JPBlogAuto - La Passion Automobile - Mot-clé - BluetoothBlog généraliste personnel sur la passion de l'Automobile au sens le plus large du terme ....2024-03-29T01:47:06+00:00JPBurn:md5:67ded75abd8c5b9c0704561c69c36f91DotclearLa rentrée chez FEU VERTurn:md5:a2da0b9b8d1eb5448beaf66296effc2b2014-08-27T08:05:00+01:002020-04-04T16:34:50+01:00JPBEquipements-Accessoires-TechniqueBluetoothBoschcontrôle techniquediagnosticexpertFeu VertgarantieImbattablepneumatiquessécurité <p><br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub7/feuvert1.jpg" alt="feuvert1.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Nous avons le plaisir de vous informer que, du 25 août au 13 septembre 2014, les automobilistes vont pouvoir accéder chez "<strong><a href="http://www.feuvert.fr/">Feu Vert</a></strong>" à une offre de produits et services experts intéressants. <br />
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Moral en berne ? <strong>Feu Vert</strong> veut redonner le sourire aux automobilistes avec une spéciale « rentrée accélérée ».
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Du 25 août au 13 septembre 2014, les automobilistes vont pouvoir accéder chez <strong>Feu Vert</strong> à une offre de produits et services experts comprenant notamment :</p>
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<li>le forfait révision à partir de seulement 49 euros, pour être assuré du bon état mécanique de son véhicule.</li>
</ul>
<ul>
<li>les plaquettes de freins Bosch® posées également disponibles à partir de 49 euros.</li>
</ul>
<ul>
<li>un engagement pneumatiques tous canaux de distribution : si l’automobiliste trouve moins cher ailleurs, y compris sur Internet, Feu Vert s’engage à rembourser la différence*. Cette opération contribue aussi à la sécurité, la pose et l’équilibrage des pneumatiques est assurée par des experts Feu Vert disposant d’un matériel de dernière génération. <br /></li>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pub7/feuvert-pub.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub7/.feuvert-pub_m.jpg" alt="feuvert-pub.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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Ces offres exceptionnelles vont permettre à un grand nombre d’automobilistes de procéder à la vérification nécessaire des systèmes de sécurité, après une saison où leur véhicule a été généralement très sollicité .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub7/feuvert3.jpg" alt="feuvert3.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Une sélection d’« Imbattables Feu Vert », disponibles dans l’ensemble des centres Feu Vert participants et sur le site "<strong><a href="http://www.communiqweb.com/feuvert">feuvert.fr</a></strong>" viennent compléter ses offres exclusives.<br />
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<ins>EXEMPLE D’IMBATTABLE FEU VERT</ins> :<br />
KIT MAINS-LIBRES SUPERTOOTH BUDDY <br />
Appels en mains-libres via Bluetooth®, avec réduction des bruits ambiants. <br />
Quantité limitée à 500 pièces. 29,90 €uros au lieu de 49,90 €uros ....<br />
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="//www.youtube.com/embed/SY_fNuix3qY?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
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<b>Les centres Feu Vert Services, c'est ça ...</b>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>Le système SYNC AppLink de Fordurn:md5:5f39f3c2516a6032f4ad5bb265546c422014-03-29T08:01:00+00:002020-04-04T16:34:50+01:00JPBLes voitures modernesBluetoothCloudDoug VanDagensFordHi-TechJim FarleyPaul MascarenasSmartphonesSYNC AppLinkUSB <p><br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/anciennes/ford.jpg" alt="ford.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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<strong><ins>SYNC AppLink de Ford va révolutionner la musique en voiture !</ins></strong></p>
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<li>Exposé au dernier midem à Cannes, le système Ford SYNC AppLink permet au conducteur de contrôler à la voix les applications de diffusion musicale sur smartphone.</li>
</ul>
<pre></pre>
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<li>Déjà disponible aux Etats-Unis, AppLink donne accès à plus d’applications qu’aucun autre système équivalent. Le Ford Developer Program, première initiative du genre, ouvre la voie à de futures innovations pour AppLink en Europe.</li>
</ul>
<pre></pre>
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<li>Ford est le premier constructeur automobile à s’exprimer au midem dans le cadre du Visionary Monday, qui portera sur l’avenir de la connectivité .... <br /></li>
