JPBlogAuto - La Passion Automobile - Mot-clé - Alain Prost
Blog généraliste personnel sur la passion de l'Automobile au sens le plus large du terme ....
2024-03-29T01:47:06+00:00
JPB
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Dotclear
Course Auto Magazine
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2018-03-30T08:07:00+01:00
2020-04-03T14:41:38+01:00
JPB
Collecmania et Lectures
24 Heures du MansAlain ProstAuto HebdoCarlos SainzCourse Auto MagazineDidier BraillonFormule 1Grand PrixJean-Paul RenvoizéJean-Pierre Courcoll’ÉquipePatrick BlainPatrick RivéPhilippe SéclierPierre-François RousselotPierre-Henri PauteratRobert Parienté
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/nouvo1.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course00.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Course Auto Magazine ..." /> <br />
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<strong>Course Auto</strong> est un ancien magazine automobile français grand public aujourd'hui disparu, spécialisé comme son nom l'indique dans la compétition automobile et donc la course sous toute ses formes. Lancé en Avril 1991 par une partie de la rédaction du quotidien de sport <strong><a href="http://www.lequipe.fr">l’Équipe</a></strong>, le magazine est installé 4 rue Rouget-de-Lisle à Issy-les-Moulineaux dans les Hauts-de-Seine. La revue était dirigée par <strong>Jean-Pierre Courcol</strong> le rédacteur en chef était <strong>Patrick Blain</strong>. Ce magazine était édité et produit par les Éditions L'Équipe .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course01_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Le tout premier numéro de <strong>Course Auto Magazine</strong> lancé en Avril 1991 arborait fièrement une couverture à l'effigie de notre triple Champion du Monde national du moment, un certain <strong>Alain Prost</strong>. Ce choix sans doute pas innocent été censé lancer au mieux cette revue hebdomadaire vu l'engouement sportif général que suscitait à l'époque notre meilleur pilote de Formule 1 Français .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course04_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course03_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course05_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course08.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course08_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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S'il existait déjà des publications qui exploraient l'univers du sport automobile, <strong>Course Auto Magazine</strong> était le premier hebdomadaire spécialisé dans ce créneau qui tentait de rentrer en concurrence directe avec le précurseur <strong>Auto Hebdo</strong> lancé en 1976. <strong>Course Auto Magazine</strong> est au format classique A4 avec une pagination d'environ 100 pages en couleur avec une iconographie assez riche et de belles photos. Cette revue espérait faire la différence et se démarquer en s'appuyant sur la force rédactionnelle du quotidien partenaire l’Équipe .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course09.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course09_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course12.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course12_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course13.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course13_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course14.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course14_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Le menu de <strong>Course Auto Magazine</strong> explorait toute l'étendue du sport automobile et de la course, à travers des actualités, des essais, des dossiers, des résultats, des classements, des analyses, des confidences, des interviews, des études ainsi que des bilans sur toutes les catégories et les éléments composant l'ensemble de ce sport et des diverses courses. C'était en fait une revue qui essayait de transcrire le mieux possible vos passions, qui partageait les émotions, ou les moments de plaisir qui touchent la course et la compétition .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course15.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course15_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course18.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course18_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<strong>Course Auto Magazine</strong> avec sa rédaction performante couvrait donc quasiment toutes les disciplines, comme le Rallye en France, le championnat de la montagne, les courses de côte, le rallye international, le championnat de France des circuits, le rallye raid, les circuits étrangers, l'endurance, la formule 1, les courses sur terre en rallye-cross, le Paris-Dakar, ou les championnats de monoplace. Mais les journalistes automobiles compétents de la rédaction produisaient aussi des articles pointus complétés par des photos de grande qualité .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course21.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course21_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course24.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course24_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course25.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course25_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course26.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course26_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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La bonne qualité du papier et de la couverture donnait a <strong>Course Auto Magazine</strong> une belle allure générale plutôt attrayante. Si la publicité était présente comme dans tous magazines modernes, elle n'était jamais envahissante et la plupart du temps collait au thème de l'automobile autant que possible. Une maquette de présentation plutôt agréable permettait à des journalistes compétents comme <strong>Robert Parienté</strong>, <strong>Philippe Séclier</strong>, <strong>Didier Braillon</strong>, <strong>Patrick Rivé</strong>, <strong>Pierre-François Rousselot</strong>, <strong>Pierre-Henri Pauterat</strong> ou <strong>Jean-Paul Renvoizé</strong> de s'exprimer au mieux .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course27.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course27_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course29.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course29_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course30.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course30_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course31.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course31_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course32.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course32_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Malheureusement, la belle aventure de <strong>Course Auto Magazine</strong> va trop rapidement s'achever en Janvier 1992 après seulement 40 numéros publiés et à peine 10 mois d'existence. La lutte en kiosque était trop sévère pour une clientèle plutôt restreinte sur ce genre de créneau vraiment trop spécialisé, d'autres magazines et revues s'y sont essayé sans plus de succès. Ce numéro 40 de Janvier 1992 avec en couverture <strong>Carlos Sainz</strong> sur sa Toyota de Rallye sera donc le dernier .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/course02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course02_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<p><ins>Sources :</ins>
© - Wikipédia © - Google Images © - Course Auto © - Éditions L'Équipe
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Grand Prix de Monaco de Formule 1
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2017-09-29T08:12:00+01:00
2020-04-03T14:42:05+01:00
JPB
La compétition
Alain ProstAlex KowAlfa RomeoAndré BermondAntony NoghesAyrton SennaBugattiCharles FarouxDavid CoulthardFalcucciFernando AlonsoFormule 1Graham HillGrand PrixGrover WilliamsGéo HamJackie StewartJean-Pierre BeltoiseJody ScheckterJuan Manuel FangioKimi RäikkönenLewis HamiltonLicorneLuc BarbierMark WebberMaseratiMaurice TrintignantMercedes SSKMichael SchumacherMichael TurnerMonacoMonte CarloNico RosbergNiki LaudaOlivier PanisPatrick DepaillerPrince Louis II de MonacoSebastian VettelStirling MossThéo Roger
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp00.jpg" alt="gp00.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Grand Prix de Monaco de Formule 1 ..." /> <br />
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Le <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_automobile_de_Monaco">Grand Prix de Monaco</a></strong> est une des plus anciennes et l'une des trois courses les plus prestigieuses au monde, disputée en Principauté de Monaco, sur un circuit urbain conçu en 1929, par <strong>Antony Noghes</strong> fils du président de l'Automobile Club de Monaco, sous les auspices du <strong>Prince Louis II de Monaco</strong>. Cette création répondait au défi d'organiser une compétition sur le territoire exigu de Monaco, environ 1,5 km2 à l'époque, condition requise par la Commission Sportive Internationale pour que l'Automobile Club de Monaco soit désormais reconnu internationalement .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp01_m.jpg" alt="gp01.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Le 14 Avril 1929, le Prince Pierre inaugure, par un tour d’honneur effectué à bord d’une Torpedo Voisin, conduite par <strong>Charles Faroux</strong>, directeur de course, le circuit du 1er <strong><a href="http://acm.mc/edition/grand-prix-de-monaco-f1-edition-2017/histoire/">Grand Prix de Monaco</a></strong>. Il y avait seulement 16 voitures sur la grille de départ tirée au sort, 8 <strong>Bugatti</strong>, 3 <strong>Alfa Romeo</strong>, 2 <strong>Maserati</strong>, 1 <strong>Licorne</strong>, 2 <strong>Mercedes SSK</strong> qui ont mis tout Monaco en émoi. Le pilote Anglais <strong>Grover Williams</strong> gagne ce tout premier Grand Prix sur une Bugatti 35 B de couleur verte en 3h56’11 en ayant effectué les 100 tours à une vitesse moyenne de 80,194 k/h. La course remporta un succès triomphal qui ira grandissant au fil du temps comme en témoignent les quelques <strong>80 affiches officielles</strong> que je vous présente ici classées années par années. Des années 30 aux environ des années 70, ces superbes affiches vintage et très kitch sont dessinées par des artistes talentueux de renom comme <strong>Géo Ham</strong>, <strong>Alex Kow</strong>, <strong>André Bermond</strong>, <strong>Falcucci</strong>, <strong>Luc Barbier</strong>, <strong>Théo Roger</strong> ou <strong>Michael Turner</strong>. Ensuite avec l'aire de la PAO, elles ne seront plus que "photo-composées" et seront donc bien moins courtisées par les collectionneurs qui préfèrent l'époque vintage .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp02_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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Interrompue pendant la guerre de 1938 à 1947, le <strong>Grand Prix de Monaco</strong> reprend en 1948 pour ne plus jamais s'effacer du calendrier. Le 21 mai 1950, le circuit accueille la seconde manche du tout nouveau et premier championnat du monde des conducteurs, enlevée par l'Alfa Romeo de <strong>Juan Manuel Fangio</strong>. Le circuit serpente autour du port Hercule, dans les rues de Monte-Carlo et de La Condamine, enchaînant les virages serrés au milieu de rails de protection. Il n'y a aucun espace de dégagement entre la piste et ceux-ci ce qui implique la présence de grues à plusieurs endroits pour dégager les monoplaces accidentées au plus vite. La piste étroite est exigeante et rend les dépassements difficiles cependant, au fil des années, l'Automobile Club a apporté des améliorations constantes notamment en ce qui concerne l'aménagement des nouveaux stands de ravitaillement .... <br />
