comme une cote présentant l’évolution des prix des modèles mais aussi de nombreux services qui vous permettront par exemple de financer ou d’assurer votre véhicule .... <br />
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En Mars 2018, <strong>Flat 6 Magazine</strong> vient de publier son numéro 325 qui est maintenant reconnu comme un gage de sérieux et de qualité ou on se sent à l’aise. Ce magazine au format A4 de 180 pages de papier glacé épais, avec des photos de bonne qualité, des articles fouillés, des pages bien documentées et dont la lecture est très agréable est plutôt luxueux. Les collectionneurs avertis et passionnés se délecteront de trouver une foule de précisions et de détails sur leurs belles agrémenté de superbes photos témoins. Au final c'est un rendez-vous à ne pas manquer, tous les mois, le rendez-vous de votre " <em><strong>Passion Porsche</strong></em> " .... <br />
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<ins>Sources :</ins>
© - Wikipédia © - Google Images © - Flat 6 © - Éditions Presstalis
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
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<b>Flat 6 Magazine ...</b>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Les divers radars de contrôle routier
urn:md5:75067231e3d2dcb8803e32ab0fad3d03
2018-08-03T08:14:00+01:00
2020-04-03T14:41:38+01:00
JPB
Sujets divers et VIP
DistanceFixeGendarmerieHi-TechLaserMobilePolicePontRadarSécuritéTunnel
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/nouvo1.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les radars de contrôle routier ...." /> <br />
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En pleine période des vacances, il est peut être utile de rappeler que la vitesse est limitée sur le réseau routier français et qu'elle est contrôlée par un maillage du territoire à l'aide de divers système de radars. Un <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Radar_de_contr%C3%B4le_routier">radar de contrôle routier</a></strong> est un instrument servant à mesurer la vitesse des véhicules circulant sur la voie publique à l'aide d'ondes radar. Ce type de cinémomètre est principalement utilisé pour identifier les contrevenants aux limites de vitesse afin de les sanctionner .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar34.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar34_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Mis en place pour changer les comportements des conducteurs sur les routes, les radars ont prouvés leur efficacité car les conducteurs ont considérablement réduit leur vitesse moyenne. Il existe plusieurs types de radars automatiques ou manuels montés de façon permanente ou mobile et qui permettent de mesurer la vitesse des véhicules d'autant plus que <strong><a href="http://jpblogauto.free.fr/post/2018/07/02/Nouvelle-limitation-de-vitesse-%C3%A0-80-km/h">la limitation de vitesse vient de baisser de 90 à 80 km/h</a></strong>. Ces radars sont placés à des endroits stratégiques et sont équipés d'une caméra numérique pour photographier et identifier le véhicule et le contrevenant. Ils peuvent contrôler des vitesses allant de 30 à 130 km/h suivant l'endroit ou ils sont installés et leur utilisation. Cela a contribué à une baisse moyenne des accidents mortels à proximité des radars de 66 %. En 15 ans, entre 2003 et 2018, les radars ont permis de sauver quasiment 30.000 vies. Toutes catégories confondues, on totalise environ 22.000 radars sur le territoire national et ce chiffre ne cesse d'augmenter. Souvenez vous que pour un <strong><ins>excès de vitesse supérieur ou égal à 50 km/h</ins></strong>, les sanctions sont les suivantes :</p>
<ul>
<li>- Amende de 1.500 euros</li>
<li>- Retrait de 6 points sur permis de conduire</li>
<li>- Suspension de 3 ans du permis de conduire (sans sursis ni « permis blanc »)</li>
<li>- Confiscation obligatoire du véhicule en cas de récidive .... <br /></li>
</ul>
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<ins><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/bleuclig.gif" alt="" /> <strong>* / LES RADARS AUTOMATIQUES FIXES :</strong></ins> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar02_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar03_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar04_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar05_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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C’est le tout premier type de radar à avoir été installé et donc le plus ancien. Le <strong><a href="http://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-types-de-radars/radar-vitesse-fixe">Radar Automatique Fixe</a></strong> calcule instantanément la vitesse du véhicule à son passage, par l’avant ou par l’arrière, dans un sens ou les deux. Ce sont des radars automatiques qui sont présents en permanence, ils fonctionnent 24/24 et 7 jours sur 7. il existe plusieurs déclinaisons de ce système. Soit dans des gros caissons gris avec bandes jaunes et noir sur le bord des routes ou sur le terre plein central des autoroutes, soit en version plus discrète, sur un mat en hauteur dans un caisson bien plus petit. Tous ces radars de vitesse fixes sont maintenant <strong>obligatoirement signalés</strong> par des panneaux d’annonce radars .... <br />