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub7/ford-sync01.jpg" alt="ford-sync01.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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La marque à l'ovale vient de franchir un cap symbolique : celui des 10 millions de véhicules équipés de la solution SYNC. C'est un véritable succès. Il n'aura fallu à Ford que 6 ans pour arriver à un tel niveau de diffusion, ce qui est du jamais vu dans l'automobile. En comparaison, la solution Blue & Me proposée par Fiat (et toujours en partenariat avec l'éditeur de logiciels) depuis 2004 atteignant tout juste le cap des deux millions il y a deux ans. La technologie, introduite d'abord aux Etats-Unis, puis exportée depuis l'an dernier en Europe (sur les B-MAX, Fiesta, Focus, C-MAX, Grand C-MAX, Kuga, Tourneo/Transit Connect et Tourneo/Transit Custom), a largement contribué au renouveau de Ford et à son image .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub7/ford-sync02.jpg" alt="ford-sync02.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Les utilisateurs de Ford SYNC AppLink en Amérique du Nord peuvent déjà accéder à plus d’applications de diffusion musicale qu’avec aucun autre système embarqué équivalent. Les services disponibles ne cessent de s’étendre et incluent déjà Amazon Cloud Player, iHeartRadio, TuneIn Radio, Pandora, Rhapsody, MOG, Aha, Slacker et Greater Media. Ford dévoilera très prochainement les premières applications compatibles en Europe. <br />
Ford vient également de lancer un projet de développement d’applications pour AppLink, une première pour un constructeur automobile. Annoncé début janvier lors du Consumer Electronic Show de Las Vegas, le Ford Developer Program invite les développeurs à créer de nouvelles applications pour smartphone compatibles avec les commandes vocales de SYNC. Cette initiative a pour but de proposer aux clients de Ford le plus large choix d’applications musicales et de divertissement .... <br />
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« L’automobile est devenue bien plus qu’un moyen de déplacement pour se rendre d’un point A à un point B, » explique <strong>Paul Mascarenas</strong>, directeur technique de Ford et vice-président en charge de la recherche et de l’innovation. « Les clients veulent pouvoir conserver la même connectivité à bord de leur voiture qu’en dehors. Grâce à SYNC AppLink, tous les conducteurs pourront continuer à profiter de leur musique en voiture puisqu’ils bénéficieront du plus large choix de diffusion musicale et de radios par internet. » .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub7/ford-sync03.jpg" alt="ford-sync03.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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« Le système SYNC a été bien plus qu'une avancée technologique, il a transformé notre propre conception de Ford », a déclaré <strong>Jim Farley</strong>, vice-président exécutif en charge du marketing, des ventes et des services de Ford et de Lincoln, lors d'un discours prononcé à Connected Car Expo en ouverture du salon automobile de Los Angeles. « SYNC nous a aidés à réfléchir et agir comme une entreprise de haute technologie. Il a définitivement modifié le regard que nous portons sur notre activité et la façon dont nous répondons aux attentes de nos clients. Au final, SYNC symbolise tout ce qui fait l'identité de Ford, une volonté de toujours progresser afin de transformer des idées innovantes en produits à la fois abordables et utiles pour des millions de personnes. Nous avons véritablement transformé l'automobile en une plate-forme pour les développeurs d'applications », poursuit Jim Farley. « Ils travaillent avec nous à ajouter de nouveaux équipements à nos véhicules et accroissent ainsi leur valeur aux yeux des clients. Avec plus d'un milliard de smartphones en service dans le monde, la connectivité mobile restera une pièce maîtresse de notre stratégie à l'avenir. » .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub7/ford-sync04.jpg" alt="ford-sync04.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Si, à la base, le système SYNC se contenait de gérer par Bluetooth et un port USB l'intégration du smartphone et de diverses sources musicales, pilotées par reconnaissance vocale, l'offre intègre aujourd'hui l’appel d’urgence. La fonction Ford SOS est capable, en cas d’accident, d'avertir automatiquement les services de secours dans la langue locale parmi l’une des 26 parlées dans 40 régions d'Europe. <br />
Le système SYNC inclut déjà l’appel d’urgence Ford SOS, capable en cas d’accident d'avertir automatiquement les services de secours dans la langue locale parmi l’une des 26 parlées dans 40 régions d'Europe. En 2014, le nouveau SUV Ford EcoSport sera l’un des premiers modèles Ford en Europe à bénéficier en plus de la fonction AppLink, qui permet au conducteur de commander certaines applications de son smartphone à la voix, sans lâcher le volant et sans quitter la route des yeux. Lorsque Ford a débuté le développement du système SYNC, les équipes techniques sont parties du constat que les téléphones portables et les lecteurs multimédias numériques s'étaient imposés comme des objets essentiels au quotidien. Ils ont donc conçu une architecture basée sur des protocoles ouverts tels que l'USB et le Bluetooth et permettant de connecter presque tous les appareils pour téléphoner ou lire de la musique .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub7/ford-sync05.jpg" alt="ford-sync05.