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De nos jours, parmi toutes les courses du calendrier de Formule 1, aucun circuit ne peut vraiment atteindre le niveau d’excellence, d’élégance et de technicité du <strong>Grand Prix de Monaco</strong>. De la place du Casino jusqu’à l’épingle la plus célèbre du monde, en passant le tunnel et en longeant les luxueux yachts amarrés dans le port, le circuit de Monte-Carlo est un tracé de légende aux virages remplis d’histoire. Extrêmement éprouvant pour les pilotes comme pour les écuries, le circuit de Monte-Carlo, niché au cœur des rues élégantes de la Principauté, a nourri les rêves d’amateurs de sport automobile pendant des décennies. Pour certains pilotes, remporter le Grand Prix de Monaco est d’autant plus prestigieux qu’il est extrêmement difficile d’effectuer des dépassements dans ce tracé étroit et compliqué à appréhender ou il faut jouer l'équilibriste entre les rails. La concentration doit rester au maximum, l'effort est constant et soutenu sur toute la longueur de la course, le calme et la maitrise de soi est absolument nécessaire et tous espèrent que la pluie ne viendra pas compliquer les choses .... <br />
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<br />
L'aura du <strong>Grand Prix de Monaco</strong>, le glamour et la passion qu'il inspire en font un événement incontournable de chaque saison de Formule 1. Seuls les plus grands pilotes se sont imposés à plusieurs reprises sur ce circuit de légende et ils ne sont pas si nombreux, seulement une quinzaine en plus de 75 ans :</p>
<ul>
<li>6 victoires - Brésil - <strong>Ayrton Senna</strong> 1987, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993</li>
<li>5 victoires - Royaume-Uni - <strong>Graham Hill</strong> 1963, 1964, 1965, 1968, 1969</li>
<li>5 victoires - Allemagne - <strong>Michael Schumacher</strong> 1994, 1995, 1997, 1999, 2001</li>
<li>4 victoires - France - <strong>Alain Prost</strong> 1984, 1985, 1986, 1988</li>
<li>3 victoires - Royaume-Uni - <strong>Stirling Moss</strong> 1956, 1960, 1961</li>
<li>3 victoires - Royaume-Uni - <strong>Jackie Stewart</strong> 1966, 1971, 1973</li>
<li>3 victoires - Allemagne - <strong>Nico Rosberg</strong> 2013, 2014, 2015</li>
<li>2 victoires - Argentine - <strong>Juan Manuel Fangio</strong> 1950, 1957</li>
<li>2 victoires - France - <strong>Maurice Trintignant</strong> 1955, 1958</li>
<li>2 victoires - Autriche - <strong>Niki Lauda</strong> 1975, 1976</li>
<li>2 victoires - Afrique du sud - <strong>Jody Scheckter</strong> 1977, 1979</li>
<li>2 victoires - Royaume-Uni - <strong>David Coulthard</strong> 2000, 2002</li>
<li>2 victoires - Espagne - <strong>Fernando Alonso</strong> 2006, 2007</li>
<li>2 victoires - Royaume-Uni - <strong>Lewis Hamilton</strong> 2008, 2016</li>
<li>2 victoires - Australie - <strong>Mark Webber</strong> 2010, 2012</li>
<li>2 victoires - Allemagne - <strong>Sebastian Vettel</strong> 2011, 2017 .... <br /></li>
</ul>
<p><br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp65.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp65_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp66.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp66_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp67.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp67_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp68.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp68_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp70.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp70_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp71.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp71_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp72.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp72_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp73.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp73_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp74.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp74_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp75.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp75_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp76.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp76_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp77.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp77_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp78.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp78_t.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
Depuis le milieu des années 50 à nos jours, les pilotes français qui se sont imposés pour le <strong>Grand Prix de Monaco</strong> lors d'un championnat du Monde de Formule 1 se comptent sur les doigts d'une seule main, c'est dire la difficulté de l'exercice, le record reviens au quadruple Champion du Monde <strong>Alain Prost</strong> avec 4 victoires :</p>
<ul>
<li>1955 - <strong>Maurice Trintignant</strong> sur Ferrari</li>
<li>1958 - <strong>Maurice Trintignant</strong> sur Cooper-Climax</li>
<li>1972 - <strong>Jean-Pierre Beltoise</strong> sur BRM</li>
<li>1978 - <strong>Patrick Depailler</strong> sur Tyrrell-Ford</li>
<li>1984 - <strong>Alain Prost</strong> sur McLaren-TAG</li>
<li>1985 - <strong>Alain Prost</strong> sur McLaren-TAG</li>
<li>1986 - <strong>Alain Prost</strong> sur McLaren-TAG</li>
<li>1988 - <strong>Alain Prost</strong> sur McLaren-Honda</li>
<li>1996 - <strong>Olivier Panis</strong> sur Ligier-Mugen Honda .... <br /></li>
</ul>
<p><br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp79.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp79_m.jpg" alt="gp79.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
Pour l'édition 2017, le <strong><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_automobile_de_Monaco_2017">Grand Prix de Monaco</a></strong> proposait une longueur du circuit de 3.337 km. Les pilotes devaient effectuer 78 tours soit une distance de course de 260,286 km que le vainqueur <strong>Sebastian Vettel</strong> a réalisé à une vitesse moyenne de 149,105 km/h. Pour ce qui est des records, le meilleur tour en course date de 2004 avec <strong>Michael Schumacher</strong> sur Ferrari en 1 min 14 s 439, et le record absolu de tous les temps sur un tour le plus rapide du circuit date de 2017 avec <strong>Kimi Räikkönen</strong> sur Ferrari en 1 min 12 s 178 .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/gp80.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.gp80_m.jpg" alt="gp80.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe src="https://player.vimeo.com/video/219214004?title=0&byline=0&portrait=0" width="450" height="253" frameborder="0" webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen></iframe>
<br><br />
<b>La pole position de Kimi Räikkönen en 2017 ...</b>
<br><br />
</div>
<p><br />
<br /></p>
<p><ins>Sources :</ins>
© - Wikipédia © - Google Images © - ACM © - Formula 1 © - FIA</p>
<p><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
José Maria Villafuerte
urn:md5:f4378c3b4fa1a7e224d42d9eb48eee38
2017-02-18T08:00:00+00:00
2020-04-03T14:42:20+01:00
JPB
Illustrateurs graphistes
24 Heures du MansAlain ProstAyrton SennaBlockCorsaDamon HillEditorial ColumbaExpositionFigureFormule 1Full MotorGrand PrixJackie StewartJacques VilleneuveJosé Maria VillafuerteJuan Manuel FangioMichael SchumacherMika HakkinenPare-briseTurismo Carretera
<p><br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <br />
<br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa00.jpg" alt="villa00.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="José Maria Villafuerte - Artiste Peintre ...." /> <br />
<br />
<br />
<strong><a href="http://www.villafuerte.com.ar/home.html">José Maria Villafuerte</a></strong>, est un artiste peintre argentin talentueux et réputé qui est né à Buenos Aires le 5 Juillet 1954. Après un parcours scolaire classique, il s'engage dans des études supérieures de dessin et de peinture à la Faculté des Beaux-Arts de l'Université nationale de La Plata ou il obtient un diplôme de peintre plasticien .... <br />
<br />
<br />
<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa02.jpg" alt="villa02.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="José Maria Villafuerte - Artiste Peintre ...." /> <br />
<br />
<br />
Attiré depuis tout jeune par le dessin, et plus particulièrement celui des voitures, <strong><a href="http://newsdanciennes.com/2016/07/02/course-vue-de-largentine-jose-maria-villafuerte/">José Maria Villafuerte</a></strong> va finalement diplôme en poche parvenir à en faire son métier. En fait dès l'âge de 25 ans à peine, il est déjà repéré pour son talent et commence donc à collaborer avec plusieurs journaux et revues comme par exemple le journal brésilien <strong>Block</strong> ou même le magazine argentin <strong>Editorial Columba</strong> .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa01.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa01_m.jpg" alt="villa01.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
Depuis tout jeune, <strong><a href="http://www.fierrosclasicos.com/jose-maria-villafuerte-artista-plastico/">José Maria Villafuerte</a></strong> a été élevé et a grandi dans la culture du sport automobile argentin et plus particulièrement du Championnat "Turismo Carretera". Ce championnat si particulier lui a donné le goût des vieilles américaines préparées pour ces épreuves assez unique et il en fera plus tard une de ses spécialités en reproduisant beaucoup de ces bolides en condition de course .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa03_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa31.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa31_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa06_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa05_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa11.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa11_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa12.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa12_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