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<ins><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/bleuclig.gif" alt="" /> <strong>* / LES RADARS MOBILES :</strong></ins> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar06_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar07_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar08.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar08_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar09.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar09_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar10.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar10_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Ces Radars Mobiles ne sont pas signalés sur les routes, à l’inverse des radars de vitesse fixes. Plus flexibles, ils permettent de contrôler les vitesses en tous lieux et de s’adapter ponctuellement aux circonstances (travaux, état du trafic). Ils encouragent à conduire avec vigilance. Ils sont présents de façon aléatoire sur le bord des routes, soit sur trépieds, soit sous forme de jumelles laser tenus en main par les forces de l'ordre, soit camouflés dans un véhicule banalisé en stationnement. Les emplacements signalés ne sont pas systématiquement pourvus d'un contrôle radar 24 heures sur 24, mais les mêmes endroits stratégiques sont souvent utilisés. Selon le cas il peut s'agir de radars qui flashe et qui traite votre contravention de façon automatique, soit d'un comité d'accueil qui vous arrête et vous verbalise directement sur place .... <br />
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<ins><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/bleuclig.gif" alt="" /> <strong>* / LES RADARS DE TUNNELS :</strong></ins> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar11.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar11_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar12.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar12_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar13.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar13_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Ces Radars de Tunnel sont des radars fixes standards, mais placés sous des tunnels ou directement après la sortie des tunnels. Ce sont des radars automatiques qui sont présents en permanence, ils fonctionnent 24/24 et 7 jours sur 7. Leurs emplacements ne sont pas systématiquement signalés par des panneaux. Il faudra donc être très prudent sous l'ensemble du tunnel et à la sortie de celui-ci car plusieurs radars de contrôle peuvent être installés suivant la longueur du tunnel, en fait ils encouragent à conduire avec vigilance .... <br />
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<ins><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/bleuclig.gif" alt="" /> <strong>* / LES RADARS DE PONTS :</strong></ins> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar16.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar16_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar15.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar15_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar17.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar17_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Il s'agit d'un radar placé au dessus d'un pont qui vise la route en contre-bas, ensuite c'est selon le cas, soit un comité d'accueil vous attend quelques kilomètres plus loin, soit des motards en attente sur une rampe d'accès vous prennent immédiatement en chasse. Depuis 2009, ces contrôles radar de pont se sont assez largement généralisés un peu partout sur le territoire car bien sur ils sont très efficaces au point de vue discrétion. Ces radars ne sont pas signalés sur les routes, même dans la version de radars de vitesse fixes. Plus flexibles en version mobile, ils permettent de contrôler les vitesses en tous lieux et de s’adapter ponctuellement aux circonstances suivant l'envie des forces de l'ordre .... <br />
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<ins><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/bleuclig.gif" alt="" /> <strong>* / LES RADARS DE FEUX ROUGES :</strong></ins> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar18.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar18_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar19.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar19_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar20.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar20_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Ce type de <strong><a href="http://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-types-de-radars/radar-feu-rouge">Radar de Feu Rouge</a></strong> est généralement placé sur un mat en hauteur un peu avant le feu et flashe de l'arrière deux fois de suite. Avant et après le feu, la route est bardée de deux barrières de capteurs métalliques sous le goudron, lorsque le feu est au rouge, si une masse métallique franchit les deux barrières de capteurs au sol, le radar se déclenche et flash deux fois. Une première fois juste au niveau du feu, une seconde fois après le franchissement du feu. cela permet en cas de contestation par le contrevenant de prouver par les photos qu'il s'agit du même véhicule qui franchit le feu .... <br />