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Ford, qui s'est fixé un objectif de 3,5 millions en Europe d'ici 2015, travaille au développement de nouvelles évolutions. "Chez Ford, nous nous intéressons particulièrement à la manière dont les données et la connectivité peuvent transformer des appareils en systèmes intelligents capables de prendre des décisions et déclencher des actions adaptées », explique <strong>Doug VanDagens</strong>, directeur des solutions de services connectés de Ford. Pour un véhicule, cela signifie la possibilité de se connecter à davantage de données provenant d'un plus grand nombre de sources et de les exploiter pour assister le conducteur. Notre objectif est de faire du véhicule connecté un véhicule intelligent". La connectivité au Cloud, les capteurs embarqués et l'accès aux données constituent des éléments clés pour l'avenir du véhicule connecté, tout comme le traitement du langage naturel pour interagir encore plus facilement avec le véhicule .... <br />
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="338" src="//www.youtube.com/embed/04R0ns7z_PQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
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<b>Présentation du Ford Sync Applink ...</b>
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</div>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="//www.youtube.com/embed/r0UkPvJcXrA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
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<b>Ford SYNC avec commandes vocales ....</b>
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</div>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="//www.youtube.com/embed/nztIErTDFJw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
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<b>Nouvelle Ford Focus SYNC 2 ....</b>
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</div>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>Captiva – Le SUV 7 places by Chevroleturn:md5:4e801ee528048a8907ad1fb440a40e622011-09-23T08:05:00+01:002020-05-11T16:32:39+01:00JPBLes voitures modernes4 X 4BluetoothCaptivaChevroletCrossoverESCGPSSUVTCS <p><br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <strong>CHEVROLET CAPTIVA</strong> …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/voitures/captiva01.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Personnellement, j’aime les voitures américaines, je suis séduit par leurs formes massives et imposantes et l’impression de puissance et de robustesse qu’elles dégagent . Sans doute suis-je influencé par les très nombreuses séries télévisées qui font que je suis totalement fan des <strong><a href="http://www.chevrolet.fr/la-gamme/nouveau-captiva/">véhicules 4×4</a></strong> que l’on y voit . <br />
Dans ce type de véhicule, la marque <strong><a href="http://www.chevrolet.fr/">Chevrolet</a></strong> propose son tout nouveau <strong><a href="http://www.chevrolet.fr/la-gamme/suv-crossovers/">SUV</a></strong> de 7 places, le <strong>Chevrolet Captiva</strong> qui me plait particulièrement . En effet, le <strong>Chevrolet Captiva</strong> a une vraie « gueule », un design affirmé et volontairement sportif, et même si cette voiture se classe dans la catégorie des familiales, je suis emballé ! …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/voitures/captiva02.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Le design extérieur du nouveau <strong>Chevrolet Captiva</strong> se démarque de la concurrence . Ses lignes racées et élancées sont empreintes de puissance et d’élégance, lui donnant un look plus affirmé et plus sportif vraiment agréable et très plaisant . <br />
Mais les véritables changements du véhicule se trouvent à l’intérieur car si la carrosserie n’a subie que quelques retouches de style, en revanche les finitions, les équipements et la modularité ont été améliorés en profondeur . Le tableau de bord est splendide, très bien équipé il dégage une impression de modernité et offre un confort d’utilisation incontestable . <br />
Chaque équipement y trouve instinctivement sa place et l’ergonomie est bien étudiée . L’habitacle du nouveau <strong>Chevrolet Captiva</strong> propose de nouveaux habillages, avec des tissus et des décors modernes qui confèrent à la voiture un aspect nettement plus haut de gamme . Globalement, l’habitacle parait harmonieux, luxueux et très bien fini …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/voitures/captiva03.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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A l’arrière, on trouve deux rangées de sièges dont la dernière se rabat très facilement pour former un plancher plat et offrir un espace allant jusqu’à 769 litres de volume de chargement en configuration 5 places . Mais si vous avez besoin d’un plus grand volume de chargement, vous pouvez rabattre la 2ème rangée de sièges, vous disposerez alors de l’un des plus grands volumes de chargement du segment des SUV avec 1577 litres . Avec la 3ème rangée en place, vous disposerez toujours d’un volume conséquent de 97 litres et 7 places cela s’ajoutant aux multiples rangements intelligemment placés dans l’habitacle . <br />