<strong>José Maria Villafuerte</strong> fait parti de cette catégorie de peintre dits réalistes car il produit des œuvres vraiment très proches de la réalité souvent basées sur des documents d'époque. Sa technique de travail est somme toute assez conventionnelle et il utilise comme beaucoup de ses semblables la peinture acrylique sur toile. La beauté de son travail provient en fait du mélange des couleurs et de la lumière .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa19.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa19_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa20.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa20_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa21.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa21_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa22.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa22_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa23.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa23_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa24.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa24_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
Très tôt après avoir collaboré avec la presse quotidienne, <strong>José Maria Villafuerte</strong> va assez rapidement être sollicité par des firmes indépendantes pour la création graphique et l'illustration de catalogues de pièces automobile. Il va aussi bien vite être demandé pour travailler dans différents magazines importants liés au thème de l'automobile tels que "Figure", "Corsa", "Pare-brise" ou même "Full Motor" .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa25.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa25_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa26.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa26_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa27.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa27_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa28.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa28_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa29.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa29_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa30.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa30_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
En 1980 à l'âge de 26 ans, <strong>José Maria Villafuerte</strong> fait la connaissance de LA star argentine pour ce qui est de la course automobile, <strong>Juan Manuel Fangio</strong>. Cette rencontre va changer sa vie d'artiste car en plus de devenir son ami personnel il va énormément travailler sur ce pilote tout au long de son œuvre en produisant beaucoup de toiles sur le parcours sportif du célèbre champion argentin .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa35.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa35_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa36.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa36_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa07_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa08.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa08_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa32.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa32_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa04_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
<br />
<br />
Concernant son ami Fangio, <strong>José Maria Villafuerte</strong> dit " <em>Il m'a donné son amitié et je pouvais enfin joindre deux passions, les voitures de sport avec ma passion pour l'art. Il était une personne humble et humaine qui avec quelques mots m'a donné en toute simplicité de nombreuses leçons. Il m'a appris que le plus important était de toujours vouloir essayer, pour moi, il a ouvert les portes du monde </em> " .... <br />
<br />
<br />
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa37.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa37_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa38.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa38_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa09.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa09_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa10.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa10_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa13.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa13_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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Les œuvres de <strong>José Maria Villafuerte</strong> vont devenir de plus en plus nombreuses au fil du temps si bien que petit à petit sa renommée va croître sans cesse. Naturellement il va produire des tableaux sur quasiment toutes les disciplines du sport automobile, la Formule 1, l'endurance, le rallye ainsi que sur de très nombreux pilotes célèbres et aussi différentes marques ou modèles réputés, et leurs championnats .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa15.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa15_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/villa34.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart13/.villa34_s.jpg" alt="" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong>Jose Maria Villafuerte</strong> peint donc des F1 récentes, mais aussi des plus anciennes, sans exclure aucune époque. Il remonte même aux premiers Grand Prix d’après la seconde guerre mondiale. Ses œuvres incluent aussi les voitures de sport, du temps où les gloires de la F1 se glissaient encore à leur volant. Une superbe peinture commémorative de <strong>Ayrton Senna</strong> sera édité en lithographie et commercialisée en Europe et au Japon. Ses œuvres seront remises à des pilotes comme <strong>Damon Hill</strong>, <strong>Mika Hakkinen</strong>, <strong>Jacques Villeneuve</strong>, <strong>Jackie Stewart</strong>, <strong>Michael Schumacher</strong> ou aussi <strong>Alain Prost</strong> pour leur titre de champion du monde. De plus en plus de musée commenceront alors à l’exposer et il entre dans des collections privées .... <br />
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<ins>Sources</ins> : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
- © Fierrosclasico - © Villafuerte
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/E0k4st_nHDE?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
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<b>Interview de José Maria Villafuerte ...</b>
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<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/qtIJrvHPkGY?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Jean Graton Designer
urn:md5:989e8a21a933307dc5b432047f17a65c
2015-09-18T08:18:00+01:00
2021-01-21T23:15:51+00:00
JPB
Carrossiers et Designers
24 Heures de Barcelone24 Heures de Spa Francorchamps24 Heures du MansAlain ProstBMWChampionnat WTCCChevroletChristian DenayerChristian PapazoglakisClaude ViseurDaniel BouchezDominique GratonDupuisFangioFondation Jean GratonGuillaume LopezHamiltonHondaIndianapolisJacky IckxJean GratonJournal de TintinJournal Les SportsJournal SpirouLe MansLeaderLuc BessonLuc DonckerwolkeMichel VaillantMichel Vaillant Art StripsMonacoNedzad KamenicaPeugeotPhilippe GratonSeatSebringSennaSkodaStewartStudio GratonVaillante
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton00.jpg" alt="graton00.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Jean Graton Design ...." /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton01.jpg" alt="graton01.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Jean Graton Design ...." /> <br />
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<strong><a href="http://www.dupuis.com/auteurbd/graton-jean/114">Jean Graton</a></strong>, est né le 10 août 1923 à Nantes dans la Loire-Atlantique en France et décédé le 21 Janvier 2021 à Bruxelles en Belgique, c'est un scénariste, dessinateur, artiste et designer français. Il a créé la bande dessinée <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/">Michel Vaillant</a></strong> dans le Journal de Tintin en 1957. La série, qui compte plus de soixante-dix albums, est à l'origine de la vocation de nombreux pilotes de course et elle a inspiré des séries télévisées et un film de cinéma. Il devient même l’ami de nombreux pilotes, comme par exemple les célèbres <strong>Jacky Ickx</strong> ou <strong>Alain Prost</strong>, qui avoueront devoir leur vocation à la lecture de ses albums de Michel Vaillant .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton06_s.jpg" alt="graton06.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton07_s.jpg" alt="graton07.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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En 1947, <strong>Jean Graton</strong> quitte sa Bretagne natale et débarque à Bruxelles ou il commence assez rapidement par réaliser des dessins pour le <strong>Journal Les Sports</strong>. Deux ans plus tard, il illustre des Histoires de l’Oncle Paul, récits complets en quatre pages à vocation éducative et documentaire pour le <strong>Journal Spirou</strong>. Mais sa véritable passion c'est l'automobile et aussi bien sur les courses automobiles. Ce n'est qu'à partir de 1957, que Jean Graton va pouvoir assouvir cette passion dans le <strong>Journal de Tintin</strong> en imaginant un univers formidablement riche et cohérent qui se passe réellement dans le milieu automobile, la saga <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/boutique/rubrique.php?id_rubrique=1">Michel Vaillant</a></strong> était née .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton08.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton08_s.jpg" alt="graton08.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton09.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton09_s.jpg" alt="graton09.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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Le véritable coup de génie de <strong>Jean Graton</strong> est d'avoir su très habillement mêler les personnages fictifs qu'il avait inventé pour ses histoires avec le monde réel des courses automobiles, des circuits, et des véritables pilotes en exercice pour chaque époque. Ainsi son Michel Vaillant va faire des courses contre <strong>Fangio</strong>, <strong>Stewart</strong>, <strong>Hill</strong>, <strong>Senna</strong>, <strong>Prost</strong>, ou <strong>Hamilton</strong>. Il va donc emmener ses lecteurs sur les circuits d'Europe et d'Amérique comme <strong>Sebring</strong>, <strong>Le Mans</strong>, <strong>Indianapolis</strong>, ou <strong>Monaco</strong>, qu'il va aussi représenter avec énormément de réalisme et de minutie, les lecteurs vont adorer. Pour que tout soit crédible, Jean Graton va même se transformer en véritable "<strong>Designer Automobile</strong>" pour imaginer une nouvelle marque de voitures " <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/boutique/rubrique.php?id_rubrique=7">Vaillante</a></strong> ", qui donnera le jour à une gamme de modèles de compétition et de tourisme .