JPBlogAuto - La Passion Automobile - Mot-clé - Alfa Romeo Guilia Sprint Gt
Blog généraliste personnel sur la passion de l'Automobile au sens le plus large du terme ....
2024-03-29T01:47:06+00:00
JPB
urn:md5:67ded75abd8c5b9c0704561c69c36f91
Dotclear
Bizzarrini Manta - 1968
urn:md5:544882aaa2153c53cdb8db92fb74afa3
2018-01-12T08:18:00+00:00
2020-05-08T20:37:29+01:00
JPB
Les GT - Supercars - Hypercars
24 Heures du MansAlfa RomeoAlfa Romeo Guilia Sprint GtBerlinetteBertoneBizzarriniBizzarrini P538De Tomaso MangustaFerrariGhiaGiorgetto GiugiaroGiotto BizzarriniHi-TechISOIso GrifoItaldesignLamborghini MiuraMantaMaserati GhibliSupercar
<p><br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <br />
<br />
<br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/manta00.jpg" alt="manta00.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Les GT et Supercars ...." /> <br />
<br />
<br />
<br />
La firme <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Bizzarrini">Bizzarrini</a></strong> était un petit fabricant italien d'automobiles indépendant fondé en 1964 par <strong>Giotto Bizzarrini</strong> un ancien ingénieur en chef chez Alfa Romeo, Ferrari et ISO. La société a construit et développé dans son usine de Livourne un petit nombre de voitures de sport et de course remarquables et très avancées pour l'époque avant de cesser toute activité en 1969. Dans les années 2000, la marque Bizzarrini a été rachetée par un nouveau propriétaire et relancée. En 2012, à l'occasion de l'inauguration du nouveau campus de Design de l'Université de Florence à Calenzano, le Professeur Giotto Bizzarrini a reçu le titre de docteur Honoris Causa en Design Industriel .... <br />
<br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/manta01.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Bizzarrini Manta - 1968" /> <br />
<br />
<br />
La voiture qui fait l'objet de cet article est un modèle assez méconnu de la marque Bizzarrini. En effet, l'histoire de la <strong><a href="https://www.blenheimgang.com/bizzarrini-manta/">Bizzarrini Manta</a></strong> commence en 1967, lorsque <strong>Giorgetto Giugiaro</strong>, qui venait de quitter <strong>Ghia</strong>, décida de fonder sa propre société <strong>Italdesign</strong>. Ayant besoin d'un châssis pour réaliser son premier show-car, il contacta alors Giotto Bizzarrini, qui lui proposa l’exceptionnelle Bizzarrini P538 qui avait participé aux 24 Heures du Mans en 1966. La sublime Manta venait de naitre et conservera l'écusson Bizarrini .... <br />
<br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/manta02.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Bizzarrini Manta - 1968" /> <br />
<br />
<br />
Tout juste âgé de 30 ans, Giugiaro a pourtant une riche carrière derrière lui avec cinq ans passé chez Bertone et deux ans chez Ghia pour qui il aura travaillé sur l'<strong>Alfa Romeo Guilia Sprint Gt</strong>, l'<strong>Iso Grifo</strong>, la <strong>Lamborghini Miura</strong>, la <strong>De Tomaso Mangusta</strong> ou la <strong>Maserati Ghibli</strong>. Pour sa nouvelle création, cette superbe <strong><a href="https://www.supercars.net/blog/1968-bizzarrini-manta-concept/">Bizzarrini Manta</a></strong> il va encore frapper un grand coup. Dévoilée au salon de Turin en 1968, cette magnifique GT supercar se caractérise par sa ligne monocorps radicale. Le dessin est très pur, avec une seule ligne continue intégrant capot et pare-brise, avec un angle de 15° seulement, et un arrière quasiment horizontal dans le prolongement du pavillon. Malgré la hauteur réduite, la surface du vitrage est importante, et dans un souci de visibilité, l’avant est doté de persiennes vitrées. Le moteur est lui aussi abrité sous une grande vitre .... <br />
<br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/manta03.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Bizzarrini Manta - 1968" /> <br />
<br />
<br />