De plus, le nouveau <strong>Chevrolet Captiva</strong> est équipé en série d’une prise auxiliaire et d’un kit mains libres Bluetooth . Les commandes montées sur le volant permettent de piloter l’installation audio, l’interface Bluetooth et les fonctions du régulateur de vitesse . Des mesures d’isolation acoustique performantes sont mises en œuvre pour réduire à un simple murmure les bruits de roulement, du vent et du moteur .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/voitures/captiva04.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Sous le capot du nouveau <strong>Chevrolet Captiva</strong> sont aussi intervenus de nombreux changements car pas moins de quatre nouveaux moteurs arrivent, plus puissants et plus souples, associés à de nouvelles boîtes six vitesses, manuelles ou automatiques, qui vont donner au Captiva une conduite sereine tout en puissance . La traction avant ou une transmission sur quatre roues à la demande vous aident à dominer les événements quelle que soit la situation . <br />
Pour assurer votre sérénité au volant, le nouveau <strong>Chevrolet Captiva</strong> est équipé d’une panoplie complète de fonctionnalités de sécurité car il dispose en série d’airbags frontaux, latéraux et rideaux, d’un contrôle électronique de stabilité (ESC), d’un antipatinage (TCS), d’une assistance au freinage d’urgence (BAS), d’une fonction d’aide au démarrage en côte et d’aide à la descente, et de capteurs d’aide au stationnement arrière . En plus, suivant les finitions, un système de navigation GPS associé à une caméra de recul vient compléter le tout .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/voitures/captiva05.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Pour conclure, le <strong>Chevrolet Captiva</strong> veille sur vous et vos passagers partout où vous vous rendrez …. <br />
<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/mCetUVIa0HM?version=3&hl=fr_FR" width="425" height="344">
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</object>
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<b>La « Chevrolet Captiva », c'est ça ...</b>
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<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/LHJuf5YWd6c?version=3&hl=fr_FR" width="425" height="344">
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</object>
</div>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>IFR Aspid - 2008urn:md5:597a5ec738d81289713c46d514bf4b512011-01-24T08:05:00+00:002020-05-13T16:03:23+01:00JPBLes engins divers insolitesAlexcomAspidBluetoothCaterhamColin ChapmanDonkervoortIFRLotusNissanWifi <p><br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <strong>I.F.R ASPID</strong> …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/ifraspid00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les engins divers insolites ...." /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/ifraspid01.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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La construction automobile Espagnole est si pauvre en nouveauté que pour une fois ce billet prends toute sa saveur . En effet, voici un engin très insolite mais novateur qui nous viens d’au-delà des Pyrénées . Cette voiture, véritable cocktail esthétique aux parfums de Lotus Seven, Donkervoort ou Caterham, est avant tout un joujou conçu pour les gentleman driver plutôt fortunés . Construite par « <strong><a href="http://www.ifrautomotive.com/">IFR Automotive</a></strong> » une jeune petite firme espagnole d’une quinzaine de personnes, qui est avant tout une société spécialisée en ingénierie, ce véhicule est le fruit de cinq années de recherche et développement est une vitrine de leur savoir faire . Mais pour le bonheur de quelques privilégiés, c’est une vitrine disponible à la vente, en petite série …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/ifraspid02.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Le petit constructeur espagnol a dévoilé au dernier salon de Londres son bolide la <strong><a href="http://www.aspidcars.com/">IFR Aspid</a></strong>, qui est resté fidèle au principe du "light is right" cher à <strong>Colin Chapman</strong> . Interprétation moderne de la légendaire Seven , l'IFR sera pourtant bien une voiture de son époque . Ce coupé 2 places affiche avant tout un poids contenu de 700 kilogrammes car même si elle est très dépouillée elle embarque une technologie au top . Les ingénieurs ont opté pour un châssis d'extrudés en aluminium et carbone baptisé "Alexcom" qui est très rigide tout en étant léger et pour des suspensios entièrement réglables brevetées et en aluminium également . Le freinage reçoit lui aussi son lot d'innovations avec des disques doubles (Twin Brake Disc system) de 320 mm à l'avant et 268 mm à l'arrière , aux performances remarquables . Cette nouvelle technologie « Twin Disk Break », repose sur l’utilisation de deux disques par roue pour obtenir une qualité de freinage comparable à des freins en céramique, avec un coût nettement moins élevé . Quant à la carrosserie de cette <strong><a href="http://www.cartech.fr/news/ifr-aspid-39504845.htm">IFR Aspid</a></strong> elle est aussi en fibre de carbone et le tout repose sur des grandes roues de 17" …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/ifraspid03.