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton10.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton10_s.jpg" alt="graton10.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton11.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton11_s.jpg" alt="graton11.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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En scénariste avisé, <strong>Jean Graton</strong> va créer son écurie de course "<strong>Vaillante</strong>" et va lui adjoindre un adversaire qui aura le rôle du méchant le team "<strong>Leader</strong>". Cette longue saga va au final réclamer beaucoup d'imagination et énormément de travail pour inventer et designer plus de 150 voitures différentes. Jean va donc se trouver dans l'obligation de constituer une petite équipe pour l'assister, le "<strong>Studio Graton</strong>" qui au fil des décennies verra défiler des assistants talentueux comme <strong>Christian Denayer</strong>, <strong>Daniel Bouchez</strong>, <strong>Claude Viseur</strong>, <strong>Nedzad Kamenica</strong>, <strong>Christian Papazoglakis</strong>, ou <strong>Guillaume Lopez</strong>. Un certain <strong>Luc Donckerwolke</strong> designer Belge de talent et ami personnel de Jean Graton, celui la même qui œuvre dans le groupe <strong>Volkswagen</strong> pour des marques comme <strong>Audi</strong>, <strong>Skoda</strong>, <strong>Seat</strong>, <strong>Lamborghini</strong> ou <strong>Bentley</strong>, a aussi été pigiste de luxe pour aider à designer certaines Vaillante dans quelques albums. Finalement le superbe Design de toutes ces merveilleuses voitures va grandement participer au succès de Jean Graton et de son héros le pilote Michel Vaillant .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton12.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton12_s.jpg" alt="graton12.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton13.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton13_s.jpg" alt="graton13.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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Voici une sélection d'une cinquantaine de modèles les plus réussis : <br /></p>
<ul>
<li>- 01/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv01g.jpg">Vaillante Le Mans 61</a></strong>" tirée de l’album "Le 13 est au départ"</li>
<li>- 02/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv03g.jpg">Vaillante F1 2003</a></strong>" tirée de l’album "L’Epreuve"</li>
<li>- 03/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv02g.jpg">Vaillante Sport Proto</a></strong>" tirée de l’album "Concerto pour pilotes"</li>
<li>- 04/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv04g.jpg">Vaillante Buggy Caïro</a></strong>" tirée de l’album "Caïro"</li>
<li>- 05/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv05g.jpg">Leader Marathon</a></strong>" tirée de l’album "Rush"</li>
<li>- 06/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv06g.jpg">Vaillante Panaméricana</a></strong>" tirée de l’album "Le 8° pilote"</li>
<li>- 07/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv07g.jpg">Vaillante F1 1970</a></strong>" tirée de l’album "De l’huile sur la piste"</li>
<li>- 08/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv08g.jpg">Vaillante Sport E</a></strong>" tirée de l’album "Le circuit de la peur"</li>
<li>- 09/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv09g.jpg">Vaillante LM 07</a></strong>" tirée de l’album "24 heures sous influence"</li>
<li>- 10/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv10g.jpg">Vaillante F1 Turbo 1983</a></strong>" tirée de l’album "300 à l'heure dans Paris"</li>
<li>- 11/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv11g.jpg">Vaillante Commando</a></strong>" tirée de l’album "5 filles dans la course"</li>
<li>- 12/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv12g.jpg">Vaillante Mystère</a></strong>" tirée de l’album "Le pilote sans visage"</li>
<li>- 13/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv13g.jpg">Bocar Texas Driver's</a></strong>" tirée de l’album "Le 13 est au départ"</li>
<li>- 14/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv14g.jpg">Vaillante Mistral GT</a></strong>" tirée de l’album "De l'huile sur la piste"</li>
<li>- 15/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv15g.jpg">Leader Gengis Khan</a></strong>" tirée de l’album "Le fantôme des 24 heures"</li>
<li>- 16/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv16g.jpg">Vaillante Rush</a></strong>" tirée de l’album "Rush"</li>
<li>- 17/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv17g.jpg">Leader Proto Le Mans 92</a></strong>" tirée de l’album "Une histoire de fou"</li>
<li>- 18/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv18g.jpg">Vaillante GT X1</a></strong>" tirée de l’album "L'honneur du Samouraï"</li>
<li>- 19/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv19g.jpg">Leader Le Mans 94</a></strong>" tirée de l’album "La prisonnière"</li>
<li>- 20/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv20g.jpg">Vaillante Gil Stock Car</a></strong>" tirée de l’album "Le cirque infernal"</li>
<li>- 21/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv21g.jpg">Vaillante Le Mans Sport</a></strong>" tirée de l’album "Le défi des remparts"</li>
<li>- 22/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv22g.jpg">Leader F1 93</a></strong>" tirée de l’album "Le maître du monde"</li>
<li>- 23/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv23g.jpg">Leader Shoaguan</a></strong>" tirée de l’album L'épreuve"</li>
<li>- 24/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv24g.jpg">Vaillante Commando Safari</a></strong>" tirée de l’album "Dans l'enfer du safari"</li>
<li>- 25/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv25g.jpg">Vaillante Indianapolis</a></strong>" tirée de l’album "Suspense à Indianapolis"</li>
<li>- 26/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv26g.jpg">Vaillante Grand Défi</a></strong>" tirée de l’album "Pour David"</li>
<li>- 27/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv27g.jpg">Vaillante Proto Le Mans 80</a></strong>" tirée de l’album "Un pilote a disparu"</li>
<li>- 28/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv28g.jpg">Vaillante Marathon GT 63</a></strong>" tirée de l’album "L'honneur du Samouraï"</li>
<li>- 29/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv29g.jpg">Vaillante Sport Le Mans 39</a></strong>" tirée de l’album "Des filles et des moteurs"</li>
<li>- 30/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv30g.jpg">Vaillante F1 1974</a></strong>" tirée de l’album "Champion du monde"</li>
<li>- 31/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv31g.jpg">Vaillante Monza GT</a></strong>" tirée de l’album "De l'huile sur la piste"</li>
<li>- 32/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv32g.jpg">Texas Driver's Novi</a></strong>" tirée de l’album "Suspense à Indianapolis"</li>
<li>- 33/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv33g.jpg">Vaillante LM 94</a></strong>" tirée de l’album "La prisonnière"</li>
<li>- 34/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv34g.jpg">Vaillante Monte Carlo</a></strong>" tirée de l’album "Route de nuit"</li>
<li>- 35/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv35g.jpg">Vaillante Ipharra</a></strong>" tirée de l’album "Le 8° pilote"</li>
<li>- 36/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv36g.jpg">Vaillante Françoise</a></strong>" tirée de l’album "Des filles et des moteurs"</li>
<li>- 37/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv37g.jpg">Vaillante Marathon 57</a></strong>" tirée de l’album "La clé de douze"</li>
<li>- 38/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv38g.jpg">Vaillante Concorde</a></strong>" tirée de l’album "Le 13 est au départ"</li>
<li>- 39/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv39g.jpg">Vaillante Le Mans Type 2</a></strong>" tirée de l’album "Le grand défi"</li>
<li>- 40/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/camion2.jpg">Camion Vaillante</a></strong>" tirée de l’album "Route de nuit"</li>
<li>- 41/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv41g.jpg">Vaillante Le Mans Type 1</a></strong>" tirée de l’album "Le grand défi"</li>
<li>- 42/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv42g.jpg">Vaillante Grand Prix</a></strong>" tirée de l’album "Le grand défi"</li>
<li>- 43/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv43g.jpg">Vaillante Horizon GT</a></strong>" tirée de l’album "Le circuit de la peur"</li>
<li>- 44/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv44g.jpg">Vaillante Orient</a></strong>" tirée de l’album "Hors piste en enfer"</li>
<li>- 45/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv45g.jpg">Vaillante Commando BiTurbo</a></strong>" tirée de l’album "La silhouette en colère"</li>
<li>- 46/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv46g.jpg">Vaillante LM 04</a></strong>" tirée de l’album "Pour David"</li>
<li>- 47/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv47g.jpg">Vaillante Proto 3L 1970</a></strong>" tirée de l’album "Le fantôme des 24 heures"</li>
<li>- 48/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv48g.jpg">Vaillante Indy Special</a></strong>" tirée de l’album "Champion du monde"</li>
<li>- 49/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv49g.jpg">Vaillante Ouragan</a></strong>" tirée de l’album "Le circuit de la peur"</li>
<li>- 50/ "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/altaya/altmv50g.jpg">Vaillante Le Mans VS 92</a></strong>" tirée de l’album "Une histoire de fous" <br /></li>