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<ins><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/bleuclig.gif" alt="" /> <strong>* / LES RADARS DE PASSAGE A NIVEAU :</strong></ins> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar21.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar21_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar22.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar22_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar23.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar23_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Ce dispositif de contrôle de <strong><a href="http://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-types-de-radars/radar-passage-a-niveau">Radar de Passage à Niveau</a></strong> est sensiblement le même que celui du franchissement de feu rouge. La différence essentielle vient de la signalisation rouge clignotante au niveau d’un passage à niveau équipé. Un deuxième feu fonctionne donc en alternance, afin que chaque cliché d’infraction puisse mettre en évidence le signal allumé. Les usagers qui franchissent le passage à niveau après le délai de sécurité sont alors flashés, une première fois au début du franchissement de la ligne, et une seconde fois lorsqu’ils ont poursuivi leur course sur le passage à niveau, que ce soit sur leur voie (passage direct) ou sur la voie adjacente (passage en contournement des barrières) .... <br />
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<ins><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/bleuclig.gif" alt="" /> <strong>* / LES RADARS DE TRONÇON :</strong></ins> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar24.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar24_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar25.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar25_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar26.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar26_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Le <strong><a href="http://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-types-de-radars/radar-vitesse-moyenne">Radar de Tronçon</a></strong> calcule la vitesse moyenne réalisée sur une portion de route pouvant aller jusqu’à plusieurs kilomètres entre deux points afin d’inciter les usagers à adopter une conduite responsable tout au long de leur trajet. Le lieu de l’infraction est le point de contrôle de sortie. À chaque point de contrôle (en entrée et en sortie de la section contrôlée), une caméra vidéo, associée à un lecteur automatique de plaque, prend un cliché de chaque véhicule et relève sa plaque et son heure de passage. Au point de sortie, une unité de traitement calcule la vitesse moyenne pratiquée par chaque véhicule sur la section sur la base de ces informations. Ces capteurs sont assez difficile à repérer car ils sont de dimension très réduite .... <br />
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<ins><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/bleuclig.gif" alt="" /> <strong>* / LES RADARS DE DISTANCE :</strong></ins> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar27.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar27_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar28.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar28_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar29.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar29_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Ce type de radar est quasiment identique pour son fonctionnement au radar de tronçon, car au lieu de mesurer la vitesse entre deux points, il s'agit de capteurs qui ici mesurent la distance de sécurité entre deux véhicules tout en mesurant également la vitesse. Tous ces radars de distance sont désormais signalés par des panneaux d'annonce radars. Ce sont des radars automatiques qui sont présents en permanence, et qui fonctionnent 24/24 et 7 jours sur 7 .... <br />
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<ins><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/bleuclig.gif" alt="" /> <strong>* / LES RADARS MOBILES EMBARQUES :</strong></ins> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar30.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar30_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar31.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar31_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar32.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar32_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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La mission de ces <strong><a href="http://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-types-de-radars/radar-vitesse-embarque">Radars Mobiles Embarqués</a></strong> de nouvelle génération est de détecter, sans flash visible et en roulant, tous les véhicules en excès de vitesse. Ces radars ne sont pas signalés sur les routes. Ces nouveaux systèmes sont intégrés dans des véhicules banalisés et utilisent un flash infra-rouge, non visible pour les usagers flashés. Ce type de radar est particulièrement difficile à repérer car il s'agit d'un véhicule qui circule soit sur votre voie, soit sur une voie différente et qui calcul votre vitesse lorsque vous roulez à proximité. Actuellement sur les routes de France circulent environ une dizaine de motos et une soixantaine de voitures banalisées avec Radars Mobiles Embarqués capables de relever votre vitesse tout en roulant, sans compter sur quatre ou cinq hélicoptères de la Gendarmerie qui effectuent de temps à autre des opérations coup de poing .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/radar33.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.radar33_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br /></p>
<p><br />*********** <strong><ins>ROULER VITE EST UN MAUVAIS CALCUL SOYEZ PRUDENT</ins></strong> ***********
<br />
<br /></p>
<p><ins>Sources :</ins>
© - Wikipédia © - Google Images © - Sécurité Routière <br /></p>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>