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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La méchante <strong><a href="http://www.caradisiac.com/Salon-de-Londres-IFR-Automotive-Aspid-4303.htm">IFR Aspid</a></strong> est aussi équipée d’une électronique très évoluée (Unidrive) permettant de nombreuses configurations car en fait elle parvient aussi à conjuguer réduction de poids et électronique embarquée . Comme sur une formule 1, un petit écran au centre du volant affiche la vitesse, les rapport et le régime moteur . Tous les boutons physiques ont ensuite été supprimés de l’habitacle grâce à un écran tactile multifonctions . Porte, phares, ou encore dégivrage, tout se commande sur cet écran . Il propose d’autres fonctions encore comme un programme chargé d’analyser la conduite sur circuit et de donner des conseils basés sur la technique de pilotes confirmés (passages de rapports, freinage…). Mieux encore, la marque peaufine actuellement un GPS maison capable d’interpréter automatiquement les données cartographiques au comportement du modèle afin de lui assurer un rendement optimal concernant châssis et vitesse en courbe, ligne droite, etc (un système qui n’est pas du reste sans rappeler celui actuellement en développement chez Nissan). Au final, côté technique Hi-Tec, rien n’échappe à cette <strong><a href="http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=ifr-aspid-genes-de-lotus-20090930">IFR Aspid</a></strong> .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/ifraspid04.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Pour ce qui est de la motorisation, la <strong><a href="http://www.topspeed.fr/automobiles/actualit-eacute-s-automobile/ifr-aspid-ar61474/picture258545.html">IFR Aspid</a></strong> propose deux solutions . Soit un 4 cylindres de 2.0 litres de cylindrée qui fournit au choix 270 chevaux à 8600 tr/mn en atmosphérique ou 402 chevaux à 8600 tr/mn avec un compresseur . Autant dire qu’avec son faible poids, la diablesse propose des performances convaincantes, à l'image du 0 à 100 km/h abattu en 2,8 secondes, le 0 à 160 km/h en 5,9 secondes ou encore une vitesse maximum bridée par l’électronique à 250 km/h et avec un seuil de 1,6 G d’accélération latérale en virage . L’habitacle est quant à lui très soigné et les équipements de confort intérieurs sont bien présents comme la navigation satellite par GPS,l’ écran tactile, la connectique Bluetooth et Wifi, l’accès au Web ou les inserts en fibre de carbone . Pour la note écolo, la marque annonce une consommation moyenne de 4,8L/100 km ce qui est vraiment très raisonnable pour une sportive . La carrosserie peut également subir quelques transformations intéressantes comme la possibilité de retirer les portes et supprimer le toit, la voilà donc en cabriolet potentiel . Pour acheter votre <strong><a href="http://www.paperblog.fr/2324061/ifr-aspid-de-nouvelles-espagnol-voiture-de-sport/">IFR Aspid</a></strong> il vous faudra débourser 95 000 €uros .... <br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/ifraspid05.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
<br />
<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
<ul>
<li>Moteur : 4 cylindres</li>
<li>Cylindrée : 2.0 Litres</li>
<li>Puissance : 402 chevaux à 8600 tr/mn</li>
<li>Accélération latérale : 1,6 G</li>
<li>Vitesse : 250 km/h</li>
<li>Accélération : Le 0 à 100 km/h en 2,8</li>
<li>Accélération : Le 0 à 160 km/h en 5,9</li>
</ul>
<p><br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/ifraspid06.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/WD5A_hH88Yc&hl=fr_FR&fs=1" width="425" height="344">
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<param name="wmode" value="transparent" />
</object>
<br><br />
<b>La « IFR Aspid », c'est ça ...</b>
<br><br />
<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/U3e7oc_9noM&hl=fr_FR&fs=1" width="425" height="344">
<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/U3e7oc_9noM&hl=fr_FR&fs=1" />
<param name="wmode" value="transparent" />
</object>
<br><br />
<b>La « IFR Aspid », c'est ça ...</b>
<br><br />
<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/VJZTen5AJQk&hl=fr_FR&fs=1" width="425" height="344">
<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/VJZTen5AJQk&hl=fr_FR&fs=1" />
<param name="wmode" value="transparent" />
</object>
</div>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>Honda CR-Z Sport Hybrid - 2011urn:md5:5213f24f831e9ef3a2a40f3dfbf56c122011-01-19T08:12:00+00:002020-05-13T16:07:23+01:00JPBLes engins divers insolitesBluetoothHondaHybridei-VTEC <p><br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <strong>HONDA CR-Z SPORT HYBRID</strong> …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/honda00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les engins divers insolites ...." /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/honda01.