</ul>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton02_s.jpg" alt="graton02.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton03_s.jpg" alt="graton03.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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Le public est conquis, et tout un univers se développera au fil des albums autour des usines Vaillante. Cette passionnante reconstitution romancée des compétitions automobiles réelles depuis les années cinquante ne laissera pas les médias insensibles et la presse automobile spécialisée louera même le talent de designer de <strong>Jean Graton</strong> à maintes reprises. Il était donc logique que plusieurs marques réelles comme <strong>Honda</strong>, <strong>Seat</strong>, <strong>BMW</strong>, <strong>Skoda</strong>, <strong>Chevrolet</strong> ou <strong>Peugeot</strong> veuillent associer leur nom à ce phénomène. Ainsi on verra rouler sur nos routes certaines de leurs voitures badgées "Vaillante" ou même courir sur circuits en compétition d'autres voitures entièrement décorées aux couleurs "Vaillante", la fiction se mélange à la réalité .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton04_s.jpg" alt="graton04.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton05_s.jpg" alt="graton05.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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Ainsi cerise sur le gâteau, les Vaillante conçues et dessinées par<strong> Jean Graton</strong> vont véritablement courir en compétition aux <strong>24 Heures du Mans</strong>, aux <strong>24 Heures de Spa Francorchamps</strong>, aux <strong>24 Heures de Barcelone</strong> ou dans le monde entier en <strong>Championnat WTCC</strong>, une véritable consécration. Cette reconnaissance sera même complétée par une série télévisée et un film cinéma réalisé par <strong>Luc Besson</strong>. En 2009 sera créé à Bruxelles la <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/fondation.php">Fondation Jean Graton</a></strong> qui a pour but la conservation, la pérennité, et le développement de la notoriété de l’œuvre ce qui a permis à Jean Graton de faire son entrée dans le monde de l'Art Contemporain avec les premiers "<strong><a href="http://jpblogauto.free.fr/post/2015/06/26/Michel-Vaillant-Art-Strips">Michel Vaillant Art Strips</a></strong>" qui sont des adaptations de dessins retravaillés et mis en valeur par <strong>Dominique Graton</strong>, belle-fille de l'artiste et directrice artistique .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton14.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton14_s.jpg" alt="graton14.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/graton15.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart0/.graton15_s.jpg" alt="graton15.jpg" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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<br />
En 2004,<strong> Jean Graton</strong> décide de s’accorder une retraite bien méritée et arrête de dessiner, laissant crayons et plumes au "Studio Graton" qui se charge désormais de la totalité du travail graphique. La même année, le Ministre de la Culture français le fait <strong>Commandeur dans l’Ordre des Arts et Lettres</strong>. En 2005, en Belgique cette fois, il devient <strong>Chevalier de l’Ordre de Léopold</strong>. Maintenant, depuis son lieu de retraite bruxellois confortable, Jean Graton observe avec grand intérêt et aussi bienveillance la suite des aventures de son héros Michel Vaillant dirigé par son fils <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/auteur-philippe-graton.php">Philippe Graton</a></strong> qui a pris la succession et soutenu par les éditions <strong>Dupuis</strong> .... <br />
<br />
<br />
<ins>Sources</ins> : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube <br />
© Dupuis - © Michel Vaillant - © Fondation Jean Graton
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="338" src="https://www.youtube.com/embed/ZZ0fmivzOQQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br><br />
<b>La Vaillante Courage aux 24 Heures du Mans ...</b>
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<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/5YbktphztUU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br><br />
<b>Les Vaillante Grand Défi sur le circuit du Mans ...</b>
<br><br />
<iframe width="450" height="253" src="https://www.youtube.com/embed/vDk7xOyKDDE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br><br />
<b>Michel Vaillant le film de Luc Besson ...</b>
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</div>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Michel Vaillant Art Strips
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2015-06-26T08:02:00+01:00
2021-01-21T23:44:32+00:00
JPB
Illustrateurs graphistes
24 Heures du MansAlain ProstArt StripsDominique GratonExpositionFormule 1Grand PrixGraton ÉditeurGTHervé PoulainJean GratonLuc DonckerwolkeMichel VaillantPhilippe GratonRoy LichtensteinStudio GratonSupercarThierry Boutsen
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/mvstrips00.jpg" alt="mvstrips00.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Michel Vaillant Art Strips ..." /> <br />
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<strong>Jean Graton</strong> est le dessinateur de la BD autour du fameux coureur automobile <strong><a href="http://www.michelvaillant.com">Michel Vaillant</a></strong>. A sa manière unique, Graton est parvenu à rendre le mouvement et la vitesse dans ses dessins, il a en fait développé une grammaire du mouvement et de la vitesse. Son fils et sa belle-fille ont créé une fondation qui conserve les dessins originaux de Graton. Si vous aimez l'automobile, Michel Vaillant et l'art, réjouissez-vous. Voici des œuvres qui réunissent vos trois passions .... <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/mvstrips01.jpg" alt="mvstrips01.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Jean Graton ...." /> <br />
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<strong>Jean Graton</strong>, le créateur de <strong>Michel Vaillant</strong> a inspiré plusieurs générations de dessinateurs. Ce qui est sûr, c'est que de nombreux passionnés d'automobile et de sports mécaniques lui doivent leur vocation. C'est du moins ce qu'affirment des gens comme le designer <strong>Luc Donckerwolke</strong> ou encore <strong>Alain Prost</strong>. Pourtant, l'apport de Graton au neuvième art est au-moins aussi important que son hommage au monde de la course. Avant lui en effet, jamais le mouvement et la vitesse d'une voiture n'avaient été si bien transposés en dessin. Et non seulement on voyait défiler les bolides mais en plus, on avait l'impression de les entendre. Car l'expression du bruit des moteurs et des crissements de pneus par ces fameux bruitages graphiques, c'est aussi Jean Graton qui l'a créée .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/mvstrips02.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.mvstrips02_m.jpg" alt="mvstrips02.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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Le plus célèbre des pilotes automobiles, qui a généré tant de vocations, fait son entrée dans le monde de l'Art Contemporain avec treize premiers "<strong>Michel Vaillant Art Strips</strong>". C'est une première ! Et c'est une réussite ! Plus ambitieux qu'une stricte reproduction de l’œuvre, les « <a href="http://michelvaillantartstrips.com/">Michel Vaillant Art Strips</a> » sont des adaptations de dessins de Jean Graton retravaillés et mis en valeur par <strong>Dominique Graton</strong>, belle-fille de l'artiste et directrice artistique de la Fondation Jean Graton. Les talents conjugués du dessinateur et de la graphiste donnent naissance à de nouvelles œuvres qui propulsent la BD culte du sport automobile dans l'Art Contemporain .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/mvstrips03.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.mvstrips03_m.jpg" alt="mvstrips03.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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La <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/fondation.php">Fondation Jean Graton</a></strong> a confié à <strong>Graton Éditeur</strong> et <strong>Art Dynamics</strong> en exclusivité le soin d'éditer, en tirage limité, ces œuvres numérotées et accompagnées d'un certificat d'authenticité délivré par ses soins. On est frappés par leur qualité, par la façon dont elles mettent en valeur la finesse du trait de Jean Graton. Ces tableaux, qui ne sont pas sans rappeler les œuvres Pop Art de <strong>Roy Lichtenstein</strong>, sont tirés des cases les plus représentatives des premiers et plus emblématiques albums de Michel Vaillant. Le célèbre commissaire priseur Hervé Poulain a dit un jour que Jean Graton avait inventé la bande-son d'un art muet. <br />
C'est tellement vrai !!! .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/mvstrips04.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.mvstrips04_m.jpg" alt="mvstrips04.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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Dès ce vendredi 19 juin 2015, les treize premiers Michel Vaillant Art Strips dont 1 dyptique sont disponibles sur le site internet " <a href="http://michelvaillantartstrips.com/">Michel Vaillant Art Strips</a> ". Il y a quinze œuvres au total, et chacune sera tirée à 30 exemplaires, pas un de plus. Elles vont de 60x80 cm à 100x250 cm et peuvent être réalisées, à la demande de l'acheteur, sur papier baryté Hahnemühle ou en tirage dibond sous plexyglass .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/mvstrips05.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.mvstrips05_m.jpg" alt="mvstrips05.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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La <strong>Fondation Jean Graton</strong> a été créée à Bruxelles le 6 mars 2009 par Jean et <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/auteur-philippe-graton.php">Philippe Graton</a></strong>. Elle a pour but désintéressé la conservation de l’œuvre de Jean Graton. Sa mission est d’en assurer la conservation, la pérennité, et d’en développer la notoriété, de réunir, conserver tous les documents relatifs à l’œuvre de Jean Graton, et de promouvoir les valeurs positives incarnées par Michel Vaillant. Parmi ses administrateurs, on compte de vrais passionnés tels que <strong>Thierry Boutsen</strong>, <strong>Hervé Poulain</strong>, <strong>Luc Donckerwolke</strong>. Ils aident la Fondation Jean Graton à rassembler, conserver et restaurer les originaux, objets, photographies, éditions, publications et tous autres documents en rapport avec Jean Graton et son œuvre .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/mvstrips06.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.mvstrips06_m.jpg" alt="mvstrips06.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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Les œuvres seront présentées en première mondiale à la Fête de l'Automobile Club de l'Ouest qui se déroulera au Circuit du Mans les 3, 4 et 5 juillet prochains. Des expositions sont également prévues avant la fin de cette année à Bruxelles et également à Paris, Bordeaux, Biarritz, Lyon, Monaco, Barcelone et en Suisse .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/mvstrips07.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.mvstrips07_m.jpg" alt="mvstrips07.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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Est-il nécessaire de souligner que la vente de ces Art Strips n'ont pas pour but d'enrichir la famille Graton, mais bel et bien de financer la Fondation Graton, née en 2009 et dont la mission est de préserver cette œuvre majeure de la BD. Donc si vous êtes passionnés, non seulement vous allez vous offrir un superbe cadeau mais en plus vous allez participer à la préservation de cette œuvre magnifique .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/mvstrips08.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart4/.mvstrips08_m.jpg" alt="mvstrips08.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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Sources : © Michel Vaillant - © Fondation Graton - © TV Brussel