L'étonnante berlinette <strong><a href="http://www.leblogauto.com/2015/09/les-concepts-italdesign-bizzarrini-manta-1968.html">Bizzarrini Manta</a></strong> est donc basée sur un châssis de course en provenance directe de l'<strong>Iso Grifo Competizione</strong>. Si le bas de caisse se donne un côté industriel, un peu décalé par rapport au reste du dessin très épuré, il faut reconnaitre que le design d'ensemble est une réussite esthétique indéniable. Le mérite en reviens à Giugiaro qui a réussi à concevoir une très élégante carrosserie entièrement en aluminium pour habiller au mieux ce châssis tubulaire de compétition déjà existant et cela sans aucunes modifications importantes .... <br />
<br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/manta04.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Bizzarrini Manta - 1968" /> <br />
<br />
<br />
L'insolite <strong>Bizzarrini Manta</strong> destinée au départ à la compétition est donc assez sophistiquée au niveau des suspensions. En fait elle dispose de ce qui se faisait de mieux à l"époque, à savoir des triangles de suspension avant et arrière à double ressorts hélicoïdaux qui reçoivent des amortisseurs tubulaires et une barre anti-roulis. La voiture est très compacte et maniable avec ses 4.13 mètres de longueur, 1.85 mètres de largeur, 1.05 mètres de hauteur et son empattement de 2.50 mètres. Le freinage est confiè à quatre freins à disques ventilés de gros diamètres. Avec son moteur placé en position longitudinale centrale-arrière, la tenue de route est excellente .... <br />
<br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/manta05.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Bizzarrini Manta - 1968" /> <br />
<br />
<br />
L'habitacle intérieur de la <strong>Bizzarrini Manta</strong> se caractérise par ses trois places frontales avec volant médian, c'est un agencement étrange qui assied le conducteur au milieu avec un passager de chaque côté. En effet on trouve une disposition très inhabituelle de trois passagers de front, avec le conducteur au centre. Le tableau de bord se trouve lui aussi fatalement d'une conception insolite avec les compteurs reportés de chaque côté du volant. Pour le reste tout est beaucoup plus classique avec du cuir sur les sièges et des moquettes de couleur différentes pour égayer l'ensemble .... <br />
<br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/manta06.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Bizzarrini Manta - 1968" /> <br />
<br />
<br />
Pour ce qui est de la mécanique, la <strong>Bizzarrini Manta</strong> n'a subit aucune modification importante par rapport au châssis de l'Iso Grifo sur laquelle elle est basée. Elle est donc équipée du moteur V8 Chevrolet Small Block d’origine GM de 5359 cm³ qui développe 400 chevaux à 5800 tr/min alimenté par 4 carburateurs Weber 45 DCOE. La transmission est de type propulsion avec des roues arrières motrices et une boîte de vitesses ZF manuelle à 5 rapports avec un embrayage monodisque à sec. Cet engin offre donc des performances très élevées à la voiture avec son faible poids qui permet une vitesse de pointe avoisinant les 325 km/h ce qui pour l'époque est plutôt remarquable .... <br />
<br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart11/manta07.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Bizzarrini Manta - 1968" /> <br />
<br />
<br />
<strong><ins>Caractéristiques techniques</ins></strong> :</p>
<ul>
<li>Énergie : Essence</li>
<li>Moteur : V8 Chevrolet</li>
<li>Cylindrée : 5359 cm³</li>
<li>Puissance : 400 cv à 5800 tr/min</li>
<li>Transmission : Propulsion avec boite ZF à 5 rapports</li>
<li>Vitesse : Environ 325 km/h</li>
</ul>
<p><br />
<br />
Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © Bizzarrini - © Blenheim
<br />
<br />
<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/qZoJfrbs80Q?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br><br />
<b>La Bizzarrini Manta - 1968 ...</b>
</div>
<p><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>