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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On ne présente plus le constructeur japonais « <strong><a href="http://www.honda.fr/car/content/index.fsp?fullscreen=true">Honda</a></strong> » qui est incontournable tant au niveau de la moto qu’au niveau de l’automobile . Très innovant et bien souvent à la pointe de la technologie, le constructeur nippon estime que, d'ici deux à trois ans, les modèles à motorisation hybride devraient représenter 25% de ses ventes . Sa gamme en intègre déjà deux spécimens, avec une berline classique à coffre, la Civic Hybrid, et une familiale à hayon, l'Insight . Elle en comptera bientôt deux de plus avec une citadine, la Jazz Hybrid, dont la commercialisation est prévue pour janvier 2011, et un coupé, le CR-Z, premier du genre à être produit en grande série avec un moteur hybride . Conduite sportive et économie d'énergie ne sont pas antinomiques et le géant japonais entend le démontrer avec un petit coupé propulsé à l'essence et à l'électricité …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/honda02.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Le tout nouveau <strong><a href="http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2010/05/06/04016-20100506ARTFIG00821-honda-cr-z-l-hybride-plaisir.php">Honda CR-Z Coupé Sport hybride</a></strong>, présenté pour la première fois en Amérique du Nord au salon de Détroit, vient compléter le segment des hybrides de lignes pures et d’une tenue de route sportive . C’est un coupé sport hybride personnel destiné aux consommateurs qui ont l’esprit de l’aventure et sont soucieux de l’environnement . C’est le premier hybride qui met l’accent sur le style et le plaisir en plus de l’efficacité énergétique . Il présente une silhouette triangulaire distinctive, avec un capot bas et large . Une ligne de caisse profonde évoque une tension dynamique, tandis que l’empattement court et large et la grande calandre soulignent le caractère sportif du bolide . C’est en fait la première voiture hybride fonctionnant à l'essence et à l'électricité conçue de façon à lui conférer un style des plus accrocheurs et à maximiser le plaisir de conduire, le dynamisme de la tenue de route et l'économie de carburant . Il est vrai que le design du <strong><a href="http://blogautomobile.fr/honda-crz-aimez-petit-coup-hybride-parlez-japonais-anglais-va-suivre-interesser-46586">Honda CR-Z Sport hybride</a></strong> est agressif avec son profil taillé en biseau tout en fluidité, et sa vitre de custode montante et les feux triangulaires contribuent eux aussi au dynamisme ambiant . Au moins son coup de crayon tendu et novateur a le mérite de ne laisser personne indifférent …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/honda03.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Pour ce qui est de la motorisation, le <strong><a href="http://www.voitureelectrique.net/honda-cr-z-2011-prix-de-20-000-dollars-aux-us-des-le-24-aout-2509">Honda CR-Z Sport hybride</a></strong> est animé par un moteur i-VTEC de 1,5 litre jumelé au système hybride-électrique Integrated Motor Assist (IMA) léger et compact de Honda pour conférer puissance et économie de carburant au véhicule . Sa boîte manuelle à six rapports qui génère une conduite sportive, offerte en équipement de série sur le CR-Z, est une première pour une voiture hybride produite à grande échelle . La transmission automatique à variation continue (CVT), en option, comprend un sélecteur de vitesses monté sur le volant qui permet au conducteur de maîtriser la position de passage des rapports d'une manière s'apparentant à celle de la conduite manuelle . La fameuse distribution variable i-VTEC débraye huit soupapes sur seize à bas régime pour, là encore, économiser le carburant . L'ensemble constitué du moteur électrique et de la batterie haute tension (100,8 volts) génère un embonpoint d'une cinquantaine de kilos, mais le poids total du compact CR-Z reste malgré tout sous la barre des 1 200 kg . On note aussi une excellente tenue de route résultant d'une grande rigidité de la coque autant que d'un centre de gravité abaissé par une batterie logée sous le coffre . En outre, grâce à un nouveau système exclusif proposant trois modes de conduite, le conducteur peut configurer la nervosité du moteur en mode Sport, Normal ou Econ (économique) . Au final, la consommation moyenne normalisée du <sub>[</sub>Honda CR-Z Sport hybride|http://www.automoto.fr/actualite-automobile/nouveaute/honda-cr-z-hybride-un-coupe-sportif-ecolo-pour-2010-4473265.html]__ ressort à seulement 5 l/100 km, soit des émissions de CO2 limitées à 117 g/km .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/honda04.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Autre bonne surprise du <strong><a href="http://auto.sympatico.ca/essais/3958/honda-cr-z-2011-la-seule-hybride-vraiment-sportive">Honda CR-Z Sport hybride</a></strong> , le confort qui est préservé grâce à des roues de 16 pouces et un amortissement bien calibré . L’habitacle futuriste propose une ambiance branchée et des commandes ergonomiques intuitives . Les cadrans sont illuminés d’un brillant bleu leur procurant une apparence tridimensionnelle . Fabriqué de matériaux noirs texturés et rehaussé de garnitures rappelant l’aluminium, le tableau de bord supérieur s’étend vers le conducteur pour créer un cockpit enveloppant . L’espace passager ouvert et confortable propose des sièges sport en cuir de haute qualité offrent un excellent soutien latéral et un grand confort pour la conduite au quotidien . Les