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<iframe width="450" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/rMIvepFRzmQ" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
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<b>Exposition Michel Vaillant Art Strips à Paris ...</b>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Michel Vaillant - Au nom du père
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2012-11-16T08:21:00+00:00
2020-04-05T16:43:15+01:00
JPB
Collecmania et Lectures
24 Heures du MansAlain ProstDupuisFormule 1Grand PrixGTHi-TechJean GratonMichel VaillantPhilippe GratonStudio GratonSupercar
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/nouvo2.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/minute.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note4.gif" alt="" /> <br />
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La sortie d’un nouvel album de la série <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/" hreflang="fr">Michel Vaillant</a></strong> est bien souvent un petit évènement dans le monde des passionnés de BD et aussi d’automobile . Et bien réjouissez vous car le dernier opus arrive, c’est le <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/album-mv-70.php" hreflang="fr">71ème album</a></strong> de cette série mythique . Pour l’occasion, le plus célèbre pilote de la bande dessinée <strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/imgsys/mvsalut.gif" hreflang="fr">Michel Vaillant</a></strong> a changé d'écurie si l'on peut dire en passant de son éditeur classique <strong>Graton Editeur</strong> chez son nouvel éditeur <strong><a href="http://www.dupuis.com/catalogue/FR/s/4771/michel_vaillant_-_nouvelle_saison.html">Dupuis</a></strong> . En 70 albums, <strong>Michel Vaillant</strong> fruit de l'imagination fertile du dessinateur breton <strong>Jean Graton</strong> a marqué les esprits de nombreux lecteurs passionnés de course automobile et initié la carrière de futurs grands pilotes comme <strong>Alain Prost</strong> .... <br />
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<img src="http://www.michelvaillant.com/couvs/mv-s2a1.jpg" alt="C" />
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C'est le grand retour de Michel Vaillant, le pilote-vedette des plus grands circuits internationaux. Confronté aux nouveaux enjeux sportifs et technologiques, le clan Vaillant doit faire face aux évolutions de l'industrie automobile, mais aussi aux mutations de la société …. <br />
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Trois générations d'hommes et de femmes ont désormais en main le destin de l'entreprise, dont le tout premier challenge est de renouer avec la victoire, en débutant par le WTCC, le très disputé championnat du monde des voitures de tourisme. Et de sauver la cohésion familiale, malgré les convictions contradictoires des uns et des autres .... <br />
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Comme toujours chez Michel Vaillant les coulisses des épreuves, les détails techniques des voitures, les multiples précisions et commentaires sur la course sont authentiques et plausibles, seule l’intrigue est fictive, que du bonheur . Une analyse plus complète de l'album se trouve <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/album-mvs2-01.php" hreflang="fr">sur le site du Fan Club</a></strong> .... <br /></p>
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Sortie officielle le 16 Novembre 2012, et <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/boutique/produit.php?ref=MV01S2&id_rubrique=1">Pour l'acheter c'est ici ....</a></strong> . <br />
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<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe width="450" height="253" src="//www.youtube.com/embed/Co6t2VrElds" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
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<b>Michel Vaillant - Au nom du fils - La nouvelle saison, c'est ça ...</b>
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<iframe width="450" height="253" src="//www.youtube.com/embed/qTcW2irjUp0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
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<b>Le vrai Michel Vaillant, c'est ça ...</b>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Dossier Ayrton Senna
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2010-11-19T08:01:00+00:00
2020-04-08T20:51:49+01:00
JPB
Collecmania et Lectures
Alain ProstAyrton SennaEnzo FerrariFormule 1Gilles VilleneuveGrand PrixJacky IckxJames DeanJean GratonLionel FroissartLouis ChevroletMichel VaillantPhilippe GratonRaymond DepardonSteve McQueenStudio Graton
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Le succès de <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/">Michel Vaillant</a></strong> le pilote créé par <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/auteurs_jeangraton.php">Jean Graton</a></strong>, sans égal depuis 1957, s'explique par l'extrême réalisme avec lequel cette série nous ouvre les portes du monde de la course automobile . La collection des "<strong><a href="http://www.michelvaillant.com/dos0.php">Dossiers Michel Vaillant</a></strong>", créée par <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/auteurs_philippegraton.php">Philippe Graton</a></strong> est l'extrapolation de ce souci de vérité . Chaque dossier raconte une histoire vraie, présentée sous forme d'enquête, de reportages et de dessins . C'est un véritable ouvrage de référence qui est l'œuvre des meilleurs spécialistes, et qui présente les plus belles photographies ainsi que des documents inédits . Quant aux événements dont il ne subsiste aucune image, ils sont recréés en détail, grâce à la magie de la bande dessinée . <br />
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Depuis leur création, les Dossiers Michel Vaillant racontent l'histoire vraie de figures emblématiques de l'univers automobile, des pilotes (<strong><a href="http://jpblogauto.free.fr/post/2010/11/03/Dossier-Alain-Prost">Alain Prost</a></strong>, <strong>Ayrton Senna</strong>, <strong>Jacky Ickx</strong>, <strong>Gilles Villeneuve</strong> ...), des acteurs (<strong>James Dean</strong>, <strong>Steve Mc Queen</strong> ...), des industriels (<strong>Enzo Ferrari</strong>, <strong>Louis Chevrolet</strong>), et même l'humoriste <strong>Coluche</strong> . Le récit de la vie de ces hommes et de leur passion pour le monde automobile, est illustré de photos d'archives personnelles, d'images de presse et de dessins en planches de BD qui racontent des épisodes choisis de leur existence, et la galerie dessinée de leurs voitures qui permet de retracer le parcours de ces passionnés de mécanique . <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub5/dossier_senna_01.jpg" alt="dossier_senna_01.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Dossier Ayrton Senna ...." /> <br />
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Ce Dossier Michel Vaillant rend hommage à <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/dossiers/images/dos13page1.jpg">Ayrton Senna</a></strong>, figure mythique de la F1, fauché en pleine gloire sur le circuit d'Imola en 1994 en racontant la destinée exceptionnelle et tragique d'un très grand pilote . <br />
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<li>Pourquoi Senna était-il différent ?</li>
<li>Pourquoi, des années après sa mort, reste-t-il le champion le plus adulé ?</li>
<li>Quel feu sacré habitait cet archange de la course ?<br /></li>
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub5/dossier_senna_02.jpg" alt="dossier_senna_02.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Philippe Graton et Lionel Froissart ...." /> <br />
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Grâce au témoignage de ses proches, à la plume d’un des plus grands journalistes de la F1 "<strong>Lionel Froissart</strong>", aux photos inédites de "<strong>Raymond Depardon</strong>", ce dossier éclaire d’une lumière nouvelle la légende et la vie d’Ayrton Senna .<br />
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<li>Deux nouvelles BD du Studio Graton.</li>
<li>Des photos inédites de Raymond Depardon.</li>
<li>Toutes les voitures pilotées par Ayrton Senna.</li>
<li>Pourquoi et comment Ayrton Senna nous a quittés. <br /></li>
</ul>
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<strong><ins>A noter qu'il existe également un superbe coffret de luxe inédit incluant les deux dossiers d'Ayrton Senna et d'Alain Prost</ins></strong> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub5/dossier_senna_03.jpg" alt="dossier_senna_03.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Le coffret Senna - Prost ...." /> <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Dossier Alain Prost
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2010-11-03T08:05:00+00:00
2020-04-08T23:33:19+01:00
JPB
Collecmania et Lectures
Alain ProstAyrton SennaDupuisFormule 1Grand PrixJean GratonLionel FroissartMichel VaillantPhilippe GratonStudio Graton
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/news.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/minute.gif" alt="" />
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Les <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/dos0.php">Dossiers Michel Vaillant</a></strong> du nom du célèbre personnage de bd automobile s’intéressent depuis longtemps aux grands champions de légende et plus particulièrement du sport automobile . Ce douzième dossier publié par <strong><a href="http://www.dupuis.com/servlet/jphome?pgm=home&lang=FR">Dupuis</a></strong> ne déroge pas à la règle et rend hommage à l'une des figures emblématiques de la formule 1 et du sport automobile français, à savoir <strong><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Alain_Prost">Alain Prost</a></strong> . Dans ce douzième volume, on va découvrir avec grand plaisir l’histoire de celui qui a gagné le surnom de "professeur".…. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pub5/alainprostdossier.jpg" alt="alainprostdossier.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Étrangement jusque là, <strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/imgjpg10/aprost.jpg">Alain Prost</a></strong>, l’ancien champion du monde de F1, n’avait pas encore eu droit à sa biographie . C’est désormais chose faite, les amoureux des sports mécaniques vont pouvoir se plonger au cœur de l’histoire incroyable de ce fabuleux pilote . Pour ceux qui ne le savent pas, Alain Prost n'a pas encore raccroché son casque et fait les beaux jours du Trophée Andros . Mais dans ce dossier, même si l'on découvre les voitures qu'il a pilotées jusqu'à son <strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/imgjpg10/skoda10.jpg">Dacia Duster du trophée Andros</a></strong>, c'est surtout son épopée sportive des débuts et de la formule 1 que l'on va découvrir . Du coup celui que l’on connaissait surtout comme l’un des meilleurs pilotes de tous les temps va devenir au fil des pages quelqu'un de beaucoup plus humain que l’on va mieux comprendre en découvrant certains drames de sa vie et en connaissant enfin la lumière sur sa rivalité avec <strong><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Ayrton_Senna">Ayrton Senna</a></strong> …. <br />