équipements sont multiples, chaîne audio AM/FM/CD/USB avec six haut-parleurs, climatiseur automatique, vitres et verrous électriques, télédéverrouillage, régulateur automatique de vitesse, phares à décharge à haute intensité automatiques, antibrouillards, interface Bluetooth, un volant gainé de cuir perforé, système de navigation par satellite de Honda avec reconnaissance vocale, contrôle automatique de la température, radars de recul . Pour finir, la conception témoignent de l'importance qu'accorde Honda à la sécurité . La structure de carrosserie à compatibilité avancée vise à favoriser la protection des occupants du véhicule en cas de collision frontale . Parmi les autres technologies de sécurité offertes figurent notamment le système d'assistance de la stabilité du véhicule (Vehicle Stability Assist(MD)), des coussins gonflables avant à deux étapes et à multiples seuils, des coussins gonflables avant latéraux à système de détection de la position de l'occupant (OPDS) du siège avant droit, des rideaux gonflables latéraux d’un système de retenue active des appuie-tête avant, d’un dispositif de freinage antiblocage et une structure de carrosserie avant à absorption des chocs pour piétons .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/honda05.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
<ul>
<li>Moteur : 4 Cylindres</li>
<li>Cylindrée : 1.5 Litres</li>
<li>Energie : essence + électrique</li>
<li>Technologie : Hybride</li>
<li>Batterie : 100,8 Volts</li>
</ul>
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/engins2/honda06.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
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<b>La « Honda CR-Z Sport hybride », c'est ça ...</b>
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</div>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>Saab 9-X Air BioHybrid - 2008urn:md5:5ecfa04826a7176573d4a7381851bd152010-05-07T08:10:00+01:002020-05-15T23:40:22+01:00JPBLes GT - Supercars - HypercarsBluetoothCabrioletEricssonGMSaabSonyVolvo <p><br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <strong>SAAB 9-X "AIR" BIOHYBRID</strong> …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/Logos8/saab00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les GT - Supercars ...." /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/Logos8/saab01.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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En 1937, le gouvernement suédois aidé par des capitaux d’investisseurs privés fonde une entreprise chargée de créer des avions militaires nécessaires en prévision de la guerre . Après la seconde guerre mondiale, cette entreprise devient « <strong><a href="http://www.saab.fr/fr/fr/start#/home/">Saab</a></strong> » et décide d’appliquer à l’automobile toutes ses connaissances acquises dans l’aviation dans le but avoué de concurrencer <strong>Volvo</strong> unique constructeur suédois de l’époque . Longtemps cantonnées à la traction avant, les singulières <strong><a href="http://jpblogauto.free.fr/post/2008/10/27/Saab-Insignes-et-logos">Saab</a></strong> ont au fil des ans conquis un fort palmarès très enviable en rallye . La marque tombe sous le contrôle du géant américain <strong>General Motors</strong> en 1989 et se trouve actuellement dans la tourmente entre la faillite, la nationalisation ou peut-être l’indépendance si la solution d’un repreneur miracle voit enfin le jour …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/Logos8/saab02.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Fidèle au cabriolet 4 places depuis son premier concept il y a 25 ans, Saab se renouvèle dans le même genre . Le nouveau modèle <strong><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Saab_9-X_BioHybrid">Saab 9-X Air</a></strong> suit les règles de design dans la lignée des concepts de la maison . Les formes sobres et modelées de la carrosserie sont une interprétation contemporaine de l’esprit du design Saab, marqué par la Scandinavie et par son passé aéronautique . L’allure résolue, avec des porte-à-faux réduits à l’avant et à l’arrière, reçoit l’appoint de la ligne simple et enveloppante du vitrage, des surfaces douces et nettes de la carrosserie . Le style extérieur est marqué par les imposants montants arrière qui constituent le support pour l’original toit « Canopy Top », un toit électrique se repliant à plat selon le principe du toit « Targa ». Cette innovation dans le monde du cabriolet, qui se démarque du toit escamotable ou de la capote repliable traditionnelle, fait l’objet d’un dépôt de brevet de Saab . Sa manœuvre est totalement automatique. Il se replie naturellement en trois petites parties sous un capot dans le tablier arrière. La lunette arrière entre les tourelles se rétracte automatiquement sur le dessous du capot pour permettre le rangement du Canopy Top. L’écran reprend ensuite sa place pour constituer un entourage vitré complet de l’habitacle en mode toit ouvert …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/Logos8/saab03.