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<strong><a href="http://www.graphivore.be/rencontre-avec-lionel-froissart-et-philippe-graton-news-3585.html">Philippe Graton</a></strong> qui s’occupe de cette géniale collection s’est adjoint pour l’occasion les services d’un des journalistes français les mieux placés pour nous raconter de la manière la plus objective possible qui était ce pilote . Etant journaliste et spécialiste du sport automobile, <strong><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Lionel_Froissart">Lionel Froissart</a></strong> parvient à transformer ce dossier, en un récit dynamique et très documenté . On sent bien sa passion pour ce sport au fil des pages . Comme toujours dans ces dossiers, les photos d’époques exclusives et les textes sont ponctués de quelques pages de bd crées pour l’occasion par le <strong><a href="http://www.michelvaillant.com/auteurs_studiograton.php">Studio Graton</a></strong> . Très documenté, cet album, permet d’en savoir plus sur les premiers pas du pilote . Biographie autorisée, elle n’omet aucun des grands moments d’une carrière bien remplie, les débuts, le succès, le duel avec <strong><a href="http://www.wemotor.com/blog/wp-content/uploads/2010/09/Ayrton-Senna.jpg">Ayrton Senna</a></strong> et même l’expérience malheureuse de sa propre écurie de F1 Prost Grand Prix …. <br />
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Concernant la bande dessinée, on découvre qu'Alain Prost était un fervent lecteur des aventures de Michel Vaillant, et donc dans ce dossier, les moments forts de sa carrière qui ont été transposés en BD sont parmi les plus marquants . Ainsi, peu de personne sans doute, se souviennent de ce grand prix du Mexique d’anthologie en 1990, combien aussi savent qu'il aurait pu être sept fois champion du monde comme cette fameuse année 1988 où il avait le record de points marqués pour la saison, mais au total des onze meilleurs résultats retenus, Senna prenait finalement la couronne mondiale pour un point …. <br />
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Ainsi, ce dossier Michel Vaillant vient apporter un œil nouveau sur la carrière exceptionnelle d'un pilote d'exception . Ajoutez à cela le fait que cette carrière est racontée par <strong><a href="http://bordsdepistes.liberation.fr/">Lionel Froissart</a></strong>, qui comme le montrent ses prestations n'a pas souvent sa langue dans sa poche, et ce récit prend une autre saveur . Un très bel hommage au professeur, heureusement il était temps !!! …. <br />
<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
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</object><br>
<br /><b>Interview de Philippe Graton ...</b>
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Les 60 ans de Ferrari
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2007-05-24T08:46:00+01:00
2020-05-20T00:40:50+01:00
JPB
Statistiques et records
24 Heures du MansAlain ProstBugattiDidier PironiEnzo FerrariFerrariFormule 1Gilles VilleneuveGrand PrixJacky IckxJuan Manuel FangioMaranelloNiki LaudaOlivier GendebienPaul FrèreRené Arnoux
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/nouvo2.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/insolite.gif" alt="" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/anciennes/ferrari.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br /></p>
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Comment passer sous silence cet anniversaire hors du commun de la marque qui est sans doute pour la plupart d’entre nous à la base de notre passion de l’automobile . En effet <strong><a href="http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp" hreflang="fr">Ferrari</a></strong> fête six décennies dédiées à la compétition et aux GT d’exception …. <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/voitures2/feramoul.jpg" alt="60° Anniversaire de Ferrari ..." style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Il est un endroit ou cet anniversaire prend tout son sens, en Italie une terre sainte pour tous les « tifosis » de la marque, la ville rouge <strong><a href="http://www.comune.maranello.mo.it/" hreflang="fr">Maranello</a></strong>, le berceau du mythe ou l’on respire Ferrari, on pense Ferrari, on se nourrit même de Ferrari comme autrefois en Alsace à <strong>Molsheim</strong> lorsque <strong>Bugatti</strong> gagnait des Grands prix, mais c’est une autre histoire . A <strong>Maranello</strong> donc, l’esprit du "Commandatore" <strong><a href="http://www.f1-legend.fr/histoire/hommes/hom_ferrari.htm" hreflang="fr">Enzo Ferrari</a></strong> plane encore à l’usine et ici, ce ne sont pas des voitures que l’on fabrique mais bel et bien des objets d’art mobiles façonnés à l’unité soit la quintessence du luxe et de l’artisanat .... <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/anciennes/feradayt.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/anciennes/.feradayt_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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Tout commence officiellement au printemps de 1947 avec la première <strong><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_(automobile)" hreflang="fr">Ferrari</a></strong>, la fameuse <strong><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_125_S" hreflang="fr">barquette 125 S</a></strong> pilotée par un certain <strong>Cortese</strong> qui impose la voiture deux semaines après sa sortie, l’histoire était en cours . La compétition est la base de la passion d’<strong><a href="http://www.mavel.com/forecast/histoire2/ferrari.htm" hreflang="fr">Enzo Ferrari</a></strong> qui orientera donc sa firme dans ces domaines en construisant principalement des monoplaces et des sports prototypes . L’endurance comme la Formule 1 ou même les rallyes ont été les terrains de jeux favoris des <strong>Ferrari</strong> . La marque est même la seule à avoir participé à toutes les saisons du <strong><a href="http://www.statsf1.com/default.asp?From=/cars/fiche.asp?IdConstructeur=37%26LG=1" hreflang="fr">Championnat F1</a></strong> depuis sa création . Le palmarès sportif de la marque est phénoménal et <strong>Ferrari</strong> a quasiment tout gagné avec la crème des pilotes mondiaux comme <strong>Juan Manuel Fangio</strong>, <strong>Paul Frère</strong>, <strong>Olivier Gendebien</strong>, <strong>Pedro Rodriguez</strong>, <strong>David Piper</strong>, <strong>Richard Attwood</strong>, <strong>Jacky Ickx</strong>, <strong>Didier Pironi</strong>, <strong>René Arnoux</strong>, <strong>Gilles Villeneuve</strong>, <strong>Niki Lauda</strong>, <strong>Alain Prost</strong>, <strong>Nigel Mansell</strong>, <strong>Michaël Schumacher</strong>, j'arrête car la liste serait vraiment trop longue …. <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/anciennes/dino246.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/anciennes/.dino246_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ...." /></a> <br />
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<strong>Ferrari</strong> s’est aussi illustré en produisant des <strong>GT</strong> luxueuses et sportives de tout premier ordre, à la technologie toujours à la pointe, avec la fine fleur des plus fameux designers italiens . Pour mémoire souvenez vous de la <strong><a href="http://www.motorlegend.com/coupe/ferrari-250-gt-berlinette/6,7704.html" hreflang="fr">250</a></strong>, la <strong><a href="http://www.motorlegend.com/competition/ferrari-275-gtb/6,1751.html" hreflang="fr">275</a></strong>, la <strong><a href="http://www.motorlegend.com/coupe/ferrari-365-gt-4-bb/6,2450.html" hreflang="fr">365</a></strong>, la <strong><a href="http://www.motorlegend.com/competition/ferrari-gto/6,7658.html" hreflang="fr">GTO</a></strong>, la <strong><a href="http://www.motorlegend.com/coupe/ferrari-365-gtb-4-daytona/6,7198.html" hreflang="fr">Daytona GTB4</a></strong>, la <strong><a href="http://www.motorlegend.com/coupe/ferrari-testarossa/6,7722.html" hreflang="fr">Testarossa</a></strong>, la <strong><a href="http://www.motorlegend.com/coupe/ferrari-f40/6,7716.html" hreflang="fr">F40</a></strong>, ou plus près de nous la <strong><a href="http://www.motorlegend.com/coupe/ferrari-575m-maranello/6,639.html" hreflang="fr">Maranello</a></strong> et l'incroyable <strong><a href="http://www.motorlegend.com/coupe/ferrari-enzo/6,7446.html" hreflang="fr">Enzo</a></strong>, de pures merveilles qui font toujours rêver les passionnés . Les mécaniques de ces bolides sont bien souvent elles aussi à la hauteur de la beauté de la robe, avec des <strong>V8</strong> qui côtoient des <strong>V10</strong> ou des <strong>V12</strong> multi soupapes gavés de chevaux . <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/Logos2/ferrari14.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/Logos2/.ferrari14_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /></a> <br /></p>
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Une telle passion, mondiale qui plus est, génère une puissance d’achat importante qui est très appréciable pour la marque . Les produits de merchandising rattachés à Ferrari sont aussi nombreux que diversifiés, montres, ordinateurs, lunettes, vêtements, bagages, livres, accessoires, jeux vidéos et autres gadgets (une petite sélection <strong><a href="http://www.ferraristore.com" hreflang="fr">est ici</a></strong>) . Au rayon lecture à noter le <strong><a href="http://www.michelvaillant.com" hreflang="fr">Studio Graton</a></strong> qui à produit un "<strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/dossiers.htm" hreflang="fr">Dossier Michel Vaillant</a></strong>" entièrement consacré à <strong><a href="http://vaillantfanclub.free.fr/albums/dmv7.jpg" hreflang="fr">Enzo Ferrari</a></strong> et à son oeuvre, ce superbe album que vous pouvez acheter ici est intitulé "<strong><a href="http://www4.fnac.com/Shelf/article.aspx?PRID=1628172&OrderInSession=1&Mn=1&Mu=-13&SID=4299e5f0-ba04-839c-a2c5-5d11a64dcec8&TTL=140320070038&Origin=FnacAff&Ra=-1&To=0&Nu=1&UID=09d7563e9-9486-48c8-8a02-adffdf3c4d2f&Fr=0" hreflang="fr">Le dernier empereur</a></strong>" .... <br />
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Pour finir quelques vidéos avec pour commencer la <strong><a href="http://www.motorlegend.com/video-voiture/ferrari-750-monza/229.html" hreflang="fr">Ferrari 750 Monza</a></strong> une légende, ensuite le <strong><a href="http://www.motorlegend.com/video-voiture/ferrari-f430-spider/7.html" hreflang="fr">Spider F 430</a></strong> superbe, et pour finir la <strong><a href="http://www.motorlegend.com/video-voiture/ferrari-599-gtb-foriano/193.html" hreflang="fr">599 GTB Fiorano</a></strong> une vraie merveille . <strong>Bon anniversaire et "Forza Ferrari" !!!!</strong> ....
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Honda NSX Coupé
urn:md5:dcf3ee53b1173bf5f31a3dabc999f696
2007-04-24T08:36:00+01:00
2020-05-20T16:10:07+01:00
JPB
Les anciennes oubliées
Alain ProstAyrton SennaHondaMcLarenNelson PiquetNigel MansellStudio GratonWilliams
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/plusinfo.gif" alt="plusinfo.gif" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/anciennes/honda.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br /></p>
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Premier constructeur mondial de motos et troisième constructeur japonais d’automobiles, <strong><a href="http://www.honda.fr/html/fr1/Honda_intro.php" hreflang="fr">Honda</a></strong> à pris pied sur le marché de la voiture en 1962 . Si vous voulez tout savoir sur son fondateur <strong>Soichiro Honda</strong> et sur cette marque, je vous conseille la lecture du "Dossier Michel Vaillant" qu’a réalisé le <strong><a href="http://www.michelvaillant.com" hreflang="fr">Studio Graton</a></strong> intitulé : <strong>"<a href="http://www4.fnac.com/Shelf/article.aspx?PRID=2653&OrderInSession=1&Mn=1&SID=777d2e57-afd0-6a3a-00bc-758d70efeb3a&TTL=190420070038&Origin=FnacAff&Ra=-1&To=0&Nu=1&UID=0adffa3d1-fab9-1a6b-debb-1e8093b5db1f&Fr=0" hreflang="fr">Honda, 50 ans de passion</a>"</strong> . <br />
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Le palmarès sportif de la marque est exemplaire, et on à tous en mémoire <strong>Nigel Mansell</strong> et <strong>Nelson Piquet</strong> sur leur <strong>Williams Honda</strong> ou encore <strong>Ayrton Senna</strong> et <strong>Alain Prost</strong> sur leur <strong>McLaren Honda</strong>, ça c’était du sport !!! <br />
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Mais revenons à nos moutons, plusieurs modèles me plaisent chez <strong>Honda</strong> et j’ai possédé par exemple un petit <strong>Coupé <a href="http://www.automobile-sportive.com/guide/honda/crxmk2.php" hreflang="fr">Civic CRX</a></strong>, avec un moteur <strong>VTEC</strong> un peu débridé qui prenait <strong>8500 tours</strong>, vraiment très sympa . Comme d’habitude donc le choix de la voiture pour ce billet n’est pas simple, mais mon dévolu s’est jeté sur <strong>l’unique GT</strong> de la marque (enfin je pense) que j’aime beaucoup . Caractérisée par sa coque ainsi que sa carrosserie entièrement en aluminium, avec un moteur central <strong><a href="http://fr.video.yahoo.com/video/play?vid=383477" hreflang="fr">6 cylindres VTEC</a></strong> de <strong>3 litres</strong> et <strong>280 chevaux</strong>, voici donc le superbe <strong>"<a href="http://www.automobile-sportive.com/guide/honda/nsx.php" hreflang="fr">Coupé Honda NSX</a>"</strong> de 1990 qui existait aussi en version Targa …. <br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/public/anciennes/honda2.jpg"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/anciennes/.honda2_m.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" title="Cliquez pour agrandir ..." /></a> <br />
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<p><a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>
Pourquoi je préfère Prost
urn:md5:12081d368ef66abdb1087736ef54dee1
2007-01-18T21:19:00+00:00
2020-05-20T21:16:01+01:00
JPB
Statistiques et records
Alain ProstAlan JonesAyrton SennaDamon HillEddy IrvineEmerson FittipaldiFernando AlonsoFormule 1Jacques VilleneuveJody ScheckterJuan Manuel FangioKeke RosbergMario AndrettiMichael SchumacherMikka HakkinenNelson PiquetNigel MansellNiki LaudaRubens Barrichello
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note4.gif" alt="smile4.gif" /> <img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/note5.gif" alt="" /> <br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course01_s.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br /></p>
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<strong>Alain Prost</strong> sur sa <strong>Toyota</strong> a remporté ce week-end, à <strong>Super Besse</strong>, son premier titre dans le <strong><a href="http://www.tropheeandros.com/" hreflang="fr">Trophée Andros</a></strong> . Auteur d'un carton plein vendredi, le quadruple Champion du Monde de Formule 1 a pu se contenter de gérer samedi, se permettant même d'offrir la victoire en course à son coéquipier, Olivier Panis . <strong>Alain Prost</strong> serait-il le meilleur pilote de tous les temps ? <br />
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A une époque si vous vouliez étalonner la valeur d’un pilote de F1 vous étiez obligé de le comparer à <strong><a href="http://www.jmfangio.org/" hreflang="fr">Juan Manuel Fangio</a></strong> . Moi qui suit assez friand de statistiques et de palmarès, je doit reconnaître que ce temps la est révolu et que maintenant la référence absolue en la matière s’appelle désormais <strong><a href="http://www.mschumacher.com/" hreflang="fr">Michaël Schumacher</a></strong> .<br />
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Donc pour connaître la véritable valeur d'<strong><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Alain_Prost" hreflang="fr">Alain Prost</a></strong> on est bien obligé de comparer sa carrière à celle de Michaël . Au niveau du palmarès, y’a pas photo, c’est 7 titres pour l’allemand et 4 pour le français . Mais si Alain a effectué 13 saisons complètes de 1980 à 1993, Michaël lui en a effectué 15 de 1992 à 2006 soit 2 saisons de plus .<br />
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<img src="http://jpblogauto.free.fr/public/pubart10/.course24_s.jpg" alt="" style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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J’entends déjà vos commentaires oui 2 saisons de plus ça ne veut pas dire deux titres de plus ! Ok, c’est sur, surtout à l’époque d'<strong><a href="http://www.prostfan.com/" hreflang="fr">Alain Prost</a></strong> ou il y avait une lutte acharnée avec 10 Champions du Monde sur la grille de départ d’un Grand Prix (<strong>Nelson Piquet</strong>, <strong>Alan Jones</strong>, <strong>Kéké Rosberg</strong>, <strong>Emerson Fittipaldi</strong>, <strong>Jody Scheckter</strong>, <strong>Mario Andretti</strong>, <strong>Nigel Mansell</strong>, <strong>Niki Lauda</strong>, <strong>Ayrton Senna</strong>, et <strong>Michaël Schumacher</strong>) .<br />
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Les choses ont du être plus facile pour Michaël qui lui n’en a côtoyé que 6 (<strong>Ayrton Senna</strong>, <strong>Mikka Hakkinen</strong>, <strong>Alain Prost</strong>, <strong>Damon Hill</strong>, <strong>Jacques Villeneuve</strong>, <strong>Fernando Alonso</strong>) . Le regretté <strong>Ayrton Senna</strong> n’ayant fait que quelques Grands Prix avant de trouver la mort et Alain Prost une seule saison avec Schumi, force est de constaté que Michaël a réalisé <strong>14 saisons avec seulement 4 Champions du Monde</strong> comme adversaire, l'avantage est de taille . De plus si on se souvient que <strong>Fernando Alonso</strong> n'est arrivé que sur la fin, finalement Michaël n'avait que <strong>Hakkinen, Villeneuve et Hill</strong> pour lui faire de l'ombre . Cette concurrence beaucoup moins fournie fait qu’il aura fallu 5 saisons complète avant qu’Alain ne gagne son premier titre pour seulement 2 à Michaël qui a rencontré moins de résistance .<br />
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<p><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/personnages/prostsch.jpg" alt="Alain et Michaël - Dessin de Jean Graton ...." style="display:table; margin:0 auto;" /> <br />
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Pour être plus complet encore, il faut aussi analyser les 7 saisons de Michaël chez <strong>Ferrari</strong> ou il était 1er pilote avec un coéquipier aux ordres (<strong>Rubens Barichello</strong> et <strong>Eddy Irvine</strong>) pour ne pas les nommer . <strong><a href="http://www.prost-scriptum.com/" hreflang="fr">Alain Prost</a></strong> lui n’a couru chez <strong>McLaren</strong> que 5 saisons complètes mais sans statut privilégié avec des partenaires comme <strong>Niki Lauda</strong> qui lui ravira 1 titre pour un demi point, ou <strong>Ayrton Senna</strong> qui lui ravira 2 titres dont un volé (Ayrton le déclarera plus tard) et un autre perdu de quelques points (malgré un total de points supérieur mais seulement 11 GP retenus) . Pour faire simple :<br /></p>
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<li><strong>Michaël - 15 saisons contre 5 Champions du Monde – 7 titres gagnés</strong></li>
<li><strong>Alain - 13 saisons contre 10 Champions du Monde – 4 titres gagnés</strong><br /></li>
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L'avisé Jean Todt aurait retiré les deux Champions du Monde <strong>Ayrton Senna</strong> et <strong>Niki Lauda</strong> des pattes d’<strong>Alain Prost</strong> s'il avait été directeur technique chez <strong>McLaren</strong> en les remplaçant par des pilotes moins performants tels <strong>Rubens Barichello</strong> et <strong>Eddy Irvine</strong> aux ordres comme chez Ferrari pour éviter de partager les victoires, et vous auriez 7 titres gagnés comme <strong>Schumi</strong> mais en deux saisons de moins et avec le double de concurrence, voila ce qu’il fallait dire, et ça ce ne sont pas des suppositions ou des spéculations hasardeuses, ce n’est que la stricte réalité des chiffres et des faits ….<br />
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Pour confirmer la masse de chiffres et de dates que je vous annonce dans ce billet, vous pouvez vous reporter sur l’excellent site de <strong><a href="http://www.statsf1.com/" hreflang="fr">statistiques sur la Formule 1</a></strong> qui est ici et dont je me suis copieusement servi pour rafraichir ma mémoire viellissante ….<br />
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Pour conclure, j'avoue humblement que m'on esprit cocardier a un peu monté la mayonnaise, car si je le confesse j’adore Prost, je ne dénigre pas pour autant Schumi chez qui je reconnaît volontiers la rapidité et la constance des grands . Et même si Michaêl m’a moins donné le frisson (sauf son dernier Grand Prix au Brésil justement) qu’Ayrton ou qu’Alain (question de feeling sans doute), je reste admiratif devant un tel palmarès car ce n’est jamais le fruit du hasard .<br />
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Donc bravo Messieurs, <strong>mais quand même</strong> ….<br />
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<a href="http://jpblogauto.free.fr/"><img src="http://jpblogauto.free.fr/public/imgsys/miniblog.jpg" alt="JPBlogAuto" style="display:table; margin:0 auto;" /></a></p>