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Cette « ceinture vitrée » fait l’un des attraits de la <strong><a href="http://www.leblogauto.com/2008/11/la-saab-9x-air-concept-en-video.html">Saab 9-X Air</a></strong>, mais son principal atout est caché dans sa motorisation hybride . Saab a travaillé à l’évolution de son moteur qui dispose maintenant d’une motorisation à très haut rendement cumulant rightsizing (optimisation de la cylindrée), suralimentation, usage du bioéthanol et hybridation . L’ensemble permet de bénéficier de performances sportives ayant un faible impact sur l'environnement . Saab domine déjà le marché émergent des véhicules flex-fuel avec ses actuels modèles BioPower, qui offrent plus de puissance à l’E85 qu’à l’essence tout en rejetant moins de CO2 d’origine fossile, mais la marque pousse ici cette technologie éprouvée encore plus loin en utilisant un moteur qui exploite totalement les avantages de l’indice d’octane élevé de l’E85 . Il fonctionne à un taux de compression (10,2 à 1) et à une pression de suralimentation (1.6 bar) plus importants que cela ne serait possible avec un moteur alimenté uniquement à l’essence . Optimisé pour l’E85 (85% bioéthanol, 15% essence), le petit moteur turbo BioPower 1,4 litre de la <strong><a href="http://www.321auto.com/Actu/Actu/Saab-9X_Air-530.asp">Saab 9X Air</a></strong> délivre la puissance considérable de 200 chevaux avec un couple encore plus étonnant de 280 Nm . Moteur à carburant multiple, il conserve néanmoins toutes ses capacités flex-fuel et peut toujours rouler à l’essence . Accouplé à une boîte manuelle à six rapports dotée d’un embrayage automatique et de palettes au volant, ce groupe motopropulseur sophistiqué a été conçu pour répondre aux priorités environnementales et d’économies d’énergie exigées pour utiliser une voiture de nos jours .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/Logos8/saab04.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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La consommation et les émissions de CO2 de la <strong><a href="http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=concept-saab-9x-air-biohybrid-20080920">Saab 9-X Air</a></strong> sont encore réduites par l’arrivée du système « GM Hybrid » de dernière génération, qui permet de récupérer plus d’énergie et d’apporter une assistance électrique nettement plus importante . Un alterno-démarreur, entraîné par courroie par le vilebrequin du moteur, remplace l’alternateur classique . La puissance électrique est délivrée et stockée dans la batterie lithium-ion compacte logée sous le plancher. Lors des démarrages depuis l’arrêt total ou lors des manœuvres de dépassement, le moteur apporte sa puissance d’accélération . Pour améliorer encore la sobriété, le système hybride assure une coupure plus longue de l’alimentation lors des phases de décélération ou de freinage . Le moteur électrique peut aussi jouer le rôle de génératrice . Il peut être entraîné par le moteur thermique pour charger la batterie et répondre aux demandes d’électricité du véhicule, ou il peut aussi être utilisé pour récupérer l’énergie cinétique à la décélération, stockant cette énergie dans la batterie . À l’intérieur, le <strong><a href="http://www.topspeed.fr/automobiles/saab/2008-saab-9-x-air-biohybrid-concept-ar63977/picture264197.html">Saab 9-X Air</a></strong> propose innove avec son concept de cockpit axé sur la conduite et sa connectivité transparente pour les appareils nomades . La zone d’information du conducteur s’étend jusqu’au dessus de la contreporte sous la forme d’une surface plate en arc de cercle, au sein de laquelle est incluse une rangée de cinq écrans de visualisation . Leurs indications apparaissent en trois dimensions avec un éclairage vert, et ils comprennent également un écran d’info-divertissement et un écran de contrôle dans la porte du conducteur . En coopération avec Sony Ericsson, la <strong><a href="http://www.conceptcarz.com/vehicle/z15787/Saab-9-X-Air-BioHybrid-Concept.aspx">Saab 9-X Air</a></strong> dispose aussi des possibilités pour connectivité sans fil (Bluetooth) avec un ou plusieurs appareils nomades (téléphones portables, assistants personnels, etc…). Plus le dispositif est évolué et plus nombreuses sont les fonctions pouvant être utilisées dans le véhicule . Le même appareil peut aussi être programmé pour verrouiller à distance le véhicule, lever ou abaisser le Canopy Top, ou même changer à distance les pré-réglages de la voiture .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/Logos8/saab05.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
<ul>
<li>Moteur : 4 cylindre Turbo</li>
<li>Cylindrée : 1.4 Litres</li>
<li>Puissance : 200 chevaux</li>
<li>Couple : 280 Nm à 1750 t/mn</li>
<li>Hybride : batterie lithium-ion</li>
<li>Accélération : Le 0 à 100 en 8’’1</li>
<li>Vitesse : 231 km/h</li>
</ul>
<p><br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/Logos8/saab06.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
<br /></p>
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<br /><b>La Saab 9X Air BioHybrid, c'est ça ...</b>
<br><br />
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<br /><b>La Saab 9X Air BioHybrid, c'est ça ...</b>
<br><br />
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</div>
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